فورمولا 1
فيا: هيمنة ثلاثة فرق على منافسات اللقب "لم تكن غير متوقعة"
يرى الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" بأن هيمنة ثلاثة فرق على منافسات لقب الفورمولا واحد في حقبة القوانين التقنية الجديدة، لم تكن بالأمر غير المتوقع.
تم التحرير: 31-12-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
هيمنت ريد بُل، فيراري ومرسيدس بشكل شبه كامل على مراكز منصات التتويج طوال موسم 2022 المنصرم.
وكان لاندو نوريس سائق مكلارين الوحيد من خارج تلك الفرق الذي أحرز منصة تتويج في جائزة إيميليا رومانيا الكبرى.
لكن نيكولاس تومبازيس المدير التقني لسباقات المقعد الأحادي لدى "فيا" يرى بأن تاريخ الفورمولا واحد يُظهر تكرار مثل هذه الحالات عندما تتغير القوانين، وأن الزمن كفيل بتقريب الفرق من بعضها البعض بشكل أكبر.
وحين سُئِل عن رأيه بتحقيق سائق واحد فقط خارج فرق الصدارة لمنصة تتويج طوال الموسم، ردّ تومبازيس: "لم يكن ذلك غير متوقع. تأثيرات سقف القوانين تستغرق بعض السنوات كي تظهر".
وأكمل: "في البداية، ستستفيد الفرق التي نجحت بالتأقلم بشكل أفضل مع القوانين ووجدت الحلول الأكثر نجاحاً وعلى الأغلب سيتواصل الأمر للموسم التالي. وهذه هي نتيجة لأول عامٍ من القوانين الجديدة".
اقرأ أيضاً:
- "فيا" تمنع السائقين من الإدلاء بتصريحات سياسية دون إذن
- أوكون: هزيمة ألونسو عدة مرات كزميل "شعور مريح"
- وولف: المعارك السياسيّة في الفورمولا واحد بدت "مثل المعتاد" في 2022
ويرى تومبازيس أن الفارق بين الفرق الثلاثة الأولى وبقية الفرق كان أقل من المتوقع، لهذا السبب فإنه غير قلق على الإطلاق حيال وضع المنافسات العام.
فقال: "فيما يتعلق بكونه أول موسم من القوانين الجديدة، فإن الفارق كان قليلاً للغاية. لو كان الفارق بهذه النسبة ونحن في العام الخامس، حينها نعم كنت لأقلق، لكننا ما زلنا في العام الأول".
وأردف: "لو نظرنا لأول عام من القوانين الجديدة في مواسم 2014 أو 2009، أو حتى 1998، أعتقد أن المواسم الثلاثة الأولى شهدت فوارق كبيرة. لكننا لم نشهد مثلها في الموسم المنصرم".
شارل لوكلير، فيراري وسيرجيو بيريز، ريد بُل ريسينغ ولانس سترول، أستون مارتن
تصوير: صور موتورسبورت
اقرأ أيضاً:
- "فيا" تنفي مزاعم فيتيل بشأن قوانين سيارات 2022
- هوندا تتقدّم بتسجيل لدى "فيا" لقوانين محرّكات 2026
- براون: على الفورمولا واحد تخفيف القيود على القوانين التقنيّة بعد اعتماد سقف النفقات
- الفورمولا واحد ستختبر تعديلًا لقوانين نظام "دي آر اس" في 2023
- دومينيكالي: القوانين الجديدة ستقوم في نهاية المطاف بإغلاق الفوارق بين الفرق
- تحليل: ما هي التغييرات التي ستطرأ على القوانين التقنيّة للفورمولا واحد في العام 2023؟
وكرر تومبازيس أفكار روس برون الذي صرّح لموقعنا "موتورسبورت.كوم" مؤخراً أن القوانين تحتاج لعام إضافي كي تظهر تأثيراتها الإيجابية.
فقال: "في 2009، مع القوانين الجديدة، فريقان أو ثلاثة فقط تأقلمت تماماً بينما عانى البقية ومن بينها فرق كبيرة. لذا أعتقد أننا بحاجة لعام إضافي".
واختتم: "كل ما نقوم به حالياً يجري ضمن سياق الحفاظ على جودة المنافسات، وتقريبها. لذا هناك الكثير من الأمور التي تسير في الاتجاه الإيجابي وأنا متفائل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق شتاينر: فرق الفورمولا واحد تعي "المخاطر الكبيرة" للتعاقد مع السائقين الناشئين
المقال التالي لوكلير: مرسيدس "ستعود بالتأكيد" للمنافسة على اللقب في موسم 2023 المقبل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك