تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فيتيل "على تواصل" مع ماركو بشأن خلافته في الفورمولا 1

لا يستبعد سيباستيان فيتيل إمكانية تولّي دور داخل برنامج ريد بُل للفورمولا 1 عندما يتقاعد هيلموت ماركو، إذ أكّد بطل العالم أربع مرات أنّه في محادثات أوليّة معه بشأن خلافته المحتملة.

د.هيلموت ماركو، مستشار فريق ريد بُل ريسينغ وسيباستيان فيتيل

د.هيلموت ماركو، مستشار فريق ريد بُل ريسينغ وسيباستيان فيتيل

الصورة من قبل: باتريك لوندين / صور موتورسبورت

يمتدّ عقد ماركو الحالي مع ريد بُل حتى نهاية موسم 2026، ولم يُؤكّد النمساوي بعد ما إذا كان يرغب في الاستمرار في منصبه بعد ذلك، حين سيبلغ من العمر 84 عامًا.

وكان ماركو قد انضم إلى فريق ريد بُل منذ انطلاق مغامرته في الفورمولا 1 عام 2005 ليكون "عين وأذن" مالك الفريق ديتريتش ماتيشيتز، وسرعان ما أصبح جزءًا أساسيًا من عملية اتخاذ القرار داخل الفريق، خصوصًا فيما يتعلّق بخيارات السائقين وبرنامج السائقين الشبان.

ولدى سؤاله من قِبل شبكة "أو آر اف" النمساوية عن إمكانية أن خلافة ماركو، قال فيتيل: "لا أعلم. لقد ظهرت بعض العناوين، وما زلت على علاقة جيدة جدًا بهيلموت. نحن على تواصل بشأن هذا الأمر، وإن لم يكن بشكلٍ عميق أو مكثّف حتى الآن، لكنه احتمال وارد. ما الشكل الذي قد يتّخذه هذا الدور؟ هذا ما علينا أن نراه لاحقًا".

ورغم ذلك لا يبدو فيتيل مقتنعًا تمامًا بأنّ ماركو سيغادر نهاية 2026: "لقد قال عدّة مرّات من قبل إنه سيتوقّف، لكنه ما زال هنا، وأتمنّى له الأفضل وآمل أن يبقى لوقتٍ طويل".

وتابع: "لكن في النهاية، الوقت يُدرك الجميع، وأعتقد أنّه يعلم ذلك أيضًا. إنه شخص واقعي للغاية ويُجيد تقييم المواقف. أعتقد أنه سيعرف متى يحين الوقت المناسب".

وإذا ما تولّى فيتيل بالفعل دور المستشار داخل ريد بُل، فمن المرجّح أن يُقدّم نهجًا مختلفًا عن ماركو: "لا أعتقد أنه يمكن استبداله، لنقلها بهذه الطريقة. إنه شخصية فريدة وقد قدّم مساهمة كبيرة فيما حقّقه الفريق منذ عام 2005".

وأضاف: "ولا أعتقد أن الهدف هو أن يأتي شخصٌ ما فقط ليحلّ محلّه. لكن ربّما، أيًّا كان ذلك الشخص، سيكون من الجيد أن يُواصل العمل الذي قام به. هناك الكثير ممّا يمكن تعلّمه منه، والدور سيتم تأديته بطريقة مختلفة بطبيعة الحال".

وأشار فيتيل إلى أنه ما زال يتابع الفورمولا 1 عن بُعد منذ اعتزاله في نهاية 2022، لكنه بات أكثر اهتمامًا بالجوانب النفسية والذهنية من التفاصيل التقنية.

وقال: "أنا لا أشاهد كل الحصص بالتأكيد، لكنني أُتابع". وأضاف: "أنا أقلّ اهتمامًا بمسألة أيّ نوع من الإطارات يدوم لفترة أطول، وأكثر اهتمامًا بما يدور في أذهان السائقين – بالديناميكيات وعلم النفس خلف كلّ ذلك. أشعر بفضول كبير لمعرفة من يُفكّر كيف في الوقت الحالي. إنّ مراقبة كلّ هذا ممتع جدًا بالنسبة لي".

وفي تصريحات لصحيفة "كلايني تسايتونغ"، قال ماركو حول المحادثات مع فيتيل إنّ مسألة خلافته مستقبليًا تعود في النهاية إلى مساهمي الشركة: "نحن لا نتحدّث بشكل مباشر عن المنصب، لكنّ سيباستيان يُراقب كل شيء عن كثب".

وأضاف: "مسألة الخلافة هي واحدة من تلك الأسئلة؛ لنقل فقط إن هناك الكثير من الأشخاص الذين يرغبون في تولّي هذا الدور. لكن حتى العطلة الصيفية، تركيزنا الكامل سيكون على تقليص الفارق مع مكلارين".

واختتم ماركو بالقول: "الملف الشخصي المطلوب لهذا الدور واسع جدًا ومتطلّب – إنه موضوع على أعلى مستوى. والمساهمان الاثنان، مارك ماتيشيتز وتشارليم يووفيديّا، لديهما أيضًا أفكارهما الخاصّة".

المقال السابق لماذا لا تزال عودة الفورمولا 1 إلى جنوب أفريقيا بعيدة المنال
المقال التالي لينبلاد سيسجّل أوّل ظهور له في الفورمولا 1 في التجارب الحرّة في سيلفرستون

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه