أخبار عاجلة
فورمولا 1 تجارب أبوظبي في نوفمبر
"فيا": لم يكن هناك أيّ غشٍ بالأرضيّات المرنة في 2022
عبّرت "فيا" عن ثقتها في عدم تعمّد أيٍ من فرق الفورمولا واحد الغشّ عبر الأرضيّات المرنة خلال موسم 2022، لكنّها اعترفت بأنّ الباب كان مفتوحًا أمام بعض "الخدع".
منشور: 24-12-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سيطر الجدل المتعلّق بالارتدادات على الفترة الوسطى من موسم 2022، وتأثير التوجيه التقني من "فيا" للمساعدة في حلّ المشكلة.
وإلى جانب فرض حدودٍ معيّنة للتموّجات الانسيابيّة الناتجة عن الارتدادات، ضيّقت "فيا" الاختبارات على الأرضيات المرنة في ظلّ شكوكٍ باستخدام الفرق لبعض الخدع لتشغيل سياراتها بارتفاعٍ أقلّ عن سطح المسار.
بل وصل الأمر إلى شكوكٍ حيال استخدام الفرق لألواحٍ تختفي لاحقًا، وزُعم بأنّه تمّ تصميمها بطريقة ترتفع فيها نحو السيارة عند احتكاكها بسطح المسار كي لا تتآكل. وضمن ذلك اجتيازهم لاختبارات القياس بعد السباق.
وبالحديث عن مشاكل الارتدادات، قال نيكولاس تومبازيس المسؤول عن الشؤون التقنيّة لسيارات المقعد الأحادي في "فيا" أنّه كان واثقًا من عدم وصول الفرق إلى مستوى تعمّد التحايل على القوانين.
لكنّه قال بأنّ التحرّكات التي جاءت لتضييق القوانين المتعلّقة بالأرضيّات، وتغيير طريقة قياس الألواح، جاءت بغرض غلق أيّة ثغرات يُمكن استغلالها.
اقرأ أيضاً:
- ألفا تاوري تعلن عن موعد ومكان الكشف عن كسوة سيارتها لموسم 2023
- مرسيدس تُشغّل سيارتها الجديدة "دبليو14" لموسم 2023
وقال اليوناني عندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عمّا وصلت إليه الفرق على صعيد ألواح الأرضيّة: "من الواضح أنّ الفرق دائمًا ما تميل للعمل على حافة القوانين، ولم نعتقد بأنّ أيّ أحدٍ كان يغشّ حينها".
وأضاف: "لكن طريقة صياغة القوانين سمحت ببعض الخدع، دعونا نقل ذلك. ولم يكن ذلك من نوايانا. لهذا السبب قمنا بتوضيح القوانين عبر التوجيه التقني وأدخلنا بعض التغييرات في القوانين".
وأكمل: "هناك جانبان من القوانين يُمكننا التصرّف فيهما بشكلٍ أحادي من دون موافقة لجنة الفورمولا واحد. الأوّل متعلّقٌ بالصلابة، أي المادة 3.15، والآخر بالسلامة. منحنا ذلك القدرة الضروريّة للتصرّف ضمن ذلك الجانب".
اللوح الخشبي
تصوير: جورجيو بيولا
وأخذت مسألة الارتدادات منحى سياسيًا بارزًا في ظلّ مجادلة الفرق التي تعاني من تلك الظاهرة بعدم حاجة "فيا" للتدخّل وتغيير جميع السيارات".
كما كان هناك تهديدٌ بعصيان شامل بعد تهديد "فيا" برفع حواف الأرضيّة بـ 25 ملم للعام المقبل. وتمّ التوصّل في النهاية إلى حلٍ وسطٍ عبر رفع حواف الأرضيّة بـ 15 ملم.
واعترف تومبازيس بأنّه لم يكن من السهل دائمًا التعامل مع الفرق التنافسيّة.
وقال: "عادة ما يكون الوضع أشبه بورطة، لأنّ كلّ قانون يُفيد أحدهم أكثر من الآخر في الفورمولا واحد، لأنّه يجب أن يفوز طرفٌ ويخسر آخر في النهاية".
وأضاف: "لذا مع بعض الاستثناءات مثل السلامة، التي يتّفق عليها الجميع بشكلٍ عام، فإنّ هناك صعوبة كبرى لدفع الجميع للاتفاق على أيّ شيء. أعلم ذلك لأنّني كنت على الجانب الآخر سابقًا".
وأكمل: "يكون الوضع محتدمًا للغاية لدرجة أنّهم ينسون أنّهم سبق لهم الاستفادة من بعض الأشياء في بعض المناسبات، ويتذكّرون فقط ما عُوقبو من أجله".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألفا تاوري تعلن عن موعد ومكان الكشف عن كسوة سيارتها لموسم 2023
المقال التالي شوماخر: نمو "هائل" داخل مرسيدس منذ اختباري الأول "السري" على جهاز المحاكاة لديهم
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 دقيقة
ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن
فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"
هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
15 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك