أخبار عاجلة
فورمولا 1
"فيا" مُستعدّة لاستخدام المزيد من العلامات العموديّة لفرض حدود المسار
تستعدّ "فيا" لتوفير المزيد من علامات الخطوط ضمن مناطق الخروج الآمن على حلبات الفورمولا واحد هذا الموسم في محاولة لفرض المزيد من القيود على السائقين الذي لا يحترمون حدود المسار.
تم التحرير: 26-06-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
إثر الجدل المتصاعد بخصوص كيفيّة ثني السائقين عن اختصار المنعطفات، اختبرت "فيا" استخدامًا مُكثّفًا أكثر للخطوط التي تُوجّه السائقين حول علامات عموديّة نهاية الأسبوع الماضي ضمن جائزة فرنسا الكبرى في محاولة لإبطاء أيّ سائقٍ يخرج عن المسار.
وتسبّب خطّ العلامة العموديّة عند سلسلة المنعطفات 3، 4 و5 بجدلٍ عندما حصل سيرجيو بيريز على عقوبة لكسبه أفضليّة هناك بالرغم من أنّه اتّبع الخطّ بعد خروجه عن المسار في اللفّة الافتتاحيّة.
لكنّ مايكل ماسي مدير سباقات الفورمولا واحد قال أنّ الخطّة الآن تقضي باستخدام فكرة العلامة العموديّة على المزيد من الحلبات على إثر طلبٍ من السائقين.
وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كان من المرجّح أن تستخدم "فيا" خطوط العلامات على المزيد من الحلبات، قال ماسي: "بالتأكيد، لكنّ ذلك سيتمّ لكلّ حالة على حدة. ذلك أمرٌ طلبه السائقون بصدق".
اقرأ أيضاً:
وأكمل: "على إثر المحادثة التي خضناها في كندا ضمن اجتماع السائقين، فقد وصلنا إلى هنا (في فرنسا) وكانت هناك الكثير من مناطق الخروج الآمن، أي أنّ الوضع كان مختلفًا وتضمّن مجموعة ظروفٍ أساسيّة لاختبار ذلك".
وأردف: "بدا أنّ الخطّ الذي في المنعطف الثاني يعمل بفاعليّة في الحقيقة وبلغنا هدفنا بناءً على ما رأيته في انطلاقات سباقات الفورمولا 2 والفورمولا 3".
ثمّ تابع: "أمّا الآخر عند المنعطف الخامس فربّما لم يكن بالكفاءة التي أردناها من ناحية العودة إلى المسار في النهاية، لكنّه عمل بشكلٍ جيّد بالتأكيد. سنُواصل استخدامها بشكلٍ عام على مناطق الكبح البارزة".
تحسينات متواصلة
في ظلّ احتجاج بيريز بأنّ العقوبة كانت غير منصفة كونه عبر من الجهة الخارجيّة للعلامة، إلّا أنّه لم يخسر وقتًا كافيًا هناك، فإنّ ماسي أوضح أنّ "فيا" ستنظر في الدروس التي يُمكن استخلاصها حول ذلك التصميم الخاص.
وقال حيال ذلك: "ليس الأمر عبارة عن علمٍ دقيق، بل اختبار وخطأ وتصحيح. أعتقد بأنّ الفكرة حسّنت بالتأكيد العودة إلى الحلبة من منظور السلامة، ومنحت السائقين رؤية أوضح على إثر بعض ردود الفعل التي تلقّيناها هنا".
وأكمل: "ذلك أمرٌ سنقوم بمراجعته بالتأكيد وهو جزء من عمليّة التحسّن المتواصلة".
اقرأ أيضاً:
- وولف: "فيا" جازفت بفتح واجهة بلاء عبر مراجعة فيراري
- "فيا" تدافع عن قرار الانطلاقة السريعة الذي "فاجأ" بعض السائقين
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فريق مكلارين يُواجه معضلة بخصوص الانتقال إلى تحديث محرّك رينو
المقال التالي سيلفرستون قد تستضيف التجارب خلال موسم الفورمولا واحد في 2020
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
50 دقيقة
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
5 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك