أخبار عاجلة
فورمولا 1
"فيا" لن تتخلّى عن التحديثات "المجانية" لريسينغ بوينت وألفا تاوري في 2021
أعلم الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" الفرق بأنّه لن يتمّ التخلّي عن القانون الجديد الذي سيسمح لفريقَي ريسينغ بوينت وألفا تاوري بالحصول على تحديثات "مجانية" لموسم 2021 في بطولة العالم للفورمولا واحد.
منشور: 14-08-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ينصّ القانون على أنّ الفرق التي تستعمل حاليًا أجزاء غير مدرجة بمواصفات 2019 سيكون بمقدورها تحديثها إلى نسخة 2020 للعام المُقبل، من دون الاستعانة بأيّ من المفاتيح التي تمّ اعتمادها لتقييد عملية التطوير.
وسيكون ريسينغ بوينت وألفا تاوري الفريقين اللذين سيستفيدان من ذلك القانون، حيث أنّهما يستخدمان حاليًا مكونات بمواصفات 2019، مثل عناصر من نظام التعليق، والتي يتزودان بها من شريكتيهما، مرسيدس وريد بُل.
اقرأ أيضاً:
في المقابل، يستخدم فريق هاس الزبون لدى فيراري أجزاء 2020 بالفعل هذا العام كفريق مصنعي، وعليه فلن يستفيد الفريق الأمريكي من ذلك القانون.
وتنصّ إضافة لاحقة على المادة 22.8.5.باء من القوانين التقنية لموسم 2021 على أنّه "في حالة استخدام المتنافس الزبون المكونات القابلة للنقل أو مكونات التزوّد المجانية بمواصفات 2019 خلال موسم 2020، لكنّه يرغب بالتحديث إلى مواصفات 2020 في موسم 2021، فإنّ ذلك التغيير سيكون مقبولًا من دون الاستعانة بأيّ من مفاتيح التطوير".
وبعدما تمّت الموافقة على القانون، راجعت بعض الفرق نفسها حياله عندما أدركوا بأنّ الفريقين المعنيين سيكون بوسعهما القيام بتغييرات كبيرة قد تساهم في تحسين أداء سياراتهم، في حين سيكون البقية مقيّدين باستخدام مفتاحي تطوير فحسب في جانب أو اثنين محددين.
مع ذلك، فإنّ محاولات فيراري، رينو وآخرين لإقناع "فيا" بالتخلّي عن ذلك القانون قد باءت بالفشل، وفق ما أكّده خطاب من بيتر باير السكرتير العام للكيان الحاكم تمّ إرساله للفرق هذا الأسبوع.
اقرأ أيضاً:
وجاء فيه بخصوص هذا الشأن: "نشير علاوة على ذلك إلى أنّ عددًا من الفرق قد طلب التخلّي عن المادة 22.8.5.باء من القوانين التقنية لموسم 2021، إلّا أنّ حذف هذه المادة في هذه المرحلة سيكون غير منصف لخطط الفرق المعنية بشكل مباشر. إذ وبينما نتفهّم مخاوف البعض فيما يتعلّق بذلك القانون، لكنّ لا يمكننا دعم ذلك المطلب، ما لم تكن هنالك بالطبّع موافقة جماعية من الفرق العشرة".
هذا ومن المرجّح أن يساهم ذلك القرار في زيادة التوتر المتواجد بالفعل داخل بادوك الفورمولا واحد على إثر قضية نسخ ريسينغ بوينت، في ظل إحباط الفرق المنافسة من المساندة التي حصل عليها الفريق المتمركز في سيلفرستون من شريكه مرسيدس.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بوتاس يتفوّق على هاميلتون بـ 0.039 ثانية في التجارب الحرّة الأولى في برشلونة
المقال التالي مرسيدس جاهزة للمضيّ قدمًا في اتّفاقيّة الكونكورد الجديدة إثر محادثاتها مع الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 14 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 14 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك