أخبار عاجلة
فورمولا 1
"فيا": حاجب الحماية الشفاف لا يزال خياراً لموسم 2018
قال الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" أنّ حاجب الحماية الشفاف لا يزال خياراً مطروحاً على الطاولة لموسم 2018 من بطولة العالم للفورمولا واحد بالرغم من قرار ريد بُل إيقاف تطويره في الوقت الحاضر.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 07-07-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
في ظلّ حاجة تصميم الحاجب الشفاف للمزيد من العمل لتجهيزه للاستخدام، خاصة ضرورة زيادة "المساحة الفارغة" حول خوذة السائق، شعرت ريد بُل أنّ مواردها ستتقلّص في حال واصلت العمل على التصميم إلى جانب عملها على سيارة موسم 2017.
وفي حين أنّ ريد بُل لا تزال تنتظر تقرير التقدّم من "فيا"، إلّا أنّ الهيئة الحاكمة أشارت إلى أنّها ستواصل العمل على تصميم حاجب الحماية الشفاف حالما يتمّ الانتهاء من خطط تقديم تصميم الطوق في العام المقبل.
اختبار إخراج السائق
قدّمت فيراري نسخة محسّنة من نظام الطوق يحمل تسمية "هايلو 2" في النمسا، حيث أجرى الفريق رفقة "فيا" بعض الاختبارات الساكنة.
واستعانت "فيا" ببعض الأطبّاء المحليين لمحاكاة عمليّة إخراج السائق من السيارة للحصول على فهمٍ أفضل للتعقيدات المحتملة التي قد تعترض الأطقم الطبيّة في حال وقوع حادثٍ كبير.
وبالرغم من أنّ عمليّة إخراج السائق بالكامل تطلّبت أكثر من 10 دقائق، أي أكثر من المتوقّع في الحالات المستعجلة، ومواجهة الفريق بعض المشاكل البسيطة، إلّا أنّ الهيئة الحاكمة كانت راضية عن النتيجة، بما أنّها المحاولة الأولى، كونها لا تزال ضمن إطارٍ زماني مقبول.
وسيتمّ إجراء اختبار إخراجٍ آخر قبيل انطلاق مجريات جائزة بريطانيا الكبرى، حيث عملت فرقٌ طبيّة بالفعل على هياكل اختباريّة مزوّدة بالطوق لتحسين أساليبها.
ومن المنتظر أن يعقد الأطبّاء التقنيون اجتماعاً مع "فيا" في سيلفرستون لمناقشة نتيجة اختباري الإخراج، حيث أبدت "فيا" رضاها حتّى الآن عنّ تجاوز تصميم الطوق جميع متطلّبات السلامة.
وسيتمّ إجراء تصويتٍ أخيرٍ لتقديم التصميم من عدمه خلال اجتماعي المجموعة الاستراتيجيّة ولجنة الفورمولا واحد، حيث تُشير بعض المصادر إلى أنّ "فيا" لا تزال متردّدة لفرض استخدامه بناءً على مخاوف السلامة.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فريق مرسيدس سيُطلع هاميلتون وروزبرغ على خطته لبقية الموسم
المقال التالي هورنر: ما زال على فيرشتابن أن يتحسّن أكثر في التجارب التأهيلية
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك