تقرير التجارب التأهيليّة
فورمولا 1 جائزة ألمانيا الكبرى
فيتيل أوّل المنطلقين في ألمانيا وهاميلتون يتعرّض لمشكلة
أحرز سائق فيراري سيباستيان فيتيل أسرع زمن خلال التجارب التأهيلية لسباق جائزة ألمانيا الكبرى، الجولة الـ 11 من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد، فيما واجه منافسه لويس هاميلتون مشكلة في سيارته.
خضر الراوي
منشور: 21-07-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سيضع فيتيل سيارته الحمراء على قطب الانطلاق الأوّل للمرّة الخامسة هذا الموسم، والثانية خلال منافسات جائزة ألمانيا الكبرى حيث حقّق قطب الانطلاق الأوّل في 2010 مع فريقه السابق ريد بُل.
وارتاح الألماني قليلاً مع نهاية القسم الأوّل بعد تعثّر منافسه هاميلتون وخروجه من المنافسات باكرًا. وسيبدأ البريطاني سباق الأحد من المركز الـ 14 على شبكة الانطلاق بعدما واجه تسربًا هيدروليكيًا خلال الدقائق الأخيرة من القسم الأوّل. واضطر نتيجتها إلى إيقاف سيارته على الحلبة.
وقال الصانع الألماني "كانت هناك حاجة لإيقاف السيارة من أجل الحيلولة دون وقوع أضرار في وحدة الطاقة كالتي واجهها فالتيري بوتاس في النمسا".
ومع نهاية اللّفات السريعة الأولى في القسم الثالث من التجارب التأهيلية، تواجد فيتيل في المقدمة بزمن بلغ دقيقة واحدة و11.539 ثانية بفارق عشر من الثانية عن بوتاس، فيما احتلّ كيمي رايكونن المركز الثالث.
وحافظ فيتيل على أفضليته خلال اللّفة السريعة الأخيرة إذ حسّن زمنه مسجلاً دقيقة واحدة و11.212 ثانية متقدمًا بفارق عشرَين من الثانية على بوتاس بينما سيبدأ رايكونن السباق من المركز الثالث.
وحلّ في المركز الرابع سائق ريد بُل ماكس فيرشتابن حيث تقدّم على ثنائي فريق هاس كيفن ماغنوسن ورومان غروجان.
المركز السابع كان من نصيب سائق رينو نيكو هلكنبرغ حيث تفوّق على زميله كارلوس ساينز الإبن.
وقد أكمل شارل لوكلير وسيرجيو بيريز ترتيب العشرة الأوائل.
فرناندو ألونسو لم يتمكّن من التأهّل إلى القسم الثالث إذ أحرز المركز 11 أمام سيرغي سيروتكين وماركوس إريكسون.
ستوفيل فاندورن تذيّل الترتيب بحلوله في المركز 20 وراء الكندي لانس سترول.
نتيجة التجارب التأهيلية:
المركز سائق الزمن الفارق 1 
سيباستيان فيتيل 1:11.212 2 
فالتيري بوتاس 1:11.416 0.204 3 
كيمي رايكونن 1:11.547 0.335 4 
ماكس فيرشتابن 1:11.822 0.610 5 
كيفن ماغنوسن 1:12.200 0.988 6 
رومان غروجان 1:12.544 1.332 7 
نيكو هلكنبرغ 1:12.560 1.348 8 
كارلوس ساينز الإبن 1:12.692 1.480 9 
شارل لوكلير 1:12.717 1.505 10 
سيرجيو بيريز 1:12.774 1.562 11 
فرناندو ألونسو 1:13.657 2.445 12 
سيرغي سيروتكين 1:13.702 2.490 13 
ماركوس إريكسون 1:13.736 2.524 14 
لويس هاميلتون 15 
إستيبان أوكون 1:13.720 2.508 16 بيير غاسلي 1:13.749 2.537 17 
برندون هارتلي 1:14.045 2.833 18 
لانس سترول 1:14.206 2.994 19 
ستوفيل فاندورن 1:14.401 3.189 20 
دانيال ريكاردو
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير يتصدّر ثنائية ساوبر في التجارب الحرّة الثالثة الماطرة
المقال التالي روزبرغ "قلقٌ" حيال لغة جسد هاميلتون غير الاعتياديّة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خضر الراوي
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
فورمولا 1
فورمولا 1
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
فورمولا 1
فورمولا 1
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة برلين 1
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك