تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

"فيا" توضح للسائقين قانون حظر التصريحات السياسية

أوضح الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" القوانين التي تحظر على سائقي الفورمولا واحد الإدلاء بتصريحات سياسية دون إذن مسبق.

لويس هاميلتون، مرسيدس

أدخلت "فيا" تعديلات على القوانين قبل موسم 2023 المقبل، تمنع فيها على السائقين الإدلاء على بتصريحات سياسية أو دينية أو عرقية أو شخصية دون الحصول على إذن مسبق.

ولقيت هذه الخطوة اعتراضات من عدة سائقين وشخصيات في البطولة. لكن تلقى موقعنا "موتورسبورت.كوم" نسخة من "فيا" أكدت فيها على أن للسائقين حرية التعبير عن آرائهم، لكن ضمن أوقات محددة ومناسبات معينة مثل منصة التتويج أو موكب استعراض السائقين أو على الحلبة.

لكن مع لفت الانتباه إلى ضرورة الحصول على إذن مسبق لمناقشة مواضيع محددة.

حيث أوضحت "فيا" أن السائقين "أحرار بالتعبير عن وجهات نظرهم السياسية، الدينية أو الشخصية، خلال أو بعد المنافسات العالمية، وضمن حياتهم الخاصة وخارج المنافسات العالمية" مثل قنوات التواصل الاجتماعي وخلال المؤتمرات الصحفية، بما فيها تلك التي تقيمها "فيا".

لكن التوضيح للفقرة "ان12.2.1" يشير إلى أنه وبالإضافة إلى عدم القيام بتصريحات معينة خلال موكب استعراض السائقين، مراسم النشيد الوطني أو جلسات التصوير قبل وبعد الموسم ومنصات التتويج (بما في ذلك سلوكيات معينة مثل ارتداء ثياب معينة) فإنه يُمنع الإدلاء بتصريحات سياسية، دينية أو شخصية تخرق مبدأ الحياد خلال مؤتمرات "فيا" (إلا إن كانت جواباً على سؤال معين).

سيياستيان فيتيل، أستون مارتن

سيياستيان فيتيل، أستون مارتن

تصوير: صور موتورسبورت

كما أصدرت "فيا" أيضاً دليلاً على ما تعنيه كلمات "سياسي"، "ديني" و"شخصي" فيما يتعلق بالفقرة "12.2.1ان".

وسيقوم حكام السباقات في الفورمولا واحد بتحديد إن كان هناك خرق للقوانين أم لا وفقاً لكل حالة على حدة.

وأدلت "فيا" بمثال على خرق القوانين، في حال أدلى أحد السائقين بتصريحات دون إذن تتعلق بتعليقات حول "أية حكومات محلية أو وطنية أو دولية أو أيّ من أقسامها، مكاتبها أو وظائفها".

بينما أعطت مثالاً عن خرق التصريحات بالنواحي الدينية، مثل أية تصريحات "تنتقد أو تتهجم على أديان الآخرين ومعتقداتهم الروحية".

اقرأ أيضاً:

كما أكدت "فيا" على ضرورة عدم استعمال الفورمولا واحد كمنصة لمشاركة تصريحات شخصية أو أي نوع من خروقات مبدأ الحياد المنصوص عليه بالفقرة 2 من القوانين والتي تشير إلى ما يمكن وما لا يمكن لسائقي الفورمولا واحد قوله خلال الجولات.

وكشفت "فيا" أن السائق الذي يريد إذناً للإدلاء بتصريحات يجب عليه التقديم قبل أربعة أسابيع على الأقل للحصول على الإذن.

وعلم موقعنا "موتورسبورت.كوم" أن هناك منطقة رمادية تتعلق بخوذ السائقين، حيث يبدو أنه يتوجب بالفعل على السائقين الحصول على إذن مسبق في حال أرادوا إرسال رسائل سياسية، دينية أو خاصة عبر خوذهم.

المقال السابق أستون مارتن: إطلاقنا لسيارتنا الحقيقيّة "مسألة مهمّة"
المقال التالي أوكون: سيارة ألبين الجديدة تجعل سابقتها تبدو وكأنها "لعبة"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار