أخبار عاجلة
فورمولا 1
"فيا" مستعدّة للتعديل على تصميم الطوق بعد اختباره في تجارب المجر
صرّح الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" أنّه قد يقوم بتقليل ثخانة تصميم "الطوق" من أجل رؤية إلى أيّ مدىً سيكون بوسعه دفع حدود التصميم قبل اعتماده في الموسم القادم من بطولة العالم للفورمولا واحد.
آدم كوبر
منشور: 02-08-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تمّ اختبار تصميم الطوق أو ما يُعرف بـ"الهايلو" اليوم الأربعاء على حلبة هنغارورينغ للمرّة الأولى منذ العام الماضي.
حيث تمّ تثبيت الجهاز على سيارة مرسيدس "دبليو08" التي يقودها سائق الاختبار جورج راسل، والذي كان يبدأ يومه الثاني في تجارب منتصف الموسم في المجر.
وتبدو الفرق متحمّسة لكسب مزيدٍ من الخبرة مع ذلك التصميم بينما تدرس تأثيره على الانسيابيّة، ولا سيّما التدفق داخل صندوق الهواء. حيث أنّه سيتمّ السماح لها العام القادم بإضافة هياكلها الخارجيّة الخاصّة من أجل تحسين الانسيابيّة ومظهر تصميم "الطوق" بوجهٍ عام.
هذا وسمحت "فيا" للفرق بإجراء مزيدٍ من الاختبارات للتصميم على الحلبة قبل نهاية الموسم، بما في ذلك خلال عُطل نهاية الأسبوع.
"وافقنا على طلب بعض الفرق إجراء مزيدٍ من الاختبارات للتصميم خلال التجارب الحرّة الأولى والثانية" قال مدير السباقات تشارلي وايتينغ.
وأضاف: "وخلال الاختبارات التي تتخلّل الموسم كذلك. لكن ليس اختبارات الإطارات. فقد أخبرناهم أنّ بوسعهم اختبار التصميم خلال تجارب المجر هنا، تجارب ما بعد سباق أبوظبي، وخلال حصص التجارب الحرّة، كما فعل معظمهم العام الماضي".
يُشار إلى أنّ "فيا" تُجري الآن اختباراتٍ على نسخة معدّلة من تصميم "الطوق" تحظى بدعامة وسطيّة أضيق، وذلك بهدف تحسين الرؤية الأماميّة. إذ من المرجّح أن تطلب "فيا" من الفرق اختبارها على الحلبة في وقتٍ لاحقٍ من الموسم.
وبخصوص ذلك قال مدير السلامة لدى «فيا» لوران ميكيز: "يبلغ عرض الدعامة الوسطية 2 سنتيمتر. إذ نرى بأنّنا نملك مجالًا لتقليل ذلك السُمك من أجل تحسين الرؤية الأماميّة للسائقين. لذا سنقوم باختبار تلك النسخة قبل العام القادم، حيث سنقلّل سُمك الدعامة إلى 1.6 سنتيمتر، لنرى إلى أيّ مدىً يُمكننا دفع ذلك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هلكنبرغ يصف ماغنوسن بالراغب "بالتشبّه بفيرشتابن"
المقال التالي فيتيل يتصدّر الفترة الصباحيّة من تجارب الأربعاء في هنغارورينغ
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
7 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
11 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك