تقرير التجارب التأهيليّة
فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى
فيتيل أوّل المنطلقين في سباق جائزة الصين الكبرى
سيكون السائق الألماني سيباستيان فيتيل أوّل المنطلقين في سباق جائزة الصين الكبرى، الجولة الثالثة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد لموسم 2018 بعدما نجح في التغلّب على زميله بالفريق كيمي رايكونن.
خضر الراوي
تم التحرير: 14-04-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سبق لفيتيل أن انطلق من المركز الأوّل في الصين ثلاث مرّات في الماضي، ولكن ستكون هذه المرّة الأولى التي ينطلق فيها من المركز الأوّل على حلبة شنغهاي الصينية مع فريقه فيراري.
وبعد منافسة متقاربة للغاية مع زميله رايكونن تفوّق الألماني بفارق 0.087 ثانية مُحرزًا قطب الانطلاق الأوّل للمرّة 52 في مسيرته الاحترافية.
ولا تملك فيراري سجّلاً حافلاً خلال التجارب التأهيلية على هذه الحلبة إذ وقبل اليوم حقّقت قطب انطلاق أوّل وحيدًا أتى في العام 2004 بواسطة البرازيلي روبنز باريكيلو.
ونُشير إلى أنّ هذه هي المرّة الأولى منذ العام 2006 التي تتمكّن فيها فيراري من إحراز ثنائية خلال جولتَين متتاليتَين في التصفيات.
وقال فيتيل "أنا سعيدٌ باللّفة التي قمت بها. أداء السيارة كان رائعًا. قمت بأخطاء طفيفة خلال لفتي الأولى ولكني علمت أنه بإمكاني الضغط في لفتي التالية".
وحلّ في المركز الثالث سائق فريق مرسيدس فالتيري بوتاس فيما أتى لويس هاميلتون رابعًا بعدما تخلى عن لفته الأخيرة. وبلغ الفارق بين فيراري ومرسيدس أكثر من نصف ثانية.
بينما احتلّ ثنائي ريد بُل المركزَين الخامس والسادس مع ماكس فيرشتابن ودانيال ريكاردو على الترتيب.
وحلّ نيكو هلنبرغ في المركز السابع أمام سيرجيو بيريز وكارلوس ساينز الإبن. وقد أكمل الفرنسي رومان غروجان ترتيب العشرة الأوائل.
القسم الأوّل
تصدّر فيتيل القسم الأوّل أمام زميله رايكونن ولكن جميع الأعين اتجهت صوب فريق ريد بُل وتحديدًا سيارة ريكاردو بعدما اضطرت الحظيرة النمساوية إلى تغيير المحرك إثر المشكلة التي واجهت الأسترالي خلال التجارب الحرة الثالثة.
وقبل حوالى 3 دقائق تمكّن ريكاردو من الخروج إلى الحلبة لإجراء لفة وحيدة حيث نجح بالفعل في التأهّل إلى القسم الثاني بحلوله في المركز 14.
ولكن وبعد النتيجة الجيدة للغاية الأسبوع الماضي في البحرين، خرج بيير غاسلي من القسم الأوّل إذ حلّ في المركز 17 – خلال مشاركته الأولى في الصين.
ومن بين الخارجين كذلك: ثنائي ويليامز وساوبر، ولكن هذه هي المرّة الأولى في التصفيات التي يتمكّن فيها شارل لوكلير من التفوّق على زميله ماركوس إريكسون متذيّل الترتيب.
القسم الثاني
خرج ثنائي فيراري ومرسيدس سريعًا إلى الحلبة على إطارات الـ"سوفت"، فيما اعتمد فريق ريد بُل استراتيجية مختلفة من خلال التزوّد بإطارات "ألترا سوفت". وفي الوقت الذي صعد فيه ثنائي فيراري إلى المركزَين الأوّل والثاني لم يتمكّن بوتاس وهاميلتون من تسجيل نتيجة أفضل من المركز الرابع في الدقائق الأولى.
ولكن انتقل فريق فيراري إلى إطارات "ألترا سوفت" في الدقائق الأخيرة بينما بقيت مرسيدس على الإطارات اللّينة ليتمكّن هاميلتون من تسجيل أسرع زمن بفارق ثلاثة أعشار من الثانية عن رايكونن – ولكن سينطلق ثنائي فيراري على إطارات "سوفت" كونه لم يُحسّن زمنه على "سوبر سوفت".
ولم يتمكّن كيفن ماغنوسن من التواجد ضمن العشرة الأوائل إذ كان أوّل الخارجين في المركز 11 أمام إستيبان أوكون، وثنائي مكلارين فرناندو ألونسو وستوفيل فاندورن. أمّا برندون هارتلي فسيبدأ سباقه من المركز 15.
نتيجة التجارب التأهيلية
المركزالسائقالسيارةالزمنالفارق 1 
سيباستيان فيتيل فيراري 1:31.095 2 
كيمي رايكونن فيراري 1:31.182 0.087 3 فالتيري بوتاس مرسيدس 1:31.625 0.530 4 
لويس هاميلتون مرسيدس 1:31.675 0.580 5 
ماكس فيرشتابن ريد بُل 1:31.796 0.701 6 
دانيال ريكاردو ريد بُل 1:31.948 0.853 7 نيكو هلكنبرغ رينو 1:32.532 1.437 8 
سيرجيو بيريز فورس إنديا 1:32.758 1.663 9 
كارلوس ساينز الإبن رينو 1:32.819 1.724 10 
رومان غروجان هاس 1:32.855 1.760 11 
كيفن ماغنوسن هاس 1:32.986 1.891 12 إستيبان أوكون فورس إنديا 1:33.057 1.962 13 فرناندو ألونسو مكلارين 1:33.232 2.137 14 
ستوفيل فاندورن مكلارين 1:33.505 2.410 15 
برندون هارتلي تورو روسو 1:33.795 2.700 16 
سيرغي سيروتكين ويليامز 1:34.062 2.967 17 بيير غاسلي تورو روسو 1:34.101 3.006 18 
لانس سترول ويليامز 1:34.285 3.190 19 
شارل لوكلير ساوبر 1:34.454 3.359 20 
ماركوس إريكسون ساوبر 1:34.914 3.819
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل يتصدّر التجارب الحرّة الثالثة أمام زميله رايكونن في الصين
المقال التالي فيرشتابن: يبدو كأنّ فيراري عثرت على زرّ "التوربو"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خضر الراوي
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
فورمولا 1
فورمولا 1
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
فورمولا 1
فورمولا 1
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة برلين 1
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 10 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 11 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك