اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

فيتيل غير مستاء بالرغم من إهدار فرصة الصعود إلى منصّة التتويج

أوضح سيباستيان فيتيل أنه أداء فيراري كان مشجعاً في جائزة اليابان الكبرى – على الرغم من الاستراتيجية التي كلفته فرصة الوصول إلى منصة التتويج.

سيباستيان فيتيل، فيراري

سيباستيان فيتيل، فيراري

أكس بي بي Images

سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، وكيمي رايكونن، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري

تأهّل الألماني على الصف الثاني لشبكة الانطلاق في سوزوكا قبل أن تتسبّب عقوبة التراجع في إعادته مع زميله كيمي رايكونن إلى الخلف.

لكنّ فيتيل استطاع العودة خلال المراحل الأولى من السباق، قبل أن يخوض معركة مثيرة مع ماكس فيرشابن ولويس هاميلتون بهدف الإنهاء على منصة التتويج.

لكنّ حظوظه تناقصت بسرعة نظراً للاستراتيجية التي اتبعتها فيراري باستعمال إطارات "سوفت" في النهاية – ما أدى إلى تراجعه خلف هاميلتون خلال التوقف الأخير ومن ثم عدم قدرته على الاقتراب أكثر لاحقاً.

بالرغم من ذلك، يرى فيتيل أنّ سرعة فيراري – التي تحسّنت بفضل التحديثات – تمثّل دفعة لآمالها بإحراز المركز الثاني ضمن ترتيب المصنّعين أمام ريد بُل.

"أعتقد أنّ هناك الكثير من الأمور الإيجابية هذا الأسبوع. على الرغم من العقوبة، أعتقد أنّ أداءنا خلال التجارب التأهيلية كان جيداً للغاية" قال الألمانيّ.

وأكمل: "سرعة السيارة كانت جيدة خلال السباق كذلك. لقد كنا على الأغلب ثاني أسرع سيارة على الحلبة، لذا هناك الكثير من الإيجابيات بالتأكيد".

وأضاف: "لا يمكنك أن تكون مسروراً بالكامل في حال كانت منصة التتويج بمتناول اليد ولم تحرزها، دائماً ما يكون هناك نوع من الإحباط. لكن، كما قلت، هناك الكثير من الإيجابيات، إضافة إلى أمور تعلمناها حول السيارة ستساعدنا في المستقبل كذلك".

وتابع: "في حال قمنا بالمقارنة مع سيلفرستون، حيث تتشابه خصائص الحلبتين – مع إضافة عامل المطر بالحسبان – وأمور كهذه، أعتقد أننا تقدمنا بشكل كبير منذ ذاك الحين".

الاستراتيجية جيدة

على الرغم من أن اعتماد استراتيجية مختلفة كان ليوصل فيتيل إلى منصة التتويج، لكنّ الألمانيّ دافع عن استراتيجية فريقه فيراري.

حيث قال: "لقد قدمنا انطلاقة رائعة، كما حققنا بعض التقدم خلال اللفات الأولى عن طريق اكتساب مركزين".

وأكمل: "حينها، أعتقد أننا حاولنا كلّ شيء لوضع الضغط على ماكس. حيث جاء ردّ فعله مبكّراً جداً مع توقفين اثنين – ولم نكن نمتلك الحربة خلال التوقف الثاني بسبب الزحام للدخول مع دانيال ريكاردو بينما استطاع فيرشتابن ذلك، وفي أسوأ الأحوال، كان ليتمّ تجاوزنا بسهولة".

وأضاف: "المهم أننا قررنا البقاء لفترة أطول ومحاولة القيام بأمر مختلف للعودة بقوة مع نهاية السباق. لسوء الحظ، كما تبيّن لاحقاً، فإن إطارات «سوفت» لم تصمد لفترة طويلة ولسوء الحظ خسرنا المركز لصالح لويس".

واختتم: "لكن، إن نظرنا إلى الفارق مع نهاية السباق، لا أعتقد أنّه كان هناك أمامنا الكثير لنفعله يمكن أن يوقفه. لقد كان الفارق إلى منصة التتويج كبيراً للغاية".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق وولف: أداء هاميلتون غير متأثّر بالضجة الإعلامية الأخيرة
المقال التالي روزبرغ لم يلحظ أيّ "تدميرٍ ذاتيٍ" لهاميلتون

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط