أخبار عاجلة
فورمولا 1
"فيا" تطوّر نظاماً لرصد السيارات المتوقّفة على شبكة الانطلاق
طوّر الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" نظاماً أوتوماتيكياً سيؤدّي إلى إلغاء الانطلاقة في حال توقّفت سيارة ما على شبكة الانطلاق.
آدم كوبر
تم التحرير: 21-10-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يُعوّل تشارلي وايتينغ مدير السباق حالياً على إشارة السائقين بأيديهم في حال توقّفت محرّكاتهم على العمل، وهو ما يدفع بدوره "المارشلز" للانتقال إلى الأضواء الصفراء التحذيريّة إلى جانب خانة شبكة الانطلاق المعنيّة.
لكن كانت هناك بعض التعقيدات في ماليزيا، حيث توقّف محرّك كارلوس ساينز الإبن لكنّه أعاد يديه إلى قمرة القيادة أثناء محاولته إعادة تشغيل محرّكه. أدّى ذلك إلى إلغاء الضوء الأصفر، ومن ثمّ انطلاق السباق بشكلٍ طبيعي.
لكنّ ساينز تمكّن بالكاد من إعادة تشغيل محرّكه في الوقت المناسب، ولو لم يتمكّن من القيام بذلك لكان هناك خطرٌ واضحٌ لوقوع حادث.
وبات وضعٌ مماثلٌ ممكناً ضمن القوانين الحاليّة للمحرّكات، إذ يُمكن إعادة تشغيل بعض المحرّكات من خلال نظام استعادة الطاقة الحركيّة "إم.جي.يو-كاي"، بينما لم يكن هناك مجالٌ أمام السائق في الماضي لإعادة تشغيل محرّكه.
وبعد حادثة ساينز، أخبر وايتينغ السائقين في سوزوكا أنّ عليهم مواصلة التلويح بأيديهم، ما يعني عدم قدرتهم على إعادة تشغيل محرّكاتهم كون إجراءات القيام بذلك تتطلّب استخدام كلتا اليدين.
بالإضافة إلى ذلك، توجّب على الفريق في حالة ساينز مدّه بالتعليمات اللازمة للقيام بالعمليّة، في وقتٍ تكون فيه المحادثات اللاسلكيّة ممنوعة بين السائق والفريق.
لكنّ "فيا" حلّت المشكلة الآن من خلال استخدام بيانات نظام القياس عن بعد من أجل رصد أيّة سيارات ذات محرّكات متوقّفة على شبكة الانطلاق.
ويُرسل النظام إشارة إلى وايتينغ الذي سيقوم بإلغاء الانطلاقة. وستتوجّه السيارة المتوقّفة إلى آخر شبكة الانطلاق من أجل إجراء المحاولة التالية.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو: مكلارين ستكون على أهبة الاستعداد "للهجوم" في موسم 2017
المقال التالي روزبرغ ينتزع صدارة التجارب الحرّة الثانية في أوستن وسط اقتراب ريد بُل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
أحدث الأخبار
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 16 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 18 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك