أخبار عاجلة
فورمولا 1
«فيا» راضية عن الأجنحة المرنة بعد إجراء اختبارات سريّة
بعد إجراء اختبارات أكثر صرامة على السيارات خلال جائزة كندا الكبرى، أبدى الاتّحاد الدولي للسيارات «فيا» رضاه عن عدم استخدام أيّ فريقٍ أجنحة مرنة غير قانونيّة بحسب ما علمه موقعنا «موتورسبورت.كوم».
تم التحرير: 13-06-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تساءلت العديد من الفرق خلال عطلة نهاية الأسبوع في مونتريال عن مدى قانونيّة تصميم الجناح الخلفي الذي تستخدمه فيراري.
وأظهرت تسجيلات الفيديو من على السيارة منذ جائزة إسبانيا الكبرى أنّ الجناح الخلفيّ ومقعد القرد ينحنيان إلى الخلف على السرعات العالية من أجل تقليص قوّة الجرّ وزيادة السرعة القصوى.
وعلى ضوء هذه المخاوف التي تمّ إبداؤها، قرّرت «فيا» إجراء المزيد من الفحوصات في مونتريال للوقوف على حقيقة الوضع.
وأشارت المصادر إلى أنّ «فيا» زادت مستوى العبء في الاختبارات بنسبة 50 بالمئة لرؤية أيّة إشارات على تغيّرٍ محتملٍ في شكل الجناح تحت وزنٍ أكبر، لكنّها لم تجد أيّة علامات تبعث على القلق.
وقال تشارلي وايتينغ مدير سباقات الفورمولا واحد لموقعنا «موتورسبورت.كوم»: "تمّ تفقّد الأجنحة الخلفيّة للفرق الخمسة الأولى (يوم السبت) وكانت جميعها مطابقة للقوانين".
وأضاف: "زدنا العبء بنسبة 50 بالمئة لرؤية إمكانيّة حدوث أمرٍ ما تحت وزنٍ أكبر لكنّ كلّ شيء سار على ما يرام".
تجاوز المسألة
بالرغم من أنّ تسجيلات الفيديو من جائزة إسبانيا الكبرى أثارت مخاوف الفرق الأخرى، إلّا أنّ "فيا" أوضحت أنّ المسألة قد تمّ طيّها الآن.
ولا يزال غير معروفٍ ما إذا كان تصميم الجناح الخلفي الذي استخدمته فيراري في كندا كان نفسه الذي اعتمدته في برشلونة أم لا.
وفي حال تواجد أدلّة على اتّباع الفرق طرقاً ذكيّة بالنسبة للأجزاء الانسيابيّة من السيارات فلا تزال «فيا» تملك خيار فرض حظرٍ على استخدامها بما تنصّ عليه القوانين.
لكنّ وايتينغ أشار إلى عدم وجود نيّة في الوقت الحاضر لإجراء اختبارات معدّلة لمنع الفرق من استخدام تصاميم ذكيّة.
وقال البريطاني: "ذلك خيارٌ متاحٌ في القوانين كما تعلمون، لكن لا يبدو أنّ هناك حاجة لتفعيله في الوقت الراهن".
كما تمّ إجراء فحوصات واختبارات على الجناح الأمامي لسيارة ريد بُل، لكنّ مدير الفريق كريستيان هورنر أكّد عدم وجود أيّة مشاكل أيضاً.
وقال: "اجتازت السيارة جميع الاختبارات. قاموا بإجراء فحصٍ دقيق ولم يجدوا أيّة مشاكل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريكاردو: على ريد بُل "إصلاح بعض الأمور"
المقال التالي أريفابيني يعتذر من فريقه ويتراجع عن تصريحه المُتعلق بالاستراتيجيّة الخاطئة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فيراري
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 10 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 11 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك