تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

هوندا "اتش آر سي" تستعد لتعيين رئيس جديد مع اقتراب كوجي واتانابي من التقاعد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هوندا "اتش آر سي" تستعد لتعيين رئيس جديد مع اقتراب كوجي واتانابي من التقاعد

كيف كشفت سيبانغ عن عودة ريد بُل الخفية إلى الواجهة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
كيف كشفت سيبانغ عن عودة ريد بُل الخفية إلى الواجهة

لماذا تستطيع ساعة توتو وولف بقيمة 102 ألف دولار الصمود أمام أي شيء تقريبًا؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا تستطيع ساعة توتو وولف بقيمة 102 ألف دولار الصمود أمام أي شيء تقريبًا؟

الفائزون والخاسرون من جائزة البحرين في ماليزيا التي شهدت مشاكل برمجية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
الفائزون والخاسرون من جائزة البحرين في ماليزيا التي شهدت مشاكل برمجية

"أسرع من فيراري حتى": ألونسو يحقق أفضل نتيجة لأستون مارتن في الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"أسرع من فيراري حتى": ألونسو يحقق أفضل نتيجة لأستون مارتن في الفورمولا 1 لعام 2026

ترتيب بطولة العالم للفورمولا 1 بعد جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ترتيب بطولة العالم للفورمولا 1 بعد جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

"فظيع، وغير مقبول إطلاقًا": سائقو الفورمولا 1 محبطون من خلل برمجيات جائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فظيع، وغير مقبول إطلاقًا": سائقو الفورمولا 1 محبطون من خلل برمجيات جائزة البحرين الكبرى

"إنها مهزلة": حجار يتحسّر على سباقه "الكارثي" في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"إنها مهزلة": حجار يتحسّر على سباقه "الكارثي" في ماليزيا

فيتيل: الفورمولا واحد تحتاج للمزيد من المنعطفات المائلة مثل حلبة زاندفورت

يعتقد سيباستيان فيتيل أنّ الفورمولا واحد بحاجة للمزيد من المنعطفات المائلة مثل تلك التي في حلبة زاندفورت وذلك بعد حصوله على مذاقه الأوّل لتغييرات الحلبة اليوم الجمعة.

سيباستيان فيتيل، أستون مارتن

تُسجّل نهاية هذا الأسبوع إقامة جائزة هولندا الكبرى للمرّة الأولى منذ 1985، وذلك بعد إدخال تغييرات على حلبة زاندفورت للإيفاء بمعايير الفورمولا واحد الحديثة، واستغلال مستوى الدعم المدهش لماكس فيرشتابن.

وشهدت التغييرات إضافة ميلان إلى المنعطفات الأوّل، والثالث والـ 14 في محاولة لمنح السائقين خطوط تسابق مختلفة وزيادة السرعة في المنعطفات.

اقرأ أيضاً:

وفي حين أنّ الكثير من السائقين الحاليين في البطولة سبق لهم التسابق على حلبة زاندفورت في الفورمولا واحد، لم يُكمل أيّ سائقٍ أيّة طلعات على المسار الجديد بسيارة فورمولا واحد، باستثناء فيرشتابن الذي أكمل طلعة استعراضيّة على الحلبة.

وقال فيتيل بطل العالم أربع مرّات أنّ المسار الجديد مثير، وأنّ الفورمولا واحد بحاجة لاعتماد المنعطفات المائلة في المزيد من الحلبات الأخرى.

وقال في هذا الصدد: "علينا اعتماد المزيد منها، المنعطفات المائلة إيجابيّة، أعني المائلة إلى جهة الانعطاف وليس الأخرى المائلة عكسها".

وأردف: "يعتمدون المنعطفات المائلة إلى الخارج لتصريف المياه، لكنّها مملّة للغاية لأنّك تخسر الكثير من التماسك".

وأكمل: "أعتقد بأنّ المنعطفات المائلة إلى الداخل تبدو مثيرة وكذلك الشعور بها مثيرٌ داخل السيارة".

وتتّجه الفورمولا واحد لاعتماد منعطفٍ مائلٍ على حلبة مرسى ياس في أبوظبي قبيل نسخة هذا العام.

وكان فيتيل قد أكمل التجارب الحرّة الثانية عاشرًا في زاندفورت مُكملًا ستّ لفّات فقط في الحصّة الأولى بسبب مشكلة في وحدة الطاقة.

وقال الألماني: "كانت فترة ما بعد الظهر جيّدة لأنّنا كنّا متأخّرين وتعيّن عليّ رفع وتيرتي سريعًا".

وأضاف: "لكنّ تواجدي هنا في السابق يُساعد، ولم يُغيّروا الكثير من الحلبة، وتلك أنباء جيّدة".

وأكمل: "بالنسبة للأجزاء التي قاموا بتغييرها فأعتقد بأنّهم غيّروها إلى الأفضل. أعتقد بأنّها مثيرة للغاية بهذا الميلان، لذا أجل، لا تكون الخطوط التي تريد اتّباعها واضحة للغاية، لكن لدينا المزيد من الوقت غدًا".

وعندما سُئل إن كان من الصعب إيجاد وتيرة جيّدة بالنظر إلى رفع العلم الأحمر ثلاث مرّات خلال مجريات الجمعة، مزح فيتيل بأنّه تسبّب "في أغلب فترات العلم الأحمر" في إشارة إلى توقّف سيارته في الحصّة الأولى وطول الانتظار لإبعادها.

وقال في هذا الصدد: "لم يكن ذلك صعبًا عليّ. في النهاية واجهت علمًا أحمرًا واحدًا وذلك ليس سيّئًا للغاية. كنّا في المرآب في جميع الأحوال. لذا بالنسبة إلينا لم تؤثّر علينا الأعلام الحمراء، كما أنّني تسبّبت في أحدها!".

المقال السابق هورنر: سيكون "من المؤسف للغاية" أن تعيق مرسيدس انضمام ألبون إلى ويليامز
المقال التالي بيريللي واثقة من قدرة إطاراتها على التعامل مع ميلان حلبة زاندفورت

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه