تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"
أخبار عاجلة

فيتيل: تصريحات ماركيوني أُخرجت عن سياقها

أصرّ الألماني سيباستيان فيتيل على أنّ سيرجيو ماركيوني رئيس فيراري لم يكن مطلقًا غير منصف في انتقاداته تجاه فريق فيراري للفورمولا واحد، وذلك بالرغم من أنّ الرئيس عادة ما يكون صريحًا في تقييمه للوضع عندما تسير الأمور على نحوٍ خاطئ.

سيرجيو ماركيوني، رئيس فيراري والمدير التنفيذي لمجموعة فيات-كرايسلر وماوريتسيو أريفابيني، مدير فريق ف
ماوريتسيو أريفابيني، مدير فريق فيراري وسيرجيو ماركيوني، رئيس فيراري والمدير التنفيذي لمجموعة فيات-كر
سيرجيو ماركيوني، رئيس فيراري والمدير التنفيذي لمجموعة فيات-كرايسلر وماوريتسيو أريفابيني، مدير فريق ف
سيرجيو ماركيوني، رئيس فيراري والمدير التنفيذي لمجموعة فيات-كرايسلر
سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري
ميكانيكي فريق فيراري يعملون على سيارة سيباستيان فيتيل
سيباستيان فيتيل، فيراري
سيباستيان فيتيل، فيراري

على إثر أسابيع قليلة صعبة بالنسبة للحظيرة المتمركزة في مارانيللو، حيث عانت من حادثٍ مبكّر في جائزة سنغافورة الكبرى، ومشاكل في المحرّكات في ماليزيا واليابان، جذب ماركيوني العناوين مرّة أخرى عبر بعض التصريحات القويّة.

إذ جاء تركيزه الأخير على مراقبة الجودة في مارانيللو، حيث زعم أنّ فيراري احتاجت للقيام بالمزيد على هذا الجانب وأنّها دفعت ثمن تجاهله في الأعوام الأخيرة.

وعادة ما يتمّ تأويل تعليقات ماركيوني المشابهة – التي تضمّنت وصف كيمي رايكونن مطلع هذا العام بـ "المتقاعس" – على أنّها أخبارٌ سيّئة، لكنّ فيتيل قال بأنّ ردّة الفعل داخل صفوف فيراري لما يقوله ماركيوني عادة ما تكون مختلفة بالكامل.

وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" خلال حوارٍ حصري حول ما إذا كان ماركيوني يضع الكثير من الضغط على كاهل الفريق، أجاب: "كلّا، لكنّ الشعور الذي حصلت عليه بعد عدّة أعوام الآن أنّه في عدّة مرّات تكون الطريقة التي تُترجم وفقها تصريحاته حادة للغاية".

وأضاف: "لذلك أعتقد أنّه مهما كان الذي قاله، فهو دائمًا صريحٌ للغاية وهو محق. دائمًا ما يكون هناك سبب وراء ذلك فهو مُنصف. لكنّ الناس يميلون لزيادة الضجيج حول ذلك".

ثمّ تابع: "أيّ شيء يقوله للصحافة فهو يقول الأمر ذاته داخل الفريق وربّما بصراحة أكبر".

وأردف: "لذلك أعتقد أنّ الجميع داخل الفريق لا يرى ذلك على أنّه أنباءٌ ضخمة. لكنّها تبدو كذلك من الخارج وذلك قد يخلق بعض الاضطرابات غير الضروريّة إن صحّ التعبير".

وقال فيتيل أنّ فيراري تعلّمت داخليًا كيفيّة الاستجابة عندما يُقدّم ماركيوني تصريحاته، إذ يكون ذلك دائمًا عبر العمل على الجوانب التي تمّ اعتبارها مكمن المشكلة.

وقال الألماني: "أعتقد أنّ الفريق تعلّم كيفيّة التعامل مع ذلك. وكما قلت فإنّ الأمر الأكثر أهميّة هو أن لا يؤثّر ذلك علينا كفريق".

وتابع: "يعود ذلك بالأساس إلى معرفتي بأنّ ماركيوني يملك رابطًا وثيقًا بنا. ينخرط كثيرًا في العمل كما أنّه شخصٌ ذكيٌ للغاية. عندما يرى ما يحدث فإنّه يعلم ما يجري على نحو خاطئ وكلّ تلك الأمور. يريد الفوز بالقدر ذاته الذي نريده نحن جميعًا".

وأكمل: "نريد جميعنا أن تفوز فيراري. لذلك لا أعتقد أنّه يزيد من الضغط في الحقيقة. أعتقد أنّ الطريقة التي تترجم وفقها الصحافة تصريحاته تُظهرها كما لو أنّها ضغط".

الكثير من العمل

بالرغم من أنّ آمال فيتيل في المنافسة على اللقب عرفت ضربات موجعة نتيجة مشاكله الأخيرة، إلّا أنّه أصرّ على أنّه يكتسب التشجيع من خلال سرعة السيارة والعزيمة للتركيز على النجاح.

وقال حيال ذلك: "السرعة موجودة. أعتقد أنّ لدينا السيارة".

وتابع: "نحن واثقون من أنّ بوسعنا التحسّن. دائمًا ما يعتمد الأمر على ما يقوم به الآخرون، لكنّني أعتقد أنّنا أثبتنا بما فيه الكفاية بحسب رأيي منذ البداية وحتّى الآن أنّ لدينا سيارة قويّة للغاية".

وأردف: "نحن قادرون على تحسينها. لذلك يعمل الفريق في الوجهة المناسبة".

وأكمل: "يُمكنك الحديث حول الحظّ الجيّد والآخر السيّئ. لا أؤمن بالحظّ بشكلٍ عام من حيث المبدأ، لكن ربّما لم تسر الأمور لصالحنا هنا وهناك. لكنّني متأكّدٌ من أنّ مايحدث ستأتي نتائجه لاحقًا".

وواصل شرحه بالقول: "ما يحدث لنا الآن قد يحدث للآخرين أيضاً. لست أتمنّى الحظّ السيّئ لأحد. لكنّ ذلك جزء من التسابق".

واختتم قائلًا: "من النادر إكمال موسم من دون أيّ انسحاب. كما أنّ الانسحاب مرّتين أو ثلاث مرّات أو أكثر ليس جيّدًا أيضاً. سأقول بأنّنا سعداء بما لدينا، لكن من الواضح أنّنا نريد المزيد. أي في حال كانت وتيرتنا جيّدة وكان بوسعنا القيام بذلك، فلم لا؟ يُمكننا الفوز بالسباقات المقبلة".

المقال السابق ساينز يتوقّع وقتًا عصيبًا في مجاراة سرعة هلكنبرغ في رينو
المقال التالي غاسلي يتغيّب عن سباق أوستن للمشاركة في الجولة الختاميّة للسوبر فورمولا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه