فورمولا 1 المكسيك

"فيا" توضح سبب تدخل سيارة الأمان الافتراضية في سباق المكسيك أثناء معركة فيرستابن ولوكلير

أجابت الهيئة الحاكمة للفورمولا 1 عن الأسئلة المتعلقة بتوقيت تطبيق نظام سيارة الأمان الافتراضية خلال جائزة المكسيك الكبرى.

منشور: 27-10-2025

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

شارل لوكلير، فيراري

الصورة من قبل: سام بلوكسهام

أصدر الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" توضيحًا بشأن تدخل سيارة الأمان الافتراضية في وقت متأخر بسبب حادث كارلوس ساينز.

إذ وفي اللفة قبل الأخيرة من السباق الذي امتد لـ71 لفة، دخلت سيارة الأمان الافتراضية بعد أن توقفت سيارة ويليامز التي يقودها ساينز منطقة الملعب.

وجاءت فترة الأمان الافتراضية في لحظة حاسمة، إذ كان ماكس فيرستابن يهدد بتجاوز شارل لوكلير من أجل المركز الثاني، قبل أن تُرفع الأعلام الخضراء في اللفة الأخيرة، عندما لم تعد هناك أية فرصة أمام فيرستابن للهجوم على سائق فيراري.

وأوضحت "فيا" الآن أنها اتبعت الإجراء القياسي لاستعادة سيارة ساينز بعد أن توقفت على المسار وظهرت مخاطر نشوب حريق.

وقال متحدث باسم "فيا": "انزلقت سيارة ساينز وتوقفت في منطقة الهروب الآمن خارج المنعطف 14. توقفت سيارته في موقع مكشوف، وبعدها بدأت السيارة تُصدر دخانًا، وتلقى مركز التحكم في السباق إشعارات بوجود حريق، ما جعل من الواضح أن تدخل المارشالز سيكون ضروريًا من أجل الاستعادة".

وأكمل: "كما هو الإجراء المعتاد عند نشر المارشالز لاستعادة سيارة، يتم تحييد السباق، وفي هذه الحالة تم تفعيل نظام سيارة الأمان الافتراضية (VSC) حتى يتم نقل السيارة إلى موقع آمن خلف الحواجز. وانتهت حالة الأمان الافتراضية بمجرد أن أصبحت السيارة في موقع محمي، واستُكمل السباق تحت ظروف العلم الأخضر".

وأشار لوكلير إلى أن سيارة الأمان الافتراضية "أنقذت مركزه الثاني"، بينما لم يُبدِ فيرستابن امتعاضًا كبيرًا من خسارته فرصة التقدم.

حيث قال سائق ريد بُل: "لا، ليس حقًا. أعني، أحيانًا كانت سيارة الأمان لطيفة معي أيضًا خلال مسيرتي. أحيانًا تفوز، وأحيانًا تخسر. هذه هي طبيعة السباقات".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق براون: ماكس فيرستابن في أفضل حالاته على الإطلاق

المقال التالي بياستري بعد خسارة صدارة البطولة: السيارة لم تتغير لكن "نوريس تكيّف مع الظروف المتغيرة"

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

شارل لوكلير

كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

16 س

كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل

لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"

كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة إيطاليا الكبرى

كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته

المزيد من

فيراري

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

أحدث الأخبار

فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 9 س

فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"

"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

9 س

"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟

كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

9 س

كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"

رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

9 س

رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 11 س

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

الاشتراك.
قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات