فورمولا 1 جائزة النمسا الكبرى

"فيا" تكشف سبب زيادة عدد التوجيهات التقنية مؤخراً في الفورمولا واحد

كشف الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" عن سبب زيادة عدد التوجيهات التقنية مؤخراً في الفورمولا واحد.

خلدون يونس

خلدون يونس

منشور: 01-07-2021

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

مايكل ماسي، مدير السباقات

عادة ما تصدر "فيا" توجيهاً تقنياً إلى الفريق بناءً على طلب توضيحي حيال القوانين، أو من أجل تغطية بعض الثغرات أو إدخال بعض التعديلات بناءً على دواعي السلامة.

لكن مؤخراً، تم إصدار ثلاثة توجيهات تقنية خلال الأسابيع الستة الماضية، أولها كان حيال مسألة الأجنحة المرنة. 

ثاني توجيه تقني جاء بعد دراما انفجار الإطارات في سباق جائزة أذربيجان الكبرى، وذلك مع إدخال كشوفات مكثّفة لمستويات ضغط الإطارات.

بينما كان آخر توجيه قبل سباق ستيريا في النمسا، وذلك لإبطاء وقفات الصيانة بناءً على دواعي السلامة.

وكان لورون ميكيز المدير الرياضي لدى فيراري قد صرّح الأسبوع الماضي عن ضرورة خوض مناقشات بين "فيا" والفرق قبل إصدار مثل تلك التوجيهات التقنية، بينما انتقد فرديريك فاسور علانية مثل هذه التصريحات.

ويرى مايكل ماسي مدير السباقات في الفورمولا واحد أن استعمال التوجيهات التقنية هذا الموسم نتيجةٌ حتمية لشراسة المعركة على اللقب في 2021 بين مرسيدس وريد بُل، إذ أن جميع التوجيهات الثلاثة السابقة تعدل بعض الأمور لأحد فريقَي الصدارة.

فقال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "من الواضح أنه ومع تواجد عدة مسائل يتوجب النظر فيها، إضافة إلى المعركة على الصدارة، فإن عدد التوجيهات ازداد بالتأكيد مقارنة بالسابق".

وأكمل: "كما أن ضرورة التوضيحات وتقديم توجيهات وإيضاحات عملية لبعض النواحي قد ازداد، نعم".

واسترسل: "لكنني أعتقد كذلك أن هذه الزيادة مردّها شراسة المعركة على الصدارة".

اقرأ أيضاً:

لكن بالمقابل، لا يتفق ماسي مع تصريحات فاسور حيال اعتماد التوجيهات التقنية كطريقة في إدارة البطولة، مؤكداً أنها ببساطة الطريقة التي يوضح فيها القسم التقني لدى "فيا"، القوانين.

فقال: "إنها ليست طريقة من طرق الإدارة".

وأكمل: "لكنها بالتأكيد طريقة لمحاولة التواصل مع جميع الفرق حيال القوانين، من وجهة نظر تقنية، حيال كيفية تفسير القوانين أو إجراءات معينة يتوجب اتباعها".

واختتم: "تقديم توضيحات حيال كل ذلك، الجميع يرغب على الدوام بالمزيد من التوضيحات لبعض النواحي، لهذا يزداد العدد تزامناً مع كل ما يجري".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق انخفاض تدفق رسائل اللاسلكي من فرق الفورمولا واحد إلى "فيا" منذ البدء في بثّها علنًا

المقال التالي تحليل: بهذه الطريقة ستتمكن مرسيدس من التغلب على ريد بُل

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

خلدون يونس



مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة البحرين الكبرى

مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية



أنتونيللي يقترب من لقبه العالمي الأول بعد فوزه التاسع في موسم 2026 من بوابة جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

أنتونيللي يقترب من لقبه العالمي الأول بعد فوزه التاسع في موسم 2026 من بوابة جائزة الولايات المتحدة الكبرى



أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب

أحدث الأخبار



أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

7 س

أنتونيللي يتغيب عن اليوم الإعلامي في المكسيك بسبب وعكة صحية



لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

10 س

لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟



فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

10 س

فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه



كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

10 س

كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك