فورمولا 1 جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى
"فيا" تنشر "معايير القيادة" لسائقي الفورمولا واحد
نشر الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" التوجيهات الرسمية للسائقين خلال سباقات الفورمولا واحد، والتي يحكم بموجبها الحكّام على المنافسات.
تم التحرير: 23-04-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ضمن مستند تم إرساله إلى سائقي الفورمولا 3 قبيل جائزة إيميليا رومانيا الكبرى لتذكيرهم بما هو مسموح وما ممنوع، أردفَت "فيا" المذكرة التي تم إرسالها إلى سائقي الفورمولا واحد في وقت سابق من هذا الموسم.
"معايير القيادة" تلك قُدمت قبيل جائزة البحرين الكبرى الافتتاحية، رداً على رغبة السائقين بفهمٍ أفضل للعوامل التي تؤثر على قرارات الحكام عند وقوع حادثة ما.
وجاء في المذكرة: "لتفادي أي شك، هناك عدة معايير تساعد الحكام على اتخاذ قراراتهم".
وجاء أيضاً: "جميع قرارات الحكام ستتخذ بالتماشي مع اللوائح الرياضية من ’فيا’".
وتنصُ هذه المذكرة على ما هو مسموح وما هو ممنوع للسائقين فيما يتعلق بعمليات التجاوز.
اقرأ أيضاً:
- ألونسو: التجاوز لا يزال صعبًا في الفورمولا واحد بالرغم من قوانين 2022
- تعديل قوانين الفورمولا واحد للسماح بقضبان الأرضيّة والسيارات الأثقل
- الفورمولا واحد بصدد خوض نقاشات حول تغييرات في القوانين لتفادي "حرب مرايا"
- "فيا" تعدّل على قوانين سيارة الأمان في الفورمولا واحد بعد جدل السيارات المتأخرة في أبوظبي
- "فيا" ستُعيّن مديرًا رياضيًا جديدًا للإشراف على القوانين
التجاوز بشكل داخلي ضمن المنعطف
بهدف إكمال التجاوز، يجب على السيارة في الأمام منح مساحة كافية للسيارة في الخلف التي تحاول التجاوز والتي يجب عليها التواجد "بقسم كبيرٍ كافٍ" منها إلى جانب السيارة في الأمام، ويجب أن تتم عملية التجاوز بشكل آمن ومدروس، مع السماح بالبقاء ضمن حدود المسار.
وفيما يتعلق "بالقسم الكبير الكافي" خلال التجاوز ضمن المنعطف، إلى جانب عوامل أخرى سيتم النظر فيها، فإن الحكام سيأخذون بعين الاعتبار موقع الإطار الأمامي للسيارة التي تحاول التجاوز بالمقارنة مع السيارة في الأمام بالنظر إلى رأس المنعطف.
التجاوز بشكل خارجي ضمن المنعطف
لانس سترول، أستون مارتن، فالتيري بوتاس، ألفا روميو
تصوير: ألفا روميو
بهدف إكمال التجاوز، يجب على السيارة في الأمام منح مساحة كافية للسيارة في الخلف التي تحاول التجاوز والتي يجب عليها التواجد "بقسم كبيرٍ كافٍ" منها إلى جانب السيارة في الأمام، ويجب أن تتم عملية التجاوز بشكل آمن ومدروس، مع السماح بالبقاء ضمن حدود المسار.
وفيما يتعلق "بالقسم الكبير الكافي" خلال التجاوز ضمن المنعطف، إلى جانب عوامل أخرى سيتم النظر فيها، فإن الحكام سيأخذون بعين الاعتبار موقع الإطار الأمامي للسيارة التي تحاول التجاوز بالمقارنة مع السيارة في الأمام بالنظر إلى رأس المنعطف. ويجب أن تكون السيارة التي تحاول التجاوز قادرة على المرور من المنعطف دون الخروج عن حدود المسار.
وأكدت هذه التوجيهات أن "فيا" ستفرض بشكل صارم حدود المسار، مع ضرورة إعادة السائق لأية أفضلية اكتسبها بسبب الخروج عن تلك الحدود.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كيف يمكن أن تشكّل الحفف الجانبية في إيمولا تحديًا أمام سيارات 2022؟
المقال التالي سائقو الفورمولا واحد يدفعون لتغيير السباقات القصيرة لتُصبح مستقلّة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 9 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك