فيتيل الأسرع في اليوم الأوّل من تجارب برشلونة

أتيحت لفرق الفورمولا واحد أربعة أيام من التجارب خلال الموسم في 2016، يومان بعد جائزة إسبانيا الكُبرى (17 و18 مايو/أيّار الجاري)، وآخران بعد جائزة بريطانيا الكُبرى على حلبة سيلفرستون.

تمكّن فيتيل الذي اكتفى بتحقيق المركز الثاني في الفترة الصباحية من تحسين زمنه في فترة ما بعد الظهر مُسجّلاً زمن بلغ قدره دقيقة واحدة و23.220 ثانية على الإطارات اللّينة "سوفت" بعدما أكمل 103 لفات.

وكما ذكرنا سابقًا فإنّ فيراري تهدف من خلال هذه التجارب إلى مُعالجة مشاكلها في الحصص التأهيليّة والتي أدّت بسائقَيها كيمي رايكونن وسيباستيان فيتيل إلى التأهّل في المركزين الخامس والسادس على الترتيب في إسبانيا.

ونُشير إلى أنّ زمن فيتيل في التجارب التأهيليّة الأسبوع الماضي بلغ دقيقة واحدة و23.334 ثانية، ما يعني بأنّ فيراري بدأت بإيجاد بعض الحلول لمشاكلها.

حلّ سائق مرسيدس نيكو روزبرغ في المركز الثاني إذ وكما جرت العادة تمكّن من قطع أكبر عددٍ من اللّفات (119)، إذ تقدّم على مُتصدّر الفترة الصباحية جنسن باتون.

ونُشير إلى أنّ زمن روزبرغ جاء على الإطارات اللّينة، ولكن تجاربه تركّزت على الإطارات المتوسطة "ميديوم".

وبفارق 0.6 ثانية عن الصدارة حلّ السائق الفرنسي رومان غروجان في المركز الرابع مُستخدمًا الإطارات بالغة اللّيونة (ألترا سوفت)، فيما حلّ سائق مانور باسكال فيرلاين في المركز الخامس على مجموعة من إطارات "سوبر سوفت".

تمكّن السائق الأسترالي دانيال ريكاردو من قطع عددٍ جيد من اللّفات في فترة ما بعد الظهر حيث اختبر مُحرك رينو المُحدّث للمرّة الأولى إذ حقّق المركز السادس. وتجدر الإشارة إلى أنّ ماكس فيرشتابن سيقود السيارة يوم غدٍ الأربعاء.

بييري غاسلي حقّق المركز السابع لصالح فريق تورو روسو، مُتقدمًا على ألفونسو سيليس.

سائق ويليامز أليكس لين جاء في المركز التاسع بعد اختباره للتصميم الجذري للجناح الخلفي على سيارته بينما أكمل إستيبان أوكون ترتيب العشرة الأوائل على متن سيارة رينو.

ترتيب السائقين مع نهاية اليوم الأوّل