أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة بريطانيا الكبرى
"فيا" لن "تتهاون أبداً" في مسألة تقييد الاتصالات اللاسلكية
علم موقعنا "موتورسبورت.كوم" أنّ الفرق الآن قد تصبح عرضة لعقوبات في حال عدم انصياعها لقانون تقييد المحادثات اللاسلكية مع السائقين، إذ يبدو الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" حازماً بشأن ذلك.
آدم كوبر
منشور: 09-07-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أوضح المسؤولون الإداريون في الفورمولا واحد للفرق أنّ المحادثات اللاسلكية خلال جائزة بريطانيا الكبرى سيتمّ تحويلها إلى الحكّام مباشرة بعد فترة تحذير شفهية من قبل مدير السباق.
جاءت هذه الأخبار بعد شكاوي من عدة فرق حول شدة تقييد القانون وما قد ينتج عنه كما حصل مع مشكلة إعدادات المحرّك في باكو والمكابح في النمسا.
مدير مرسيدس توتو وولف كان أحد الذين يعتقدون أنّ قانون تقييد المحادثات اللاسلكية شديد للغاية ويجب التخفيف من حدة تطبيقه للسماح بالمزيد من المحادثات بين الفريق والسائق.
حيث قال: "«فيا» ليست في موقع تحسد عليه، فهناك حدود يجب احترامها. قد تسيء الفرق استعمال القوانين بسهولة تحت بند السلامة لمحاولة التواصل مع السائقين".
وأكمل: "من وجهة نظري، يبدو أننا ذهبنا بعيداً في شدة تطبيق القانون – لذا فلنسمح للجميع بالاستماع للمحادثات وهذا ما اقترحه بيرني إكليستون، فهي ليست فكرتي".
وأضاف: "لنقم بإتاحة المحادثات جميعها بشكل كامل مع السائقين".
المزيد من التشديد
لكن، وبدلاً من تخفيف شدة القانون، يبدو أنّ الرياضة تسير في اتجاه المزيد من التشديد – إذ أنّ الفرق ستواجه عقوبات الآن في حال خرقت القانون.
وهذا قد يتضمّن عقوبة المرور بخط الحظائر أو إضافة زمن إلى توقيت السائقين.
إذ لمّح بات سيموندز المدير التقني لدى ويليامز في مقابلة مع شبكة "سكاي" أنّ "فيا" ستبدأ التشديد أكثر حيال القانون، حيث قال: "يبدو أن فترة شهر العسل قد انتهت".
أما إريك بولييه من فريق مكلارين فقد أوضح أنّ الفرق لم تنجح في مساعيها لتخفيف شدة القانون.
حيث قال: "جرت محادثات بين الفرق و«فيا» في محاولة للسماح بالمزيد من الحرية في المحادثات اللاسلكية مع السائقين، لكنّ «فيا» أوضحت أنها لن تغيّر موقفها".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق "فيا" تتبنّى سياسة "عدم التسامح" بخصوص حدود المسار في سيلفرستون
المقال التالي هاميلتون ينطلق أوّلاً للمرّة الرابعة في سباق سيلفرستون
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
أحدث الأخبار
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
3 س
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك