أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة المكسيك الكبرى
فيا: ليس من الممكن الجزم بتسريح مكلارين لسيارة نوريس بشكل غير آمن في المكسيك
أفلت فريق مكلارين من عقوبة التسريح غير الآمن لسيارته في جائزة المكسيك الكبرى حيث أقرّ الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" أنّه لم يكن من الممكن تأكيد ما إذا كانت الحظيرة البريطانية قد خرقت القوانين.
منشور: 28-10-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
اضطرّ لاندو نوريس لإيقاف سيارته مكلارين "ام سي ال34" عند مخرج خط الحظائر خلال السباق بعد إجراء وقفة الصيانة، إذ بدا بأنّ الإطار الأمامي الأيسر الجديد غير مثبّت بشكل جيّد.
وتمّ دفع سيارة البريطاني نحو مرآب مكلارين من جديد وتمّت معالجة المشكلة، لكنّ سباقه لم ينتهِ في تلك المرحلة، وإن كان قد انحسب في نهاية المطاف.
اقرأ أيضاً:
وكانت مكلارين قيد التحقيق مباشرة عقب وقفة الصيانة، لكنّها أفلتت من العقوبة، إذ أنّ خرق قانون تسريح السيارة من خط الحظائر عبر خروجها إلى الحلبة بإطار غير مثبّت بشكل جيّد عادة ما يقود إلى عقوبة مالية، إذ أنّ الفريق المتمركز في ووكينغ نفسه توجّب عليه دفع غرامة مالية قدرها 5000 يورو مؤخّرًا في جائزة إيطاليا الكبرى عندما انسحب كارلوس ساينز بسبب وقفة صيانة فاشلة كذلك.
وضمن تقييمهم للحالة الأخيرة، صرّح مراقبو فيا في بيانٍ لهم جاء فيه: "أقرّ ممثّل الفريق بأنّ الميكانيكي المسؤول عن الإطار الأمامي الأيسر لم يكن متأكّدًا ممّا إذا كان الإطار مؤمّنًا بشكل جيّد، وعليه قرر الفريق إيقاف السيارة احتياطيًا".
وأضاف: "بعد مراجعة الدلائل المتمثّلة في مقاطع الفيديو، لم يتمكّن الموفد التقني لفيا من تأكيد ما إذا كانت السيارة ضمن حالة غير آمنة بعد تسريحها من وقفة الصيانة. وقد وضع المراقبون ذلك في الحسبان أنّه ومع الدلائل المتاحة ليس من الممكن الجزم بأنّ السيارة تمّ تسريحها بشكل غير آمن".
من جهته، قال أندرياس سيدل مدير فريق مكلارين أنّ توقّف نوريس كان بسبب "مشكلة مختلفة" عن وضع ساينز في مونزا.
اقرأ أيضاً:
"واجهنا مشكلة مع برغي الإطار بالتوجّه لأحد المنعطفات، وتلك كانت المشكلة. لقد تحسّنا بالمقارنة مع مونزا فيما يتعلّق بردود الفعل، إذ تمكّنا من إيقاف السيارة داخل خط الحظائر وسحبها، لكن بالطبّع من الأفضل عدم التواجد في ذلك السيناريو" قال سيدل.
وأكمل: "تحدث وقفات الصيانة في غضون 2.5 ثانية إذ تحاول اختبار حدودك القُصوى، لكنّ هذه الأمور تحدث بسرعة كبيرة، ولا سيّما عندما تواجه إحدى المشاكل، إذ يكون ذلك حظًا عاثرًا. لكنّنا ما نزال بحاجة للتعلّم مما حدث ورؤية ما يُمكننا القيام به في الجانب التقني وجانب العمليات".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل معجب بمراسم التتويج في المكسيك بخلاف الكؤوس "القبيحة" و"رجل السيلفي"
المقال التالي هاميلتون: فيتيل خاطر "بحادثة كبيرة" خلال انطلاقة سباق المكسيك
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
45 دقيقة
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك