أخبار عاجلة
فورمولا 1
"فيا": حقبة القوانين الجديدة ستُقلّص الفجوة بين الصدارة والخلف إلى النصف
يعتقد الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" أنّ قوانين الانسيابيّة المُقيّدة أكثر، إلى جانب سقف النفقات، ستُؤدّي إلى تقليص الفجوة بين المقدّمة والخلف إلى النصف بعد عامٍ واحد.
تم التحرير: 20-01-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تدخل سباقات الجائزة الكبرى حقبة قواني جديدة بالكامل لهذا الموسم مع اعتماد السيارات ذات المؤثّرات الأرضيّة التي يُهدف منها جعل السباقات متقاربة أكثر وتقريب تأديات الفرق.
وفي حين أنّه لا يزال من المبكّر للغاية معرفة ما سيكون عليه الترتيب ومدى تباعد الفرق، عبّر القائمون على البطولة عن تفاؤلهم بأنّ حزمة القوانين – التي تتضمّن سقف النفقات ونظام إعاقة التطوير الانسيابيّ – ستؤدّي إلى منافسة متقاربة أكثر.
وفي ظلّ وجود فارق ثلاث ثوانٍ بين المقدّمة والخلف خلال موسم 2021، يعتقد نيكولاس تومبازيس المسؤول عن شؤون سيارات المقعد الأحادي صلب "فيا"، فإنّ التباعد بين الفرق قد يتقلّص إلى 1.5 ثانية تقريبًا.
وقال اليوناني حيال ذلك: "أعتقد بأنّ الفجوة بين الأفضل والأسوأ حاليًا حوالي ثلاث ثوانٍ، بناءً على الحلبة".
وأضاف: "آمل أنّه بعد عامٍ ربّما، فإنّ ذلك الفارق سيتقلّص إلى النصف. ذلك ما آمله، لكن سنرى".
وفي حين أنّ هناك اقتناعًا بأنّ الفجوة بين فرق الصدارة وفرق المؤخّرة قد يكون ضخمًا في بداية موسم 2022، فإنّ التوقّعات تشير إلى أنّ الفوارق ستتقلّص سريعًا حال فهم الفرق للقوانين الجديدة بشكلٍ أفضل ومعرفتها مصادر تحقيق المكاسب.
وقال تومبازيس: "من الصعب توقّع أن يكون الموسم أكثر إثارة من 2021، لأنّ تلك نقطة معياريّة عالية جدًا".
وأضاف: "لكنّني أعتقد بأنّه حالما يحدث بعض التقارب، فإنّ المزيد من السيارات ستكون ضمن دائرة المنافسة، وأعتقد بأنّ ذلك سيكون إيجابيًا".
وأكمل: "عندما أنظر إلى بعض البطولة السابقة، فقد قرأت مؤخّرًا أنّنا حصلنا مرّة على 11 فائزًا في عام واحد، ويُمكنك الظفر باللقب من خلال بعض الانتصارات القليلة".
وأردف: "لا أقول بأنّنا سنصل إلى تلك النقطة، لكن بالطبع أعتقد بأنّ الحصول على المزيد من التنوّع أمرٌ جيّد. كما أنّ قدرة السائقين على اتّباع بعضهم البعض على مقربة أكثر ولفترات أطول، وعدم ارتفاع حرارة إطاراتهم بشكلٍ مفرط، تجعل الوضع حماسيًا للغاية".
كما دعم فريدريك فاسور مدير فريق ألفا روميو توقّعات تومبازيس، حيث يعتقد بأنّ فرق الوسط ستكون متقاربة للغاية.
وقال في هذا الصدد: "بالتأكيد ستتمتّع مرسيدس، وريد بُل، وحتّى فيراري، بأفضليّة كبيرة على صعيد التكنولوجيا، والموارد وكلّ تلك الأمور، لا شكّ في ذلك بالنسبة لي".
وأكمل: "لكن لو نظرت خطوة خلفهم، أي بين المركزين الرابع والتاسع، فإنّ الأداء سيكون متقاربًا للغاية".
واختتم بالقول: "ذلك يعني أنّك لو سرت في الوجهة الصحيحة، واتّخذت قرارات جيّدة، وحسّنت أداءك هنا وهناك، فبوسعك تحقيق خطوة جيّدة إلى الأمام".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بداية درامية بعض الشيء لألبون ضمن يومه الأول في ويليامز
المقال التالي الانتهاء من أعمال تعديلات حلبة ألبرت بارك للفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك