أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة أذربيجان الكبرى
"فيا" لم تكن تعلم بوجود الحطام الذي كلف بوتاس الفوز في باكو
أوضح تشارلي وايتينغ مدير السباقات في الفورمولا واحد أنّ الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" لم يكن يعي وجود الحطام على أرض الحلبة، الأمر الذي كلف فالتيري بوتاس فوزاً شبه أكيد في سباق جائزة أذربيجان الكبرى.
غلين فريمان
منشور: 30-04-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عانى بوتاس من انثقاب في إطاره بعد أن صعدت سيارته على قطع من الحطام المتناثر مع بقاء ثلاث لفات فقط على نهاية السباق، وذلك بعد أن انتزع الصدارة من سيباستيان فيتيل عقب وقفة الصيانة التي أجراها خلال فترة سيارة الأمان، ومن ثمّ تمكن من الصمود في وجه هجمات سائق فيراري بعد إعادة الانطلاقة.
حيث قال توتو وولف مدير فريق مرسيدس: "لم يكن من المفترض تواجد تلك الأشياء على الحلبة بعد ستّ لفات خلف سيارة الأمان".
كما أشار إلى أنّ تلك القطع كانت "بحجم قبضة اليد"، لكنّ وايتينغ أوضح أنّه لم يتلقَ أية تنبيهات حيال وجود تلك الأشلاء على أرض الحلبة.
فقال: "لم نتلقَ أية تقارير عن وجود حطام. لقد كان أداء المارشلز طوال السباق مثيراً للإعجاب، لقد قاموا بعمل جيد جداً جداً في الإبلاغ عن الحطام".
وأكمل: "على الأغلب أنّ تلك القطع نتجت عن الاحتكاك ما بين سيارتَي بيير غاسلي وكيفن ماغنوسن، لكننا لم نتلقَ أية تبليغات عن وجود حطام هناك".
وتابع: "بالتأكيد، نحاول على الدوام التخلص من تلك الأشلاء، لكنّ ذلك صعب بعض الشيء إن لم تكن تعلم بوجودها".
وأضاف: "لقد كنا نتلقى تقارير متواصلة عن أماكن الحطام طوال السباق، حيث قمنا بالتعامل معها. أشعر أننا تعاملنا مع جميع القطع والأشلاء على المسار".
واستكمل: "عند إعادة انطلاقة السباق، كنا واثقين للغاية من أنّ كل شيء قد تمّت إزالته عن المسار".
واسترسل: "كما أنني أتفق تماماً مع القرار الذي اتخذناه حول إدخال سيارة الأمان".
من جهته، أشار وولف إلى أنّ خسارة بوتاس بتلك الطريقة كانت "وحشية".
فقال معلقاً على الاستراتيجية التي منحته الأفضلية أمام فيتيل: "لقد كان السباق يسير في مصلحة بوتاس، ومن الواضح أننا علمنا أنّ بقاءه على الحلبة سيمنحه فرصاً مع دخول سيارة الأمان، وذلك ما قمنا به".
وأكمل: "من ثمّ، وبطريقة وحشية للغاية بالنسبة له، خسر ما بدا أنه فوز سهل، بسبب قطعة حطام على أرض الحلبة".
وتابع: "الحظ جزء من رياضة السيارات. لم يكن دخول سيارة الأمان لصالحنا في نهاية المطاف، لكننا بالمقابل حصلنا على فوز مع لويس هاميلتون".
واختتم: "لكنّ ذلك لا يبدو منطقياً، لسببين اثنين: الأول أننا لم نكن نمتلك الوتيرة الجيدة في هذا السباق، والثاني أنّ السائق الأسرع على الحلبة اضطر للانسحاب بسبب انثقاب إطاره نتيجة قطعة حطام على المسار".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق عقد أول جتماع رسميّ ما بين ريد بُل وهوندا حول مسألة التزوّد بالمحركات
المقال التالي هاميلتون: السائقون الآخرون يحتفلون بالانتصارات الموروثة أكثر مني
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
غلين فريمان
شتاينر مُحذرًا: مصمّمو سيارات 2019 "سيتغافلون عن التجاوز"
فورمولا 1
فورمولا 1
شتاينر مُحذرًا: مصمّمو سيارات 2019 "سيتغافلون عن التجاوز"
غروجان: نظارات الكاميرا داخل خوذة الفورمولا واحد مؤلمة لكن صورها "مذهلة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
غروجان: نظارات الكاميرا داخل خوذة الفورمولا واحد مؤلمة لكن صورها "مذهلة"
غاسلي يأمُل مُضاهاة هوندا لرينو بمحرّكها المُحدّث في كندا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
غاسلي يأمُل مُضاهاة هوندا لرينو بمحرّكها المُحدّث في كندا
المزيد من
فالتيري بوتاس
بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
مرسيدس
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
21 س
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
13 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
15 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك