أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة روسيا الكبرى

فيتيل: الأسفلت الجديد للخانات الثلاث الأولى على شبكة الانطلاق "خاطئ"

قال الألماني سيباستيان فيتيل بأنّه من الخطأ أن أقدمت حلبة سوتشي على إعادة تعبيد جزء من المسار بطريقة تتواجد ضمنها الخانات الثلاث الأولى من شبكة الانطلاق على الأسفلت الجديد.

تم التحرير: 29-09-2018

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

سيباستيان فيتيل، فيراري

قامت الحلبة بإعادة تعبيد جزء صغير من خطّ البداية والنهاية قبيل جائزة روسيا الكبرى لهذا العام، إلى جانب القيام بأمرٍ مماثلٍ قبل المنعطف الأوّل، وعند دخول المنعطف الثامن.

وحجز ثنائي مرسيدس فالتيري بوتاس ولويس هاميلتون الصفّ الأوّل على شبكة الانطلاق لسباق الأحد، وسيتواجدان بشكلٍ كامل على الأسفلت الجديد.

أمّا الإطاران الأماميّان لسيارة فيتيل المنطلق من المركز الثالث فستتواجد على الأسفلت الجديد، بينما سيتواجد إطاراه الخلفيّان على الأسفلت القديم وكذلك بقيّة السائقين خلفه.

وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن تأثير ذلك، أجاب فيتيل: "لا أعلم، اعتقدت أنّ المركز الثالث يشمله الأسفلت الجديد أيضاً. إن لم يكن الأمر كذلك فذلك غير جيّد".

وتابع: "أعتقد أنّ إعادة التعبيد كانت يجب أن تمتدّ لأكثر من ذلك. أعتقد أنّه من الخطأ إعادة تعبيد جزء صغير فقط، سواءً كان ذلك للمراكز الثلاثة الأولى، أو 4-5-6 أو 8-9-10".

وأضاف: "إن قمت بإعادة تعبيد شيء ما على شبكة الانطلاق فعليك إعادة تعبيد كلّ شيء. لكن هكذا هو الوضع".

في المقابل لم يكن سائقا مرسيدس متأكّدين ممّا إذا كان ذلك إيجابيًا أم سلبيًا.

لكنّهما اعترفا بأنّ السطح الجديد عادة ما يُحدث فرقًا ما، إذ قال بوتاس صاحب قطب الانطلاق الأوّل: "من غير الممكن تحديد فارق التماسك، إن كان هناك فارق".

وأضاف: "عادة ما يميل الأسفلت الجديد لتوفير تماسك أكثر بقليل، لكنّ ذلك يعتمد أيضاً على نوع الأسفلت".

وأكمل: "قدنا على ذلك الجزء من المسار في ظروف غير محدودة التماسك. قدنا بأقصى سرعة، لذلك سنكتشف غدًا مدى تأثير ذلك".

وتدرّب السائقون على الانطلاقة عند نهاية خطّ الحظائر فقط، حيث كانت هناك قطعة صغيرة من ذات السطح الجديد المستخدم على الصفّ الأوّل من شبكة الانطلاق.

لكن كما تنصّ قوانين التجارب الحرّة، فلم يُحاول أيّ سائق التدرّب على الانطلاقة على شبكة الانطلاق.

وقال هاميلتون: "مثلما قال فالتيري تقريبًا: الأسفلت مختلفٌ دائمًا، لكنّنا لم نتدرّب على الانطلاقة هناك".

وأضاف: "سأتوقّع أن يكون مختلفًا قليلًا عن السطح القديم على الأرجح، سنكتشف ما إذا كان ذلك اختلافًا إيجابيًا أم سلبيًا".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق وولف يعترف بصعوبة اعتماد أوامر الفريق بعد نتيجة بوتاس في سوتشي

المقال التالي هاميلتون: الخطأ خلال القسم الثالث يعود إلى "التراخي" في المقطع الأوسط

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



شتاينر: بإمكان ليام لاوسون أن يصبح بطلًا للعالم مع الفريق المناسب

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

18 س

شتاينر: بإمكان ليام لاوسون أن يصبح بطلًا للعالم مع الفريق المناسب



ما الذي كشفه سباق البرازيل بشأن قدرة الفورمولا 1 على التعامل مع الأمطار؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

20 س

ما الذي كشفه سباق البرازيل بشأن قدرة الفورمولا 1 على التعامل مع الأمطار؟



كارلوس ساينز ينتقد بيريللي: "إطارات الأمطار والإنترميديت غير ملائمة على الإطلاق"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

20 س

كارلوس ساينز ينتقد بيريللي: "إطارات الأمطار والإنترميديت غير ملائمة على الإطلاق"



توتو وولف: موسم 2027 بدأ بالفعل بالنسبة إليّ

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

21 س

توتو وولف: موسم 2027 بدأ بالفعل بالنسبة إليّ

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك