تقرير التجارب التأهيليّة
فورمولا 1 جائزة أذربيجان الكبرى
فيتيل أوّل المنطلقين في سباق جائزة أذربيجان الكبرى
أحرز السائق الألماني سيباستيان فيتيل أسرع زمن خلال التجارب التأهيلية لسباق جائزة أذربيجان الكبرى إذ سينطلق من المركز الأوّل أمام سائق مرسيدس لويس هاميلتون.
خضر الراوي
تم التحرير: 28-04-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
استطاع فيتيل إحراز قطب الانطلاق الأوّل للمرّة الثالثة في موسم 2018 والـ 53 في مسيرته الاحترافية من خلال تسجيله لأسرع زمن والذي بلغ دقيقة واحدة و41.498 ثانية إذ تفوّق بفارق 0.179 ثانية عن هاميلتون.
وقال فيتيل "سيكون سباق محتدمًا في الغد إذ من الممكن أن يحدث أيّ شيء لا سيما وأنّ نسبة دخول سيارة الأمان كبيرة. كانت سيارتنا جيدة اليوم لذلك سنكون في موقعٍ تنافسيّ في الغد".
ولكن كيمي رايكونن كان قريبًا من تحقيق المركز الأوّل بعد تسجيله لأسرع زمن في أوّل مقطعين من الحلبة إلّا أنه اقترف خطأً على المنعطف 16 ليخسر جميع حظوظه بالانطلاق من الصفّ الأوّل ومكتفيًا بالمركز السادس.
وتعليقًا على هذا الخطأ، قال الفنلندي "انزلقت السيارة قليلاً فور خروجي من المنعطف الأخير لذلك خسرت السرعة القصوى على الخطّ المستقيم. كنت لأكون في موقعٍ أفضل من دون هذا الخطأ. ولكننا سنرى ما سيحدث في الغد".
وحلّ فالتيري بوتاس بالمركز الثالث أمام ثنائي ريد بُل دانيال ريكاردو وماكس فيرشتابن.
المركز السابع كان من نصيب سائق فورس إنديا إستيبان أوكون حيث تقدّم على زميله سيرجيو بيريز.
نيكو هلكنبرغ وكارلوس ساينز الإبن أكملا ترتيب العشرة الأوائل.
القسم الأوّل
خرج السائقون بسرعة إلى الحلبة في الثواني الأولى لانطلاق التجارب التأهيلية وسط توقعات بزيادة قوّة الرياح. ولكن رحلة السائق الفرنسي رومان غروجان انتهت باكرًا بعدما أغلق مكابحه على المنعطف الثالث مع خروجه عن مسار الحلبة من دون إمكانية عودته للمنافسة.
وقال الفرنسي لفريقه "علبة التروس عالقة. هناك شيء ما انكسر".
وقد بدأت مسارعة الفرق إلى استغلال الفجوة الهوائية / عامل السحب على هذه الحلبة إذ كان يحصل السائق في الخلف على أجزاء من الثانية الإضافية.
وخرج بيير غاسلي عن مسار الحلبة على المنعطف 15 خلال محاولته تجنب الاصطدام بزميله برندون هارتلي إذ أعرب الفرنسي عن غضبه عبر جهاز التواصل اللاسلكي.
ولكن أوضح له فريقه بأنّ هارتلي عانى من ثقب في إطار سيارته إذ لم يكن بمقدوره فعل أيّ شيء.
وشرح النيوزيلندي ما حدث معه قائلاً "أنا آسف يا رفاق. حاولتُ الابتعاد عن طريقه ولكن الوقت كان قد تأخّر إذ سلكت الطريق الخطأ".
وقد استطاع رايكونن إحراز أسرع زمن في القسم الأوّل متقدمًا على فيرشتابن، فيما ضمّت لائحة الخارجين: ستوفيل فاندورن (16) الذي خرج في الثواني الأخيرة من قبل لانس سترول، وغاسلي (17) وماركوس إريكسون (18) وهارتلي (19) وغروجان (20).
القسم الثاني
تواجد ثنائي فيراري ومرسيدس وريد بُل على إطارات "سوبر سوفت" مع انطلاق القسم الثاني فيما عمد السائقون الآخرين إلى وضع إطارات "ألترا سوفت".
ولكن رايكونن خرج عن المسار وعلق قليلاً ريثما تمكّن من العودة إلى منطقة الصيانة، ولكن لسوء حظّه كانت هذه المجموعة الوحيدة من إطارات "سوبر سوفت" المتاحة له. وبالتالي وتحت ظروفٍ طبيعية لم يكن يُريد بدء السباق عليها ما يعني تغيير استراتيجيته والخروج على متن إطارات "ألترا سوفت". وهذا ما حدث بالفعل ولكنه لم يكن الوحيد إذ خرج الجميع معه على إطارات "ألترا سوفت".
وتصدّر الفنلندي القسم الثاني بينما لم يتمكّن منافسوه من تحسين أزمنتهم ما يعني انطلاقهم على إطارات "سوبر سوفت" التي سجّلوا عليها أسرع أزمنتهم.
وكان من بين الخارجين من هذه الحصة: ثنائي ويليامز لانس سترول وسيرغي سيروتكين، فرناندو ألونسو، شارل لوكلير وكيفن ماغنوسن.
شبكة الانطلاق
المركزسائقالزمنالفارق 1 
سيباستيان فيتيل 1:41.498 2 
لويس هاميلتون 1:41.677 0.179 3 
فالتيري بوتاس 1:41.837 0.339 4 
دانيال ريكاردو 1:41.911 0.413 5 
ماكس فيرشتابن 1:41.994 0.496 6 كيمي رايكونن 1:42.490 0.992 7 
إستيبان أوكون 1:42.523 1.025 8 
سيرجيو بيريز 1:42.547 1.049 9 نيكو هلكنبرغ 1:43.066 1.568 10 
كارلوس ساينز الإبن 1:43.351 1.853 11 
لانس سترول 1:43.585 2.087 12 
سيرغي سيروتكين 1:43.886 2.388 13 فرناندو ألونسو 1:44.019 2.521 14 
شارل لوكلير 1:44.074 2.576 15 
كيفن ماغنوسن 1:44.759 3.261 16 
ستوفيل فاندورن 1:44.489 2.991 17 بيير غاسلي 1:44.496 2.998 18 
ماركوس إريكسون 1:45.541 4.043 19 
برندون هارتلي 1:57.354 15.856 20 رومان غروجان
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق السائقون يخشون سباقاً "جنونياً" في باكو مع رياح بسرعة 60 كم/سا
المقال التالي غاسلي: لحظة الحادثة التي كادت تجمعني بهارتلي "الأكثر رعبًا في مسيرتي"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خضر الراوي
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
فورمولا 1
فورمولا 1
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
فورمولا 1
فورمولا 1
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة برلين 1
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 4 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك