أخبار عاجلة
فورمولا 1
«فيا» ستضمن عدم حصول الفرق على أيّة أفضليّة من اختبار إطارات الأمطار
سيراقب الاتّحاد الدولي للسيارات «فيا» اختبارات بيريللي المرتقبة لإطارات الأمطار على حلبة بول ريكار من أجل ضمان عدم حصول الفرق المشاركة على أيّة أفضليّة بالمقارنة مع الأخرى الغائبة.
آدم كوبر
تم التحرير: 12-01-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ستشارك فرق مكلارين، ريد بُل وفيراري في الاختبار الذي يقام يومَي الـ 25 والـ 26 من الشهر الجاري.
تمّت طمأنة الفرق الأخرى أنّ التركيز سينصبّ على اختبار إطارات الأمطار على الحلبة المرشوشة بالمياه، حيث لن يكون بوسع الفرق المشاركة القيام بأيّة اختبارات أخرى.
وفي وثيقة تمّ إرسالها إلى الفرق مؤخّراً، قالت بيريللي أنّ برنامج الاختبار "سيتمّ تحديده بشكلٍ كاملٍ من قبل بيريللي وبموافقة «فيا»"، على أن يكون "مراقبون من طرف «فيا» حاضرين من مرآب كلّ فريق".
وجاء في الوثيقة: "يأتي ذلك من أجل ضمان اكتفاء الفرق بتطبيق برنامج اختبار بيريللي. كما ستكون محادثات الراديو والفريق بأكمله متاحة أمام مراقبي «فيا»".
كما أكّدت بيريللي أنّ على الفرق استخدام سيارات "بمواصفات 2015"، مشيرة إلى "عدم السماح باختبار أيّة قطع أو تجربة السيارة أو ضبطها".
ومن المتوقّع أن يمنع ذلك الفرق من محاولة استخدام نسخة جديدة من المحرّك. في المقابل، بدى غياب مرسيدس أمراً مثيراً للاهتمام كونها الصانع الوحيد الذي لن يشارك في الاختبار.
كما أوضحت بيريللي أنّ نتائج الاختبار سيتمّ تقديمها لجميع الفرق المشاركة في موسم 2016 قائلة: "سيتمّ تقديم تقرير ختاميٍ للاختبار يتضمّن البيانات التي تطلبها الفرق لكن بعد إخفاء المصدر".
وأضافت: "سيتمّ إرسال التقارير إلى جميع الفرق وليس المشاركة في الاختبار فقط. سيتضمّن التقرير أيضاً أزمنة اللفّات والمقاطع أيضاً".
ثمّ تابعت: "لن تتمّ مشاركة أيّة قناة من جهاز القياس عن بعد «تيليميتري» بين الفرق، لكنّ بعض المعلومات الناتجة عن تحليل التيليميتري (مقارنة بين الإطارات النموذجيّة والأساسيّة) سيتمّ تضمينها في تقرير بيريللي".
وكما هو معتاد بالنسبة لتجارب الإطارات، فسيكون "اختباراً أعمى بالنسبة للفرق حيث لن تحصل على أيّة تفاصيل حيال النموذج الذي تختبره. سيتمّ تزويد الفرق بالبيانات اللازمة لتشغيل السيارة فقط".
ويهدف الصانع الإيطالي من خلال هذا الاختبار إلى "تطوير تركيبة جديدة «إكس ويت» تقدّم تماسكاً أفضل أثناء جفاف الحلبة من دون خسارة مزايا عبور البرك المائيّة أو الأداء الجيّد أثناء تهاطل الأمطار بغزارة".
وأضاف: "سنحاول توسيع «نطاق عمل» إطارات «إكس ويت» من أجل تحسين التحكّم في السيارة وتقليص الانزلاق المفاجئ".
وكان خيار بيريللي أن يقتصر الاختبار على ثلاثة فرق فقط، حيث أشارت إلى "أنّ أهمّ وأصعب عامل هو إدارة مستويات المياه على المسار. حيث لن يكون من الممكن تواجد أكثر من ثلاث سيارات على المسار في الوقت ذاته نظراً لتلك الأسباب".
كما ترك الصانع الإيطالي الباب مفتوحاً أمام الفرق الأخرى للمشاركة في الاختبار، من خلال إمكانيّة توزيعها على مجموعتين لكلّ واحدة يوم من الاختبارات، لكنّ ثلاثة فقط ستكون مشاركة في الوقت ذاته".
كما قالت بيريللي أنّها "تودّ حضور سائقي السباقات لخوض الاختبار، أو سائقي التجارب في حال تعذّر ذلك".
وأكّد فريق مكلارين لموقعنا «موتورسبورت.كوم» أنّ ستوفيل فاندورن سيقود لصالحه في الاختبار، لكنّ ريد بُل وفيراري لم تعلنا عن خططهما بعد.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بولييه: لا يُمكن لمكلارين تحمّل موسمٍ آخر مُخيب للآمال
المقال التالي هورنر: معاناة ريد بُل للحصول على المحرّكات كانت أكبر ممّا كان ظاهراً
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
10 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 14 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك