"فيا" تكشف تغييرات مناطق "دي آر اس" لبقيّة جولات موسم 2018

كجزء من ضغط الهيئة الحاكمة للمساعدة على تحسين التجاوزات، تمّ تعديل مناطق تفعيل نظام "دي آر اس" على عددٍ من الحلبات على مدار هذا الموسم.

وقبيل اتّخاذ القرار بشأن إطالة منطقة "دي آر اس" الثانية على حلبة مونزا نهاية هذا الأسبوع، أكّد تشارلي وايتينغ مدير سباقات الفورمولا واحد خطط البطولة للسباقات الأخيرة عبر إدخال تعديلات على أربع حلبات.

إذ سيتمّ تمديد منطقة تفعيل نظام "دي آر اس" الرئيسيّة في روسيا التي تمتدّ على خطّ البداية والنهاية وتعبر المنعطف الأوّل السريع.

أمّا في أوستن فسيزداد طول منطقة "دي آر اس" على الخطّ المستقيم الخلفي بين المنعطفين الـ 11 والـ 12.

وبالتوجّه إلى البرازيل فإن طول منطقة نظام "دي آر اس" بعد المنعطف الـ 14 سيزداد بـ 100 متر، على أن يزداد طول منطقتَي نظام "دي آر اس" في أبوظبي.

وبالرغم من أنّ سهولة التجاوز في بلجيكا أدّت إلى طرح بعض نقاط الاستفهام حيال ما إذا كانت منطقة "دي آر اس" طويلة بشكلٍ مبالغٍ فيه على حلبة سبا-فرانكورشان، إلّا أنّ وايتينغ لم يشعر بوجود مشكل.

إذ قال: "سبا مختلفة، أليس كذلك؟ شاهدتم الكثير من الحالات هناك، تجاوز سيباستيان فيتيل لويس هاميلتون من دون «دي آر اس» وذلك ببساطة نتيجة حصولك على عبورٍ أفضل لمنعطف «أو روج». دائمًا ما نرى ذلك هنا أليس كذلك؟ سيكون الوضع مختلفًا على حلبات أخرى".