فورمولا 1 جائزة بلجيكا الكبرى
"فيا" توضّح عقوبة التراجع لآخر الترتيب على لوكلير بعد ثغرة محتملة في القوانين
أوضحت "فيا" سبب تلقي شارل لوكلير لعقوبة التراجع لآخر ترتيب الانطلاق لسباق جائزة بلجيكا الكبرى بالرُغم من ثغرة محتملة في القوانين حاولت فيراري استغلالها.
منشور: 27-08-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لوكلير واحد من 6 سائقين تلقوا عقوبة التراجع لآخر الترتيب بالتوجه إلى تصفيات اليوم في سبا، حيث آثر العديد من السائقين الحصول على وحدة طاقة جديدة نهاية هذا الأسبوع.
لكن فيراري قررت الحصول على مكونات جديدة لوحدة الطاقة على مناسبتين، حيث حصل لوكلير على عقوبة التراجع 15 مركزًا إثر حصوله على نظام ام جي يو-كاي ومدخرة طاقة جديدين، قبل حصوله على عقوبة التراجع 5 مراكز لحصوله على أنظمة تحكم إلكترونية جديدة.
وذلك يتجاوز حد الـ 15 مركزًا لعقوبات وحدة الطاقة قبل أن يحصل السائق على عقوبة "آخر الترتيب"، حيث تنص القوانين على أنه "إذا ما حصل سائق على عقوبة تتجاوز 15 مركزًا، سيكون ملزمًا بالانطلاق في السباق من آخر الترتيب".
لكن بدا بأن هنالك ثغرة في القوانين دفعت فيراري لتغيير المكونات من أجل تلقّي عقوبتين منفصلتين، لا تتجاوز أي منهما الـ 15 مركزًا.
لكن "فيا" قامت بتوضيح الأمر عبر منشور قُبيل التصفيات قائلة: "نص العبارة مفرد يشير إلى (عقوبة)، وأي من المستندَين لا يوقّع عقوبة أكثر من 15 مركزًا، لذلك يمكن تأويل ذلك على أنه لا يفعّل عقوبة الانطلاق من آخر الترتيب".
وكان ذلك ليسمح للوكلير بالحصول على وحدة طاقة الجديدة، ولكن مع الانطلاق أمام السائقين الذين حصلوا مباشرة على عقوبة التراجع لآخر الترتيب، بما فيهم غريمه على اللقب ماكس فيرشتابن، بغض النظر عن الترتيب في تصفيات اليوم.
لكن "فيا" أكدت بأن لوكلير سيتعين عليه الانطلاق من آخر الترتيب، ما يعني أن مركز الانطلاق الفعلي سيتحدد عبر ترتيب التصفيات للسائقين ضمن ذات العقوبة.
وذلك كون القوانين تنص أيضاً على أن عقوبات وحدة الطاقة "تراكمية"، وأن عقوبة الـ 15 مركزًا التي تفعّلت بمستند واحد كانت لمكونين منفصلين على وحدة الطاقة، وعليه يجب تطبيق العقوبات بذات الطريقة حتى لو كانت على مستندين منفصلين.
حيث قالت "فيا" في بيانها: "لذلك من المنطقي، وبغض النظر عن عدد المستندات للعقوبات التي تم نشرها، أن كل القرارات في النهاية تتراكم خلال المنافسة، وأية عقوبات تتجاوز الـ 15 مركزًا تفعّل عقوبة التراجع لآخر الترتيب".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق زافناور ينفي انهيار علاقته بألونسو
المقال التالي تغطية مباشرة لتصفيات جائزة بلجيكا الكبرى 2022
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
6 س
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
6 س
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
12 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك