فيتيل "على تواصل" مع ماركو بشأن خلافته في الفورمولا 1
لا يستبعد سيباستيان فيتيل إمكانية تولّي دور داخل برنامج ريد بُل للفورمولا 1 عندما يتقاعد هيلموت ماركو، إذ أكّد بطل العالم أربع مرات أنّه في محادثات أوليّة معه بشأن خلافته المحتملة.
د.هيلموت ماركو، مستشار فريق ريد بُل ريسينغ وسيباستيان فيتيل
الصورة من قبل: باتريك لوندين / صور موتورسبورت
يمتدّ عقد ماركو الحالي مع ريد بُل حتى نهاية موسم 2026، ولم يُؤكّد النمساوي بعد ما إذا كان يرغب في الاستمرار في منصبه بعد ذلك، حين سيبلغ من العمر 84 عامًا.
وكان ماركو قد انضم إلى فريق ريد بُل منذ انطلاق مغامرته في الفورمولا 1 عام 2005 ليكون "عين وأذن" مالك الفريق ديتريتش ماتيشيتز، وسرعان ما أصبح جزءًا أساسيًا من عملية اتخاذ القرار داخل الفريق، خصوصًا فيما يتعلّق بخيارات السائقين وبرنامج السائقين الشبان.
ولدى سؤاله من قِبل شبكة "أو آر اف" النمساوية عن إمكانية أن خلافة ماركو، قال فيتيل: "لا أعلم. لقد ظهرت بعض العناوين، وما زلت على علاقة جيدة جدًا بهيلموت. نحن على تواصل بشأن هذا الأمر، وإن لم يكن بشكلٍ عميق أو مكثّف حتى الآن، لكنه احتمال وارد. ما الشكل الذي قد يتّخذه هذا الدور؟ هذا ما علينا أن نراه لاحقًا".
ورغم ذلك لا يبدو فيتيل مقتنعًا تمامًا بأنّ ماركو سيغادر نهاية 2026: "لقد قال عدّة مرّات من قبل إنه سيتوقّف، لكنه ما زال هنا، وأتمنّى له الأفضل وآمل أن يبقى لوقتٍ طويل".
وتابع: "لكن في النهاية، الوقت يُدرك الجميع، وأعتقد أنّه يعلم ذلك أيضًا. إنه شخص واقعي للغاية ويُجيد تقييم المواقف. أعتقد أنه سيعرف متى يحين الوقت المناسب".
وإذا ما تولّى فيتيل بالفعل دور المستشار داخل ريد بُل، فمن المرجّح أن يُقدّم نهجًا مختلفًا عن ماركو: "لا أعتقد أنه يمكن استبداله، لنقلها بهذه الطريقة. إنه شخصية فريدة وقد قدّم مساهمة كبيرة فيما حقّقه الفريق منذ عام 2005".
وأضاف: "ولا أعتقد أن الهدف هو أن يأتي شخصٌ ما فقط ليحلّ محلّه. لكن ربّما، أيًّا كان ذلك الشخص، سيكون من الجيد أن يُواصل العمل الذي قام به. هناك الكثير ممّا يمكن تعلّمه منه، والدور سيتم تأديته بطريقة مختلفة بطبيعة الحال".
وأشار فيتيل إلى أنه ما زال يتابع الفورمولا 1 عن بُعد منذ اعتزاله في نهاية 2022، لكنه بات أكثر اهتمامًا بالجوانب النفسية والذهنية من التفاصيل التقنية.
وقال: "أنا لا أشاهد كل الحصص بالتأكيد، لكنني أُتابع". وأضاف: "أنا أقلّ اهتمامًا بمسألة أيّ نوع من الإطارات يدوم لفترة أطول، وأكثر اهتمامًا بما يدور في أذهان السائقين – بالديناميكيات وعلم النفس خلف كلّ ذلك. أشعر بفضول كبير لمعرفة من يُفكّر كيف في الوقت الحالي. إنّ مراقبة كلّ هذا ممتع جدًا بالنسبة لي".
وفي تصريحات لصحيفة "كلايني تسايتونغ"، قال ماركو حول المحادثات مع فيتيل إنّ مسألة خلافته مستقبليًا تعود في النهاية إلى مساهمي الشركة: "نحن لا نتحدّث بشكل مباشر عن المنصب، لكنّ سيباستيان يُراقب كل شيء عن كثب".
وأضاف: "مسألة الخلافة هي واحدة من تلك الأسئلة؛ لنقل فقط إن هناك الكثير من الأشخاص الذين يرغبون في تولّي هذا الدور. لكن حتى العطلة الصيفية، تركيزنا الكامل سيكون على تقليص الفارق مع مكلارين".
واختتم ماركو بالقول: "الملف الشخصي المطلوب لهذا الدور واسع جدًا ومتطلّب – إنه موضوع على أعلى مستوى. والمساهمان الاثنان، مارك ماتيشيتز وتشارليم يووفيديّا، لديهما أيضًا أفكارهما الخاصّة".
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات