فيا والفورمولا 1 تتوصّلان إلى اتفاقية كونكورد جديدة لخمس سنوات

وقّعت إدارة الفورمولا 1 والهيئة الحاكمة "فيا" وجميع الفرق الـ11 على أحدث اتفاقية كونكورد للحُوكَمة لعام 2026، والتي تُحدِّد كيفية إدارة السلسلة خلال المواسم الخمسة المقبلة.

وتُشكّل اتفاقية الحُوكَمة الجزء الثاني من اتفاقية كونكورد الخاصة بالفورمولا 1، حيث تأتي إلى جانب الاتفاق التجاري الذي تم توقيعه قبل جائزة أستراليا الكبرى في مارس، وستُغطّي الفترة الممتدة بين عامَي 2026 و2030.

وتُحدّد هذه الاتفاقية عناصر أساسية في كيفية إدارة البطولة، بما في ذلك هيكل التصويت في اجتماعات لجنة الفورمولا 1، ورسوم المشاركة التي تدفعها الفرق إلى "فيا"، وصلاحيات الهيئة الحاكمة وغيرها من الجوانب اللوجستية.

وأعلنت "فيا" و"فوم" معًا عن الاتفاقية على هامش اجتماعات الجمعية العامة للاتّحاد هذا الأسبوع في العاصمة الأوزبكية طشقند، والتي تتضمن حفل جوائز "فيا" اليوم الجمعة وإعادة انتخاب محمد بن سليم رئيسًا للاتحاد.

ويتفهم موقعنا "موتورسبورت.كوم" أنّه كجزء من الاتفاق، ستدفع كلٌّ من "فوم" والفرق الـ11 مبالغ أكبر للهيئة الحاكمة من خلال إعادة هيكلة رسوم دخول الفورمولا 1، ومن المتوقع أن تُعيد "فيا" استثمار هذه الأموال في جانب الحُوكَمة بالسلسلة، بما في ذلك التحكيم، وتنظيم المسارات والخدمات الأخرى.

كما يُتفهم أيضًا أنّ هناك تغييرًا في عملية التصويت داخل لجان الفورمولا 1، حيث أصبح عدد أصوات الفرق اللازمة للحصول على الأغلبية أقل، ما يمنح كلًا من "فيا" و"فوم" وزنًا أكبر في التصويت لتمرير التغييرات التنظيمية.

واعتبارًا من عام 2026، تم تقليل عدد أصوات الفرق المطلوبة للأغلبية العادية في اجتماعات لجنة الفورمولا 1 من ستة إلى أربعة من أصل 11 فريقًا، بالإضافة إلى "فيا" و"فوم"، بينما سيحتاج الحصول على أغلبية خاصة الآن إلى ستة أصوات من أصل 11 بدلًا من ثمانية. ويُؤمَل أن يمنح هذا التغيير السلسلة منصة أكثر استقرارًا لاتخاذ التغييرات الصعبة عند الضرورة.

ووسط مطالبات من المنافسين لـ "فيا" بالاستثمار في احترافية التحكيم والخدمات الأخرى التي تُقدّمها للسلسلة، يُتفهم أنّ الهيئة الحاكمة عرضت خطة لتحسين عملياتها في الفورمولا 1 والتكاليف الإضافية التي ستتطلبها، وقد حظيت هذه الخطة بدعم "فوم".