أخبار عاجلة
فورمولا 1
فيتيل: الجرّ المفرط يمثّل نقطة الضعف الرئيسيّة لسيارة أستون مارتن
يعتقد سيباستيان فيتيل أنّ الجرّ المفرط هو نقطة ضعف سيارة أستون مارتن الرئيسيّة في ظلّ معاناة الفريق لتحقيق الأداء في موسم 2021 من بطولة العالم للفورمولا واحد.
منشور: 03-12-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تلقّت أستون مارتن ضربة قويّة نتيجة تعديلات قوانين الانسيابيّة لموسم 2021 من بطولة العالم للفورمولا واحد وعانت لمجاراة غريماتها في ترتيب الوسط هذا الموسم.
وحقّق فريق ريسينغ بوينت السابق نقاطًا ثمينة في موناكو وباكو، لكنّه لم ينجح في مجاراة ألبين وألفا تاوري منذ ذلك الحين، ليتراجع إلى المركز السابع في ترتيب بطولة الصانعين بعيدًا عنهما.
ويرى فيتيل أنّ الفريق كان مكبّلًا نتيجة الجرّ المفرط والافتقار للارتكازيّة، وهي توليفة اعترف بأنّه "من الصعب التفوّق عليها".
وقال الألماني: "حظينا بسباقات شعرنا فيها بأنّ أداءنا جيّد، وواجهنا أخرى عانيت فيها كثيرًا".
وأضاف: "ما يهم في النهاية هو مدى تنافسيّتك. على صعيد التنافسيّة فأعتقد بأنّ سيارتنا عالية الجرّ".
وأكمل: "ليست لدينا سيارة عالية الكفاءة، كما أنّه ليست لدينا ارتكازيّة كافية. أعتقد بأنّ تلك نقطة الضعف الأساسيّة. من الصعب تجاوز ذلك".
اقرأ أيضاً:
- زافناور ليست لديه "نيّة للرحيل" عن أستون مارتن وسط شائعات انتقاله إلى ألبين
- فيتيل: ضم ويتمارش "صفقة قوية" لصالح أستون مارتن
وقال بطل العالم أربع مرّات أنّه حاول هو وزميله لانس سترول تجاوز نقاط ضعف سيارة أستون مارتن من خلال التحلي بمقاربة ذكيّة على صعيد تآكل الإطارات، وهو ما يفتح الخيارات الاستراتيجيّة.
وتمكّن سترول من تحقيق المركز السادس في قطر من خلال الاقتصار على توقّفٍ وحيد.
وقال فيتيل في هذا الصدد: "ساعدتنا في ذلك بعض الحلبات، وبعض الحلبات الأخرى تجاوزنا تلك المشاكل من خلال ربّما التوصّل إلى إعدادات جيّدة والعمل بشكلٍ جيّد على صعيد الإطارات والتوصّل إلى استراتيجيّة جيّدة".
وأكمل: "أعتقد بأنّه عندما تكون السيارة في مجل العمل المثالي بشكلٍ عام، فإنّ بوسعنا القيام بعملٍ جيّد والتواجد في مراكز النقاط. لكن ليس من السهل التواجد في تلك النافذة من جهة، وثانيًا نتواجد في منطقة تنافسيّة للغاية في الترتيب".
ثمّ تابع: "يبدو أنّ الفرق الأخرى حقّقت تقدّمًا أكثر منّا في منتصف الموسم".
ويأمل فريق أستون مارتن استغلال التعديلات الواسعة على القوانين التقنيّة من أجل تحقيق بداية جديدة.
وقال فيتيل أنّه في حين لا يزال الوضع ضبابيًا بالنسبة لموسم 2022، فإنّ نموّ الفريق في المصنع أمرٌ لا يُمكن تجاهله.
وقال حيال ذلك: "من الواضح أنّ العام المقبل يبقى مجهولًا، سنحصل على الإجابات العام المقبل. لكن بشكلٍ عام فإنّني أعتقد بأنّ الفريق قوي على صعيد الهندسة والعمل على المسار. أعتقد بأنّه ينمو بوتيرة سريعة وهناك الكثير من الخطط والأشياء القادمة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ساينز يحثّ المارشلز على التحلي بردود فعلٍ سريعة في ظلّ احتماليّة الحوادث العالية في جدّة
المقال التالي هاميلتون يشعر أنه "مرتاح أكثر من أي وقت مضى" حيال معركة لقب 2021
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
20 س
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
22 س
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
إعجاب كبير من جماهير الفورمولا 1 بحذاء فيرستابن المزين بالورود بعد فوزه في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
22 س
إعجاب كبير من جماهير الفورمولا 1 بحذاء فيرستابن المزين بالورود بعد فوزه في سنغافورة
نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
22 س
نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
20 س
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك