أخبار عاجلة
فورمولا 1
«فيا»: لم يتمّ إسقاط فكرة حاجب الوقاية الشفّاف بعد
أكّد الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" بأنه لم يتخلَ بعد عن فكرة حاجب الوقاية الشفّاق لحماية رأس السائقين، إذ أوضح بأنه سيتمّ التطرق لها فقط في حال رفضت الفرق تصميم الطوق "هايلو".
جوناثان نوبل
تم التحرير: 18-01-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قام فريق ريد بُل بتصميم حاجب الوقاية الشفّاف العام الماضي قبل أن يوقف تطويره بعد فشل التصميم المبدئي في تجاوز اختبارات التصادم الصارمة من قبل الاتحاد الدولي للسيارات.
لاحقًا، انتقل تركيز الفرق إلى تصميم الطوق "هايلو" إذ أقدم السائقون على اختباره خلال التجارب الحرّة في الموسم الماضي من أجل تقييمه وإعطاء رأيهم إلى المعنيين.
وعلى الرُغم من دعم غالبيّة السائقين لهذا التصميم، إلّا أنّ الآراء بقيت منقسمة بين الفرق والمُشجعين حيال جدوى استخدامه بدءًا من العام 2018.
وكشف نائب مُدير السباقات في الاتحاد الدولي للسيارات لوران ميكيس بأنّ "فيا" سعيدة بالتقدّم الذي حقّقه تصميم الطوق ولكنّ اعتماده من عدمه بات بين يديّ أصحاب القرار.
ومع ذلك، فإنّ ميكيس أشار إلى أنه من المُمكن استخدام تصميم حاجب الوقاية الشفّاف موضحًا في الوقت عينه بأنّ مراحل تطويره ليست بنفس مستوى نظام الطوق.
"كلا، لم يفشل التصميم بعد" قال ميكيس خلال حديثه في معرض أوتوسبورت الدولي الأسبوع الماضي، مُضيفًا "من المُمكن اعتماده من الناحيّة التقنيّة. إنه على الأرجح ما زال متأخرًا عن المستوى الذي نُريده بستة أو خمسة أشهر".
وتابع قائلاً "نحن بانتظار الكلمة النهائيّة من المدراء لمعرفة ما إذا كانوا يُريدون اعتماد تصميم الطوق، أو حاجب الوقاية الشفّاف، أو تصميمًا بينهما، أو إذا كانوا يُريدون شيئًا أكثر جمالية – على حساب التكلفة".
وأكمل "كُلّ شيء مُتاح. لا يوجد هناك شيء نعتبره مُستحيلاً في الوقت الحالي".
وافقت الفورمولا واحد على إدخال تصميمٍ يُساهم في حماية قمرة القيادة في العام 2018، إلّا أنه لم يتمّ حتى الآن تحديد التفاصيل بعد.
وتعليقًا على ذلك، أضاف ميكيس "إنها محادثات فلسفيّة. لقد انتهى العمل الهندسي. يجب على أحدهم تحديد ما إذا كان التصميم جيدًا للفورمولا واحد أم لا؛ وما إذا كان يتوافق مع جوهر الرياضة".
وأضاف "لقد تمّ التدقيق في عامل السلامة. نحن نقبل بأنّ الفورمولا واحد ليست عبارة عن سيارة مغلقة. هل الأمر جيد للفورمولا واحد؟ على أحدهم الإجابة عن هذه الأسئلة حيث يتعيّن على مالكي الأسهم فعل ذلك".
واختتم "علينا النظر في هذا الجانب كون الرياضة متعلقة به. وهذا ما يجري مُناقشته بشكل مُكثّف جدًا في الوقت الراهن".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فريق مكلارين يستعدّ لتغيير بارز في ألوان سيارته لموسم 2017
المقال التالي وولف: مرسيدس تثق ببوتاس لكنّها تريد خياراتٍ مفتوحة لموسم 2018
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
أحدث الأخبار
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
36 دقيقة
ما الذي أظهره عطل الاتصال اللاسلكي لدى ماكس فيرستابن في سنغافورة عن ذكاء بطل العالم أربع مرات
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 17 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 19 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك