فورمولا 1 جائزة النمسا الكبرى
"فيا" تكشف سبب زيادة عدد التوجيهات التقنية مؤخراً في الفورمولا واحد
كشف الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" عن سبب زيادة عدد التوجيهات التقنية مؤخراً في الفورمولا واحد.
خلدون يونس
منشور: 01-07-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عادة ما تصدر "فيا" توجيهاً تقنياً إلى الفريق بناءً على طلب توضيحي حيال القوانين، أو من أجل تغطية بعض الثغرات أو إدخال بعض التعديلات بناءً على دواعي السلامة.
لكن مؤخراً، تم إصدار ثلاثة توجيهات تقنية خلال الأسابيع الستة الماضية، أولها كان حيال مسألة الأجنحة المرنة.
ثاني توجيه تقني جاء بعد دراما انفجار الإطارات في سباق جائزة أذربيجان الكبرى، وذلك مع إدخال كشوفات مكثّفة لمستويات ضغط الإطارات.
بينما كان آخر توجيه قبل سباق ستيريا في النمسا، وذلك لإبطاء وقفات الصيانة بناءً على دواعي السلامة.
وكان لورون ميكيز المدير الرياضي لدى فيراري قد صرّح الأسبوع الماضي عن ضرورة خوض مناقشات بين "فيا" والفرق قبل إصدار مثل تلك التوجيهات التقنية، بينما انتقد فرديريك فاسور علانية مثل هذه التصريحات.
ويرى مايكل ماسي مدير السباقات في الفورمولا واحد أن استعمال التوجيهات التقنية هذا الموسم نتيجةٌ حتمية لشراسة المعركة على اللقب في 2021 بين مرسيدس وريد بُل، إذ أن جميع التوجيهات الثلاثة السابقة تعدل بعض الأمور لأحد فريقَي الصدارة.
فقال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "من الواضح أنه ومع تواجد عدة مسائل يتوجب النظر فيها، إضافة إلى المعركة على الصدارة، فإن عدد التوجيهات ازداد بالتأكيد مقارنة بالسابق".
وأكمل: "كما أن ضرورة التوضيحات وتقديم توجيهات وإيضاحات عملية لبعض النواحي قد ازداد، نعم".
واسترسل: "لكنني أعتقد كذلك أن هذه الزيادة مردّها شراسة المعركة على الصدارة".
اقرأ أيضاً:
- انخفاض تدفق رسائل اللاسلكي من فرق الفورمولا واحد إلى "فيا" منذ البدء في بثّها علنًا
- 10 أشياء تعلمناها من جائزة ستيريا الكبرى 2021
لكن بالمقابل، لا يتفق ماسي مع تصريحات فاسور حيال اعتماد التوجيهات التقنية كطريقة في إدارة البطولة، مؤكداً أنها ببساطة الطريقة التي يوضح فيها القسم التقني لدى "فيا"، القوانين.
فقال: "إنها ليست طريقة من طرق الإدارة".
وأكمل: "لكنها بالتأكيد طريقة لمحاولة التواصل مع جميع الفرق حيال القوانين، من وجهة نظر تقنية، حيال كيفية تفسير القوانين أو إجراءات معينة يتوجب اتباعها".
واختتم: "تقديم توضيحات حيال كل ذلك، الجميع يرغب على الدوام بالمزيد من التوضيحات لبعض النواحي، لهذا يزداد العدد تزامناً مع كل ما يجري".
اقرأ أيضاً:
- مرسيدس ستجلب حزمة من التحديثات للسيارة والمحرك
- تحليل: كيف ساعدت كيماوياتٌ سريةٌ لمستحضراتٍ تجميلية في دفع ريد بُل نحو أداء مذهلٍ في الفورمولا واحد
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق انخفاض تدفق رسائل اللاسلكي من فرق الفورمولا واحد إلى "فيا" منذ البدء في بثّها علنًا
المقال التالي تحليل: بهذه الطريقة ستتمكن مرسيدس من التغلب على ريد بُل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 10 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 11 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك