فيتيل: امتلكتُ السرعة للفوز في أوستن

وصل سائق فيراري إلى السباق مع نوع من التحدي الصعب الذي كان ينتظره، إذ انطلق من المركز الخامس بعد تطبيق عقوبة التراجع ثلاثة مراكز والتي نالها خلال التجارب الحرة يوم الجمعة.

وقد الألماني انطلاقة جيدة في السباق، لكن آماله في إحراز النتيجة الأفضل تلاشت حين ارتطم مع دانيال ريكاردو ليتراجع إلى المركز الـ 15، لكنه نجح لاحقاً في التعافي إلى المركز الرابع، لكن زميله كيمي رايكونن أحرز الفوز بالسباق ليثبت إمكانيات سيارة فيراري في أوستن.

وحين سُئِل إن كان يشعر أن الفوز قد أفلت من يديه بعد حادثة ريكاردو، أجاب فيتيل: "لم أحاول خسارة السباق في ذلك المنعطف".

وأكمل: "أعتقد أننا لو بقينا بالمركز الرابع أو الخامس في اللفة الأولى، كنا لنكون أكثر قرباً بكثير. ومن ثم لا أعلم إن كان الجميع ليقوم بالأمور نفسها، لكن بالتأكيد كنا نمتلك السرعة الكافية للفوز بالسباق".

وجهة نظر فيتيل حيال امتلاك السيارة الأسرع، دعمها توتو وولف مدير فريق مرسيدس الذي بدا مقتنعاً بأن فريقه لم يكن جيداً ببساطة في أوستن.

فقال: "أتخيل أنه ولو لم يعانِ فيتيل من حادثته تلك في اللفة الأولى، أعتقد أنه كان على الأغلب ليفوز بالسباق بسهولة".

وأكمل: "إنه أمر صعب. مع بطولة السائقين، نحن في موقع قويّ لكنني لطالما قلتُ بأنه لا يجب علينا التهاون. لقد رأينا ذلك في الماضي مع الفرق الأخرى، وبالنسبة إلى بطولة المصنّعين، فإنّ ذلك أمر هام للغاية بالنسبة للفريق".

واسترسل: "لم يحسم أي شيء بعد. ما زالت هناك 129 نقطة متاحة مع الـ 66 التي نمتلكها، بالطبع، يعتبر ذلك أمراً جيداً. لكن لا يوجد أي سبب للتفكير بأننا حسمنا اللقب، لأنه لم يصبح بعد بين أيدينا".

وكان فيتيل قد أشار إلى أن حادثته مع ريكاردو مجرد حادثة تسابق، ولا يقع اللوم على أي منهما حيال ما حصل.

حيث قال: "من الواضح أنه حاول العودة وتمكنا كلانا من الدخول في المنعطف. أعتقد أنه في البداية عانى من خروج سيء من المنعطف الـ 12 لكنني عدتُ".

وأكمل: "تمسكت بالجهة الداخلية لكنني أعتقد أنه لم يراني، لذا كنا جنباً إلى جنب وأعتقد أن ما حصل كان واضحاً".

واختتم: "من الواضح أنه حاول التحرك من الجهة الخارجية وتلامست الإطارات. لذا، بعد التلامس خسرتُ السيطرة على السيارة ودارت حول نفسها".