"فيا" رسميًا: الحفاظ على قوانين المحركات لموسم 2026

عقد الاتحاد الدولي للسيارات اجتماعًا رئيسيًا في البحرين لتحديد اتجاه تقنيات المحركات الحالية والمستقبلية للفورمولا 1.

وترأس الاجتماع محمد بن سُليّم، رئيس "فيا"، كما حضره الرئيس التنفيذي لمجلس إدارة الفورمولا 1 ستيفانو دومينيكالي، ومدير "فيا" لمنافسات المقعد الأحادي، نيكولاس تومبازيس.

كما حضر الاجتماع كبار التنفيذيين من شركات السيارات والمحركات الرائدة في العالم سواء بشكل حضوري أو عبر الإنترنت.

كان من بين الحاضرين الرئيس التنفيذي لشركة آودي، غيرنوت دولنر، ومدير العمليات في ساوبر، مايكل موريتز، ومدير فريق فيراري، فريدريك فاسور، والمدير العالمي لفورد بيرفورمانس مارك راشبروك، ورئيس جنرال موتورز مارك روس، والرئيس التنفيذي لشركة GM Performance Engines روس أوبلينس، ورئيس هوندا ريسينغ كوجي واتانابي، وكبير المهندسين في هوندا ريسينغ تيتسوشي كاكودا، والرئيس التنفيذي لمجموعة مرسيدس-بنز، أولا كالينيوس، ومدير فريق مرسيدس، توتو وولف، ومدير فريق ريد بُل، كريستيان هورنر، ومدير العمليات والتقنيات ضمن فريق ستايك، ماتيا بينوتو.

في كلمته الافتتاحية في الاجتماع، شدد بن سُليّم على أن إيجاد حلول فعالة من حيث التكلفة ستحمي الاستدامة طويلة الأمد والهيكل الاقتصادي للفورمولا 1 ما يُعد أولوية قصوى.

كما عمل القسم التقني لدى "فيا" مع العديد من الأطراف المعنية لوضع اللوائح الخاصة بوحدات الطاقة الهجينة التي ستدخل حيز التنفيذ في عام 2026. 

وتتطلب هذه اللوائح أن تعمل المركبات بوقود مستدام بالكامل. كما تغطي القوانين الجديدة كلًا من المحرك وهيكل السيارة. 

وبينما ستفتح لوائح 2026 الباب أمام دخول شركات مصنعة جديدة مثل آودي إلى الرياضة، ترى "فيا" أن خارطة الطريق التقنية هذه تسير في الاتجاه الصحيح.

في الواقع، تقرر في الاجتماع الحفاظ على هذه القوانين لموسم 2026.

وتم في الاجتماع ذكر أن بعض التعديلات الطفيفة والتحسينات على لوائح 2026 ما تزال قيد النقاش.

بالإضافة إلى ذلك، نوقشت خيارات محركات مختلفة وجداول زمنية للمستقبل البعيد. وتم التأكيد بشكل خاص على إمكانية استخدام محركات تنفس طبيعي تعمل بوقود مستدام.

شملت القضايا الرئيسية التي نوقشت ما يلي:

- تقليل تكاليف البحث والتطوير لمحركات الفورمولا 1

- اكتساب المرونة في مواجهة التقلبات الاقتصادية العالمية

- تقليل تعقيد أنظمة المحرك

- تقييم عوامل مثل الاستدامة، تقليل الوزن، السلامة، الأداء، التوافق مع سيارات الطرق، صوت المحرك وجاذبيته للجمهور.

وكما هو الحال دائمًا، تهدف "فيا" إلى العمل مع جميع الأطراف المعنية لإيجاد طريق مشترك عند اتخاذ القرار بشأن لوائح المحركات المستقبلية.

تم تلخيص الاستنتاجات الرئيسية التي تم التوصل إليها في نهاية الاجتماع كما يلي:

وافقت جميع الأطراف على الالتزام بلوائح محركات 2026.

تقرر الاستمرار في الحوار حول الاتجاه الفني المستقبلي للرياضة.

ستبقى الكهرباء جزءًا من أي تكوين مستقبلي للمحرك.

اعتُبر استخدام الوقود المستدام عنصرًا لا غنى عنه.

من أجل تقليل التكاليف، يتم النظر في بعض التعديلات على القواعد المالية المتعلقة بالمحركات.

سيكون الإشراف على تنفيذ هذه القواعد من بين الأولويات.

في نهاية المطاف، وبغض النظر عن تقنية المحرك التي سيتم اختيارها، ستواصل "فيا" تشجيع جميع الفرق ومصنعي المحركات على التحلي بالمسؤولية البيئية والحفاظ على التكاليف تحت السيطرة.