أخبار عاجلة
فورمولا 1
«فيا» يبدأ الخطوة الأولى من عملية إدخال المحركات القياسية للفورمولا واحد
علم موقعنا "موتورسبورت.كوم" أن الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" بدأ بشكل رسمي عملية البحث عن مزوّد محركات بديلة لموسم 2017، وذلك بعد أن قام بالخطوة الأولى في هذا الشأن.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 05-05-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
مع إصرار بيرني إكليستون مالك الحقوق التجارية للفورمولا واحد وجان تود رئيس الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" على تأمين مزود محركات رخيصة للفرق المستقلة، يرى الرجلان أن الطريقة الأفضل تكمن في إيجاد مزوّد لمحركات قياسية.
وعلى الرغم من الاعتقاد السائد أن مثل تلك الخطوة لم تكن لتتمّ دون إجماع الفرق، إلا أن "فيا" أصرّ بوضوح على عزمه السير في هذا الاتجاه.
وقد تمّ نشر وثيقة توضح أن "فيا" يرغب في بدء عملية إيجاد محركات بديلة للفترة ما بين 2017 و2019 – لذا يطلب من الشركات التي قد ترغب في التعاقد كمزوّد أن تتقدم بطلب.
كما جاء في الوثيقة أن فيا يطلب من الشركات التعبير عن رغبتها بالعمل كمزود للمحركات عن طريق التقدم بطلب رسمي. حيث قالت الوثيقة: "لقد قرّر «فيا» البحث بين الشركات المصنّعة للمحركات عن مرشّح محتمل للمواسم من 2017 وحتى 2019 من بطولة العالم للفورمولا واحد، كمزوّد حصريّ للمحركات البديلة والتي سيكون عمله الوحيد هو تزويد هذه المحركات للفرق المشاركة ضمن مواسم البطولة".
وأكملت الوثيقة: "يطلب «فيا» من الشركات الراغبة تقديم طلب رسميّ وذلك لتحديد المرشّحين الراغبين في أن يصبحوا المزوّد الحصري للمحركات الهجينة في البطولة. ويخضع هذا الطلب للقانون الفرنسي".
كما قال "فيا" أنه يجب على الشركات – التي عليها أن تثبت استقلالها عن أي صانع سيارات كبير – أن تتقدم بالطلبات يوم 23 نوفمبر/تشرين الثاني.
كما يجب عليها كذلك أن توضح قدراتها المالية والتقنية، وفي حال تمّ قبول ذلك سيتمّ بعدها بدء الخطوة التالية من عملية الاختيار.
ولم توضّح الوثيقة المواصفات التقنية للمحرك، لكن التفاصيل متوفرة للراغبين في التقديم إلى "فيا".
وفي حديث لرئيس الاتحاد الدولي للسيارات جان تود على هامش جائزة المكسيك الكبرى، أشار إلى أن الطريقة الوحيدة لتسهيل جهود الحصول على محركات قياسية هي موافقة الصانعين على تأمين المحركات للزبائن بسقف 12 مليون دولار.
حيث قال: "إن لم نتمكن من الاتفاق على هذا الحل، فعلينا أن نبحث عن غيره، وإلا فإن الفرق ستواجه الإفلاس".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون يتصدّر التجارب الحرة الأولى في البرازيل أمام روزبرغ
المقال التالي روزبرغ يسيطر على التجارب الحرّة الثانية في البرازيل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
أحدث الأخبار
هاميلتون عن أول بول بوزيشن له مع فيراري: "أنا متحمس للغاية ولا أجد الكلمات للتعبير عن شعوري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
3 س
هاميلتون عن أول بول بوزيشن له مع فيراري: "أنا متحمس للغاية ولا أجد الكلمات للتعبير عن شعوري"
راسل بعد تأهله ثانيًا في المكسيك: "السيارة لا تزال بعيدة عن تقديم كامل إمكاناتها"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
3 س
راسل بعد تأهله ثانيًا في المكسيك: "السيارة لا تزال بعيدة عن تقديم كامل إمكاناتها"
لوكلير بعد تأهله ثالثًا في المكسيك: "كنت أصارع السيارة باستمرار طوال القسم الثالث من التصفيات"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
3 س
لوكلير بعد تأهله ثالثًا في المكسيك: "كنت أصارع السيارة باستمرار طوال القسم الثالث من التصفيات"
لويس هاميلتون يتفوق على جورج راسل وينتزع أول بول بوزيشن مع فيراري في المكسيك
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
4 س
لويس هاميلتون يتفوق على جورج راسل وينتزع أول بول بوزيشن مع فيراري في المكسيك
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك