أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة ألمانيا الكبرى
"فيا" ستعتمد العلم الأحمر في التجارب التأهيليّة لتجنّب جدل السرعة
أكّد تشارلي وايتينغ مدير سباق الفورمولا واحد أنّه سيوقف حصص التجارب التأهيليّة بدءاً من الآن في حال تمّ التلويح بعلمٍ أصفر مزدوج من أجل منع وقوع جدلٍ مشابهٍ للذي أحاط بلفّة قطب الانطلاق الأوّل نيكو روزبرغ في المجر.
آدم كوبر
منشور: 29-07-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يهدف الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" من خلال ذلك إلى إخلاء الحلبة مباشرة، ما يعني أنّ السائقين الذين تجاوزوا منطقة الأعلام الصفراء سيضطرّون أيضاً للتخلّي عن لفّتهم.
وقال وايتينغ أنّه سيرفع العلم الأحمر في حال وقوع حادثة مشابهة لانزلاق فرناندو ألونسو الذي أوقد الجدل على حلبة هنغارورينغ.
وقال وايتينغ: "ذلك ما أنوي القيام به في المستقبل، سأحاول إزالة إمكانيّة النقاش حول تخفيف السائق سرعته من عدمها".
وأضاف: "أعتقد أنّ معظم السائقين قرّروا الاكتفاء وإيقاف محاولاتهم في التجارب التأهيليّة، لكن دفاعاً عن روزبرغ فقد كان أمامه مقطعٌ واحدٌ أصفر ليعبره، وكان مقطعاً قصيراً، بينما واجه سائقون آخرون مقطعين أصفرين. كان هناك فارق".
وتابع: "لا أريد الدخول في هذه النقاشات حيث يتوجّب عليك محاولة تقييم إن كان السائق قد خفّف سرعته بما فيه الكفاية. في حال قمنا بتطبيق قاعدة الأعلام الصفراء المزدوجة حرفياً فسيكون عليك أن تتحضّر للتوقّف".
وأكمل: "أعتقد أنّه قرار صعب. كان الأمر ليكون صعباً بالنسبة لأولئك أمام ألونسو الذين يُحاولون إتمام لفّتهم، لكن ذلك ما يحدث عندما يتمّ رفع العلم الأحمر في أيّ وقتٍ ممكن".
وأردف: "علق باسكال فيرلاين في العلم الأحمر الثالث في القسم الأوّل من التجارب التأهيليّة. كان على وشك تسجيل زمنٍ وفجأة رُفع العلم الأحمر قبل أقلّ من ثانية من عبوره لخطّ النهاية، لم يتمّ احتساب زمنه، ذلك ما يحدث لسوء الحظّ".
حوادث متعمّدة
اعترف وايتينغ أنّ السائقين قد يحصلون على فرصة التسبّب في رفع العلم الأحمر خدمة لمصالحهم الخاصة.
وقال في هذا الصدد: "في حال اشتبهنا في قيام أحد السائقين بذلك بشكلٍ متعمّد، فستُعتبر مخالفة خطيرة. انزلق ألونسو، كما تعلمون، كان على الحفف الجانبيّة، نصف سيارته على المسار والنصف الآخر على الحفف. كان سيناريو يتوجّب رفع علم أصفر مزدوجٍ من دون شكّ، أعتقد أنّ كلّ شيء سار على النحو المناسب".
وأضاف: "لا تعلم حينها إن كان سيعود للتحرّك مجدّداً. تستمع إلى المحادثات اللاسلكيّة لكنّهم لا يقولون أيّ شيء. لذلك لا تعلم ماذا سيحدث بعد ذلك، يتوجّب عليك الانتظار قليلاً".
وأكمل: "عندما يكون هناك وضعٌ خطيرٌ على المسار، فيجب عليك أن تتوجّه إلى هناك. قد يتواجد المارشلز على المسار على سبيل المثال. يدفعنا ذلك إلى رفع العلم الأصفر المزدوج في المقطع الثاني".
واختتم: "أعتقد أنّه في حال قلنا أنّنا سنوقف الحصّة في ظروفٍ مماثلة في المستقبل من أجل ضمان إخراج السائق والسيارة بشكلٍ آمن، فذلك ما سنقوم به".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الفورمولا واحد تبحث في اعتماد نظام حماية "فعّال" لقمرة القيادة
المقال التالي روزبرغ: تأجيل اعتماد تصميم الطوق مخيب للآمال
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 14 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 14 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك