أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى
"فيا" لا ترى حاجة لتغيير الحفف الجانبيّة في مونزا
لا يعتقد مايكل ماسي مدير سباقات الفورمولا واحد أنّ حفف "النقانق" في المنعطف المزدوج الأوّل في مونزا تتطلّب أيّ تغيير على خلفيّة حادث لويس هاميلتون وماكس فيرشتابن في سباق جائزة إيطاليا الكبرى للفورمولا واحد.
تم التحرير: 14-09-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
جمعت حادثة بين هاميلتون وفيرشتابن في منتصف سباق الأحد، حيث لم تبق لدى فيرشتابن مساحة لتجاوز هاميلتون في المنعطف المزدوج الأوّل وعبر على حفف "النقانق".
وتسبّب ذلك في دفع سيارة ريد بُل في الهواء لتقع فوق سيارة هاميلتون، حيث لمس إطارها الخلفيّ الأيمن خوذة سائق مرسيدس.
وفي حين أشاد هاميلتون بالطوق لإنقاذه حياته ومنع تعرّضه لإصابة خطيرة، طُرحت العديد من الأسئلة حيال موقع حفف النقانق في مونزا والحاجة لمراجعتها.
اقرأ أيضاً:
وفي حين أنّ تلك الحفف تؤدّي الغرض منها عبر ردع السائقين عن اختصار المنعطف، إلّا أنّها تعمل كمنصّة إطلاق أحيانًا في حال وقوع حوادث.
لكنّ ماسي يعتقد بأنّ حفف المنعطف المزدوج الأوّل تعمل وفق الغرض منها، وأنّ الأمر يعود إلى السائق لاتّخاذ القرار بشأن الالتزام بالتجاوز والمجازفة بالعبور عليها والاندفاع في الهواء، أو الانسحاب من المحاولة والعبور حول منطقة الخروج الآمن.
وقال الأسترالي: "أعتقد بأنّ حفف النقانق تعمل بشكلٍ جيّد في ذلك المنعطف. كان ذلك قرار السائق. يُمكنك العبور على الحفف أو الاتّجاه إلى يسارها، وهو ما شاهدنا الكثير من السائقين يفعلونه على مدار عطلة نهاية الأسبوع".
وأضاف: "يختار العديد منهم في حالات مشابهة التوجّه إلى اليسار عبر المطبّات الصغيرة والعودة إلى المسار إثر ذلك".
واعتبر المراقبون أنّ أغلب اللوم يقع على فيرشتابن في الحادثة ووجّهوا له عقوبة التراجع 3 مراكز من مكان تأهّله في سباق سوتشي.
وقال ماسي أنّه بالنظر إلى انسحاب السيارتَين فقد تقرّر التحقيق في الحادثة بعد نهاية السباق.
اقرأ أيضاً:
لولا ذلك لتلقى فيرشتابن عقوبة زمنيّة في السباق مثلما حدث مع هاميلتون عندما حصل على عقوبة 10 ثوانٍ في سباق سيلفرستون بعد حادثتهما السابقة.
وقال في هذا الصدد: "أعتقد بأنّ أحد الأشياء المتّفق عليها بين الفرق هو أنّ عقوبة 5 أو 10 ثوانٍ تكون الأنسب".
وأكمل: "ينبني ذلك على مواصلتهما، حينها كانت لتكون عقوبة زمنيّة في السباق. لكنّهما لم يُواصلا".
وأردف: "لا يُمكنك مقارنة ما حدث مع سيلفرستون مطلقًا، لديك سيارتان خرجتا من السباق في حادثة واحدة، مقابل انسحاب سيارة واحدة من الحادثة الأخرى".
واختتم بالقول: "لم يكن بوسعهما المواصلة لتطبيق العقوبة، لذا فإنّها تُترجم إلى عقوبة على شبكة الانطلاق مثلما اتّفقنا مع جميع الفرق".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هورنر: "لم يكن فيرشتابن مضطراً على الإطلاق" للاقتراب من هاميلتون
المقال التالي تود: التجارب الحرة الثانية قبل السباق القصير "لا معنى لها"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
6 س
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك