أخبار عاجلة

فورمولا 1

فيتيل: خطّة شبكات الانطلاق المعكوسة في الفورمولا واحد "خاطئة بالكامل"

قال سيباستيان فيتيل بطل العالم أربع مرّات في الفورمولا واحد أنّ فكرة اعتماد شبكات انطلاق معكوسة في الفورمولا واحد "خاطئة بالكامل".

منشور: 17-09-2020

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

سيباستيان فيتيل، فيراري وفالتيري بوتاس، مرسيدس

رُفضت خطط إقامة سباقات تصفيات ذات شبكة انطلاق معكوسة وفق ترتيب بطولة العالم في بعض الجولات من هذا الموسم من قبل الفرق العام الماضي.

لكنّ روس برون مدير قسم رياضة السيارات في الفورمولا واحد يرغب بإحياء الفكرة بعد السباق الحماسيّ في جائزة إيطاليا الكبرى الذي حاول فيه لويس هاميلتون شقّ طريقه إلى الأمام بعد تلقّيه لعقوبة.

ويُمكن نظريًا وفق اتّفاقيّة الكونكورد الجديدة تمرير الأفكار الجديدة وتضمينها في القوانين من خلال موافقة ثمانية فرقٍ فقط من أصل العشرة.

وقال فيتيل: "أعتقد بأنّها فكرة خاطئة بالكامل. من الواضح أنّها بمثابة دليل على أنّك إن ضغطت في تلك الوجهة فإنّك فشلت في التوصّل إلى قوانين وأدوات تقرّب الفرق من بعضها وتجعل التسابق أفضل على المسار".

وأكمل: "من أجل تذكيركم فإنّنا اعتمدنا قوانين الجناح الأماميّ التي كلّفت الجميع مبالغ طائلة، لكنّها لم تغيّر الكثير على صعيد التسابق في النهاية. أعتقد بأنّ تلك ستكون فكرة خاطئة".

اقرأ أيضاً:

وأشار فيتيل إلى أنّ القوانين التقنيّة الجديدة، التي تمّ تأجيلها بعامٍ لموسم 2022، يُهدف منها تحسين العرض المقدّم على الحلبة.

وقال الألماني: "الجميع ينتظر قوانين 2022 بآمال عالية. لكنّني أعتقد بأنّنا نحتاج لحلّ ذلك ومعالجة النقاط الرئيسيّة عوضًا عن محاولة المقامرة".

وأردف: "أعتقد بأنّ هذه الفكرة تُعاكس جوهر الرياضة والمنافسة، لذا بالنسبة لي كمُتنافسٍ فبقدرٍ ما لا أريد تحقيق الآخرين الفوز، فإنّ عليّ قبول فوزٍ الآخرين أو قيامهم بعملٍ أفضل".

واختتم: "لهذا أعتقد بأنّه سيكون من الخطأ بالنسبة للرياضة محاولة خلط الأوراق بتلك الطريقة".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق تحليل: خمس نقاطٍ تقنيّة من جولة موجيللو

المقال التالي مكلارين ليست مهتمّة بمبادلة مبكّرة للسائقين

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

6 س

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"



لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

7 س

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى



مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

8 س

مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل



توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

9 س

توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك