أخبار عاجلة
فورمولا 1
"فيا" تكشف سبب حريق سيارة غروجان في البحرين ضمن تقرير الحادث
كشف الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" عن سبب كرة اللهب الضخمة ضمن حادث رومان غروجان في جائزة البحرين الكبرى للفورمولا واحد، مُقدّمًا مجموعة من التوصيات لتحسين إجراءات السلامة بعد إتمام التحقيق.
تم التحرير: 05-03-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تعرّض سائق هاس لحادث قوي خلال اللفّة الافتتاحيّة من جائزة البحرين الكبرى نهاية نوفمبر الماضي شهد انشطار هيكل سيارته لنصفين، بينما علقت خليّة النجاة في الحواجز.
وانفجرت كرة لهب ضخمة في الحادث، لكنّ غروجان كان قادرًا على الخروج من دون إصابات بليغة، واقتصر الأمر على حروقٍ في يديه أثناء مغادرته لقمرة القيادة. وأكّدت "فيا" إطلاقها لتحقيق شامل في الحادثة، وتمّ الآن نشر تقريره.
وجاء في التقرير: "تعرّضت السيارة لضررٍ مكثّف خلال اصطدامها بما في ذلك انفصال وحدة الطاقة عن خليّة النجاة. انفصل خزّان فحص الوقود على الجانب الأيسر من الهيكل وتمزّق أنبوب تزويد المحرّك بالوقود، وتسبّب كلاهما في تسرّب الوقود من الخزّان".
وأضاف: "أدّت معدّات حماية السائق، بما فيها الخوذة، ونظام هانز، وأحزمة الحماية إلى جانب خليّة النجاة والمقعد، ومسندة الرأس والطوق عملها على أكمل وجه وفق خصائصها لحماية مساحة نجاة السائق وإدارة القوى التي واجهها السائق أثناء الارتطام".
وأكمل: "تضرّر نظام إيرز عالي الجهد بشكلٍ كبير، وبقيت بعض أجزاء بطاريّة إيرز مع وحدة الطاقة بينما بقيت أخرى ملتصقة بخليّة النجاة".
ثمّ تابع التقرير: "اشتعلت النيران خلال اللحظات الأخيرة من الاصطدام بالحاجز، وانطلقت من القسم الخلفي لخليّة النجاة وامتدّت وصولًا إلى السائق مع اشتدادها".
وقالت "فيا" بعد مراجعة الحادث، و18 حادثًا آخرًا في البطولة هذا العام، أنّها ستعمل بشكلٍ مكثّف على خصائص "علبة سلامة الوقود" على خلفيّة كرة اللهب.
وشمل ذلك العمل:
- مراجعة تصميم وتركيب علبة سلامة الوقود في جميع فئات سباقات سيارات المقعد الأحاديّ التابعة لـ فيا.
- توصيات حيال أفضل ممارسات تركيب علبة سلامة الوقود.
- تحديث معايير فيا لعلبة سلامة الوقود.
- مراجعة قوانين تصميم أنابيب وصل علبة سلامة الوقود وخزّانات الفحص.
- تشمل المصادقة على الوقود توافق مواد العلبة وخصائص الوقود.
كما قالت "فيا" أنّها ستعتمد قوانين لهندسة مقدّمة خليّة النجاة، إلى جانب اختبارات الأحمال في تلك المنطقة"، و"مراجعة متطلّبات تثبيت عمود التوجيه" بعد أن علقت قدم غروجان اليسرى في البداية داخل قمرة القيادة بسبب الضرر الذي لحق بها.
كما أشار التقرير إلى أنّ "فيا" ستُجري "مراجعة للقوانين ومتطلّبات المصادقة على مكوّناة مسندة الرأس"، و"تحليل نقاط تثبيت وحدة الطاقة وتبنّي أوضاع لمجابهة الأعطال".
وكان غروجان قادرًا على البقاء في النار لـ 27 ثانية نتيجة معايير "فيا" العالية لبذلات التسابق التي تمّ تحديثها لموسم 2020. وقال التقرير أنّه سيكون هناك تحقيق لتحسين مستوى نقل الحرارة في القفازات بالنظر إلى الحروق التي لحقت بيد الفرنسيّ.
كما ذكر التقرير أنّه ستكون هناك مشاريع بحثيّة متعلّقة بأنظمة الإطفاء في سيارات المقعد الأحاديّ مكشوفة العجلات، إلى جانب ضمان أنّ نظام الحاجب في الخوذة يبقى قادرًا على العمل حتّى عند مواجهته للنيران.
وقال قسم السلامة صُلب "فيا" أنّه يُخطّط لمشاريع إضافيّة أخرى بما فيها:
- البحث في خيارات أنظمة تحذيرٍ بشأن التقارب وأنظمة إلكترونيّة تُساعد على تحسين الرؤية.
- البحث في خيارات التعديل والتحديث لتحسين أداء الحواجز الحاليّة.
- البحث في أنظمة حواجز جديدة فعّالة على نطاقٍ واسعٍ من ظروف التصادم.
- البحث في تقييم وسائل إطفاء الحرائق الحاليّة، ومعدّات مجابهة الحرائق ومعدّات حماية رجال الإطفاء وتقييم تكنولوجيا جديدة.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق راسل: لا وعود من قبل مرسيدس بشأنٍ مقعدٍ معها لموسم 2022
المقال التالي تجديد عقد بيريللي لموسم إضافي في الفورمولا واحد حتى 2024
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 4 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك