تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"
أخبار عاجلة

"فيا" تكشف عن خارطة طريق محرّكات 2021

كشف الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" والقائمون على بطولة العالم للفورمولا واحد عن خارطة طريق قوانين المحرّكات التي سيتمّ اعتمادها بدءًا من موسم 2021.

مرسيدس آي إم جي إف1 دبليو06 مرسيدس بي يو 106-تايب هايبرد

خلال اجتماع اليوم الثلاثاء في باريس، تباحث جان تود رئيس "فيا" وممثّلون عن الاتّحاد مع مالكي الحقوق التجاريّة للفورمولا واحد وممثّلي المصنّعين الحاليّين والآخرين المحتملين في البطولة للتباحث في الأطر العامة لقوانين الدورة المقبلة من المحرّكات التي ستدخل حيّز الاستخدام بدءًا من موسم 2021.

وتمحورت المحادثات حول تقليص التكاليف ومحاولة زيادة أصوات المحرّكات في الوقت ذاته من أجل إعادة الحماس للجماهير.

وتوصّل المشاركون في الاجتماع إلى مجموعة من النقاط الأساسيّة التي يجب تضمينها في القوانين المقبلة وهي:

  • محرّك هجين ذو 6 أُسطوانات بسعة 1.6 لتر.
  • زيادة عدد دورات المحرّك بـ 3000 دورة في الدقيقة لتحسين صوته.
  • فرض متغيّرات التصميم الداخلي للحدّ من ازدياد التكاليف وتثبيط المصنّعين عن اعتماد تصاميم وظروف تشغيل متطرّفة.
  • التخلّص من نظام استعادة الطاقة الحراريّة "ام.جي.يو-اتش".
  • اعتماد نظام استعادة طاقة حركيّة "ام.جي.يو-كاي" أكثر قوّة مع التركيز على استغلال الطاقة بشكلٍ يدوي من قبل السائق في السباق مع إمكانيّة الحفاظ على الطاقة على مدار عدّة لفّات لمنح السائق عُنصرًا تكتيكيًا يُمكن التحكّم فيه للتسابق.
  • اعتماد شاحنٍ توربيني وحيد مع فرض قيود على قياساته ووزنه.
  • اعتماد مدخرة طاقة وأنظمة تحكّم إلكتروني قياسيّة.
  • فرض مستوى عالٍ للتصميم الخارجي لتوفير فرصة "اشبك وشغّل" بالنسبة لتغيير المحرّك والهيكل ونظام نقل الحركة.
  • نيّة البحث في فرض قيودٍ أكثر صرامة على الوقود والحدّ من أعداد أمزجة الوقود المُستخدمة.

وقال روس براون مدير رياضة السيارات في البطولة: "وحدة طاقة 2021 تُعدّ مثالًا على الوجهة المستقبليّة التي ستعمل وفقها «فيا» كمُنظِّمة، ومالكو الحقوق التجاريّة والفرق والمصنّعون والمساهمون لما فيه الأفضل للرياضة".

وأضاف: "انبثق المقترح الذي تمّ تقديمه اليوم عن سلسلة من الاجتماعات في 2017 مع الفرق الحاليّة في البطولة والمصنّعين الذين أظهروا اهتمامهم ليكونوا جزءًا من قمّة رياضة السيارات".

وتابع: "كما استمعنا بعناية إلى ما يُفكّر فيه المشجّعون حول وحدات الطاقة الحاليّة وما يريدون رؤيته في المستقبل القريب بهدف وضع مجموعة قوانين تُوفّر وحدة طاقة أبسط، وأقلّ تكلفة وأكثر صخبًا وسيُنشئ ذلك الشروط المناسبة لتسهيل دخول مصنّعين جدد إلى الفورمولا واحد كمزوّدي وحدات طاقة ولبلوغ مستوى أداء أكثر تقاربًا في الرياضة".

المقال السابق هاس: قدّم ماغنوسن أداءً "مثاليًا" في المكسيك
المقال التالي هاميلتون: أداء فيرشتابن الحالي سيُبقيني متحفّزًا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه