أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة المكسيك الكبرى
"فيا" تفرض قيودًا إضافيّة على حدود المسار في المكسيك
يتواصل الجدل حول حدود المسار نهاية الأسبوع الجاري ضمن جائزة المكسيك الكبرى وذلك بعد إجراء "فيا" تعديلات على منطقة الخروج الآمن عند المنعطف الـ 11.
آدم كوبر
تم التحرير: 28-10-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كانت مسألة حدود المسار من بين المسائل المطروحة ضمن اجتماع السائقين خلال فترة ما بعد ظهر أمسٍ الجمعة في المكسيك.
فبعد المشاكل التي حدثت في سباق العام الماضي، أُدخلت تعديلات على المنعطفين الأوّل والثاني لنسخة هذا العام عبر إضافة مطبّات إلى جانب المسار من أجل تثبيط السائقين عن قطع المنعطف واكتساب أفضليّة.
فضلًا عن ذلك، تمّت إضافة علامة في منطقة الخروج الآمن من المنعطف الـ 11، كما أضافت نسخة معدّلة من مذكّرة تشارلي وايتينغ مدير سباقات الفورمولا واحد معيارًا ينصّ على أنّ على السائقين البقاء إلى يمين العلامة الجديدة.
وكتب وايتينغ: "لأسباب تتعلّق بالسلامة، سيتعيّن على أيّ سائق تعبر سيارته بالكامل خلف الحفف الجانبيّة عند زاوية المنعطف الـ 11 العودة إلى المسار عبر البقاء إلى يمين العلامة الجديدة، قبل أن يتواجد بالكامل إلى يسار الحفف الجانبيّة البرتقاليّة الموازية للمسار عند مخرج المنعطف".
محادثات وايتينغ
ازداد تسليط الضوء على مسألة حدود المسار هذا الأسبوع على إثر العقوبة التي وُجّهت إلى ماكس فيرشتابن إثر اختصاره المسار لتجاوز كيمي رايكونن في اللفّة الأخيرة من سباق الولايات المتّحدة الكبرى.
وبالرغم من أنّ "فيا" لا تزال مصرّة على أنّ قرار العقوبة كان صائبًا، لا يزال فريق ريد بُل غاضبًا حيال ما حدث.
واجتمع كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل مع وايتينغ في المكسيك للتباحث في المسألة من أجل محاولة إيجاد حلٍ أفضل لمسألة تجاوز السائقين لحدود المسار.
وقال هورنر بخصوص ذلك: "أعتقد أنّه من المهمّ إيجاد حل. خضت محادثة بنّاءة للغاية مع وايتينغ في وقتٍ سابقٍ من عطلة نهاية الأسبوع، إذ أعتقد أنّ المسألة بحاجة لتكون بسيطة للمشجّعين والمعلّقين ليكونوا قادرين على متابعة ما يجري".
وأضاف: "أعتقد أنّ أحد الأشياء الأساسيّة التي تدفع السائقين لعدم خرق هذه القيود هي الحلبات نفسها".
وتابع: "في حال كانت هناك حفف جانبيّة أو منطقة حصويّة أو سطحٌ لا يسمح بالتواجد عليه، مثل العشب الاصطناعي أو أيّ شيء من ذاك القبيل، فأعتقد حينها أنّ ذلك يُعدّ مثبّطًا للسائقين".
واختتم حديثه بالقول: "لا يختصرون المسار في سنغافورة ولا في موناكو لأنّ هناك عقوبة ومن الواضح أنّها أكثر صرامة لأنّ هناك حواجز".
المنعطف الـ 11
تصوير: فيا
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق توست: ريد بُل "فقدت الثقة" في كفيات
المقال التالي فيرشتابن يتفوّق على هاميلتون في التجارب الحرّة الثالثة في المكسيك
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك