أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة روسيا الكبرى
"فيا" تضع حاجزين أمام السائقين في المنعطف الثاني لحلبة سوتشي
قرر الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" منع السائقين من الحصول على أية أفضلية في المنعطف الثاني لسباق سوتشي عن طريق وضع حاجزين برتقاليي اللون في نهايته.
جوناثان نوبل
منشور: 29-04-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المنعطف المخادع الذي يعتبر أول نقطة كبح كبيرة في اللفة، شكّل مشكلة خلال المواسم الماضية لأن السائقين كانوا يخوضونه بشكل واسع كي يحصلوا على الزخم الكافي الذي يساعدهم للعبور في المنعطف الثالث.
وضمن المسعى لمنع السائقين من استعمال مناطق الخروج الآمن في المنعطف الثاني، قررت "فيا" وضع حاجزين اثنين برتقاليي اللون بعده ما سيضطرّ السائقين إلى المرور بينهما كي يعودوا إلى الحلبة في حال استعملوا منطقة الخروج الآمن.
وهذا ما سيشكل إعاقة كافية لضمان ألا يقوم السائقون بمحاولة الاستفادة من منطقة الخروج الآمن لذلك المنعطف.
وفي مذكرة تمّ إرسالها إلى الفرق أوضح تشارلي وايتينغ مدير السباقات في الفورمولا واحد: "أيّ سائق يفشل في خوض المنعطف الثاني مستعملاً المسار على الحلبة متجهاً بشكل كامل إلى يسار الحفف البرتقالية، عليه أن ينضمّ إلى المسار عن طريق القيادة بين حاجزين جديدين تم وضعهما خصيصاً لذلك. كما تمّ تذكير السائقين الذين يخرجون عن المسار بضرورة العودة الآمنة إلى الحلبة".
التجارب التأهيلية
من جهة أخرى، تمّ تذكير السائقين بضرورة عدم الإبطاء في المنطقة القريبة من المنعطفين 12 و13 خلال التجارب التأهيلية لمحاولة إيجاد مسافة خالية من الزحام.
وستكون حلبة سوتشي مزدحمة بعض الشيء، مع السائقين الذين سيرغبون بإكمال عدة لفات للنجاح في تحمية الإطارات بالشكل الأمثل، فإنّ احتمالية التعرض إلى الزحام مرتفعة للغاية.
لكن، ولمنع أخطار الحوادث في المنعطف الذي تعرض فيه كارلوس ساينز إلى حادثة عنيفة موسم 2015، تمّ الطلب من سائقي الفورمولا واحد عدم الإبطاء هناك لمحاولة إيجاد مساحة خالية من الزحام.
إذ جاء في المذكرة كذلك: "أيّ سائق يسعى إلى محاولة إنشاء فارق أمامه بهدف الحصول على لفة نظيفة، عليه عدم القيام بذلك في القسم القريب من المنعطفين 12 و13. وأيّ سائق يقوم بذلك سيتمّ تبليغ سلوكه ذاك إلى الحكّام".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هلكنبرغ: توازن سيارة رينو "ليس جيّدًا بما فيه الكفاية" بالرغم من التحديثات
المقال التالي فيتيل ورايكونن يحجزان صفّ الانطلاق الأوّل في روسيا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
أحدث الأخبار
شتاينر: بإمكان ليام لاوسون أن يصبح بطلًا للعالم مع الفريق المناسب
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
18 س
شتاينر: بإمكان ليام لاوسون أن يصبح بطلًا للعالم مع الفريق المناسب
ما الذي كشفه سباق البرازيل بشأن قدرة الفورمولا 1 على التعامل مع الأمطار؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
20 س
ما الذي كشفه سباق البرازيل بشأن قدرة الفورمولا 1 على التعامل مع الأمطار؟
كارلوس ساينز ينتقد بيريللي: "إطارات الأمطار والإنترميديت غير ملائمة على الإطلاق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
20 س
كارلوس ساينز ينتقد بيريللي: "إطارات الأمطار والإنترميديت غير ملائمة على الإطلاق"
توتو وولف: موسم 2027 بدأ بالفعل بالنسبة إليّ
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
21 س
توتو وولف: موسم 2027 بدأ بالفعل بالنسبة إليّ
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك