فورمولا 1 النمسا
فيتيل "على تواصل" مع ماركو بشأن خلافته في الفورمولا 1
لا يستبعد سيباستيان فيتيل إمكانية تولّي دور داخل برنامج ريد بُل للفورمولا 1 عندما يتقاعد هيلموت ماركو، إذ أكّد بطل العالم أربع مرات أنّه في محادثات أوليّة معه بشأن خلافته المحتملة.
منشور: 25-06-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
د.هيلموت ماركو، مستشار فريق ريد بُل ريسينغ وسيباستيان فيتيل
الصورة من قبل: باتريك لوندين / صور موتورسبورت
يمتدّ عقد ماركو الحالي مع ريد بُل حتى نهاية موسم 2026، ولم يُؤكّد النمساوي بعد ما إذا كان يرغب في الاستمرار في منصبه بعد ذلك، حين سيبلغ من العمر 84 عامًا.
وكان ماركو قد انضم إلى فريق ريد بُل منذ انطلاق مغامرته في الفورمولا 1 عام 2005 ليكون "عين وأذن" مالك الفريق ديتريتش ماتيشيتز، وسرعان ما أصبح جزءًا أساسيًا من عملية اتخاذ القرار داخل الفريق، خصوصًا فيما يتعلّق بخيارات السائقين وبرنامج السائقين الشبان.
ولدى سؤاله من قِبل شبكة "أو آر اف" النمساوية عن إمكانية أن خلافة ماركو، قال فيتيل: "لا أعلم. لقد ظهرت بعض العناوين، وما زلت على علاقة جيدة جدًا بهيلموت. نحن على تواصل بشأن هذا الأمر، وإن لم يكن بشكلٍ عميق أو مكثّف حتى الآن، لكنه احتمال وارد. ما الشكل الذي قد يتّخذه هذا الدور؟ هذا ما علينا أن نراه لاحقًا".
ورغم ذلك لا يبدو فيتيل مقتنعًا تمامًا بأنّ ماركو سيغادر نهاية 2026: "لقد قال عدّة مرّات من قبل إنه سيتوقّف، لكنه ما زال هنا، وأتمنّى له الأفضل وآمل أن يبقى لوقتٍ طويل".
وتابع: "لكن في النهاية، الوقت يُدرك الجميع، وأعتقد أنّه يعلم ذلك أيضًا. إنه شخص واقعي للغاية ويُجيد تقييم المواقف. أعتقد أنه سيعرف متى يحين الوقت المناسب".
وإذا ما تولّى فيتيل بالفعل دور المستشار داخل ريد بُل، فمن المرجّح أن يُقدّم نهجًا مختلفًا عن ماركو: "لا أعتقد أنه يمكن استبداله، لنقلها بهذه الطريقة. إنه شخصية فريدة وقد قدّم مساهمة كبيرة فيما حقّقه الفريق منذ عام 2005".
وأضاف: "ولا أعتقد أن الهدف هو أن يأتي شخصٌ ما فقط ليحلّ محلّه. لكن ربّما، أيًّا كان ذلك الشخص، سيكون من الجيد أن يُواصل العمل الذي قام به. هناك الكثير ممّا يمكن تعلّمه منه، والدور سيتم تأديته بطريقة مختلفة بطبيعة الحال".
وأشار فيتيل إلى أنه ما زال يتابع الفورمولا 1 عن بُعد منذ اعتزاله في نهاية 2022، لكنه بات أكثر اهتمامًا بالجوانب النفسية والذهنية من التفاصيل التقنية.
وقال: "أنا لا أشاهد كل الحصص بالتأكيد، لكنني أُتابع". وأضاف: "أنا أقلّ اهتمامًا بمسألة أيّ نوع من الإطارات يدوم لفترة أطول، وأكثر اهتمامًا بما يدور في أذهان السائقين – بالديناميكيات وعلم النفس خلف كلّ ذلك. أشعر بفضول كبير لمعرفة من يُفكّر كيف في الوقت الحالي. إنّ مراقبة كلّ هذا ممتع جدًا بالنسبة لي".
وفي تصريحات لصحيفة "كلايني تسايتونغ"، قال ماركو حول المحادثات مع فيتيل إنّ مسألة خلافته مستقبليًا تعود في النهاية إلى مساهمي الشركة: "نحن لا نتحدّث بشكل مباشر عن المنصب، لكنّ سيباستيان يُراقب كل شيء عن كثب".
وأضاف: "مسألة الخلافة هي واحدة من تلك الأسئلة؛ لنقل فقط إن هناك الكثير من الأشخاص الذين يرغبون في تولّي هذا الدور. لكن حتى العطلة الصيفية، تركيزنا الكامل سيكون على تقليص الفارق مع مكلارين".
واختتم ماركو بالقول: "الملف الشخصي المطلوب لهذا الدور واسع جدًا ومتطلّب – إنه موضوع على أعلى مستوى. والمساهمان الاثنان، مارك ماتيشيتز وتشارليم يووفيديّا، لديهما أيضًا أفكارهما الخاصّة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لماذا لا تزال عودة الفورمولا 1 إلى جنوب أفريقيا بعيدة المنال
المقال التالي لينبلاد سيسجّل أوّل ظهور له في الفورمولا 1 في التجارب الحرّة في سيلفرستون
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 4 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك