أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة قطر الكبرى

"فيا" ستُراقب حدود المسار في خمسة منعطفات في قطر

سيُراقب الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" حدود المسار في خمس منعطفات مختلفة على حلبة لوسيل القطريّة قبيل جائزة قطر الكبرى الافتتاحيّة.

تم التحرير: 18-11-2021

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

نظرة على المسار

بالنظر إلى طبيعة حلبة لوسيل، التي تتضمّن مناطق خروجٍ آمن ضخمة حول منعطفاتها السريعة إلى جانب الحفف المبسوطة في محيط الحلبة، اختارت "فيا" فرض حدودٍ للمسار في المنعطفات 4، و12، و13، و14 و16.

إذ يؤدّي المنعطف الرابع ذو الـ 90 درجة إلى المنعطف الخامس ذي التصميم المشابه، وهو ما من المتوقّع أن يدفع السائقين لاختبار حدود المنعطف من أجل فتح خطّ التسابق عند رأس المنعطف التالي.

اقرأ أيضاً:

أمّا سلسلة المنعطفات الثلاثة 12، و13 و14 السريعة اليمنى سيقتحمها السائقون كمنعطفٍ واحد، بينما سيُحاولون استكشاف حدود المسار عند الحفف الخارجيّة من المنعطف الـ 16 الأخير من أجل الحصول على أقصى تسارعٍ ممكنٍ نحو الخطّ المستقيم الرئيسي.

وبعث مايكل ماسي مدير سباقات الفورمولا واحد بوثيقة لجميع الفرق تشرح مراقبة صارمة عند كلّ منعطف، وأنّه عند الفشل في البقاء ضمن حدود المسار لثلاث مناسبات في أيٍ من تلك المنعطفات فسيتمّ التلويح بالعلم الأبيض والأسود في وجه السائق المعنيّ خلال السباق، على أن يتمّ نقله إلى المراقبين في حال تكرار ذلك أكثر.

أمّا أيّ زمنٍ يتمّ تحقيقه مع خرق حدود المسار في أيٍ من تلك المنعطفات خلال التجارب الحرّة والتصفيات فسيتمّ شطبه مباشرة، وفي حالة المنعطف الـ 16 فإنّ زمن اللفّة التالية سيُشطب كذلك في حال تجاوز السائق حدود المسار عند ذلك المنعطف.

ومن المتوقّع أن تتطلّب منعطفات لوسيل السريعة والمتتابعة إعدادات عالية الارتكازيّة، بالرغم من أنّ الخطّ المستقيم الطويل سيُعقّد المسألة.

وبالنظر إلى أنّ الخطّ المستقيم الرئيسي سيُوفّر منطقة "دي آر اس" الوحيدة، من المتوقّع أن تُوفّر الحزمة عالية الارتكازيّة أفضليّة كبيرة للسيارة عند تفعيل نظام "دي آر اس. ويُشار إلى أنّ نقطة التدقيق الخاصة بنظام "دي آر اس" تتواجد قبل المنعطف الـ 16.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق بياستري يتأهّب لموسم من دون سباقات في 2022 للتركيز على دوره الجديد مع ألبين

المقال التالي مونتويا: فيرشتابن لم يكن ينوي خوض المنعطف الرابع خلال الواقعة مع هاميلتون

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"



هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟



فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

14 س

فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15



فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

17 س

فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك