"فيا" تصدر حكمها في طلب إعادة النظر في عقوبة كارلوس ساينز في جائزة هولندا الكبرى

أصدر الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" حكمه بشأن طلب إعادة النظر الذي قدمته ويليامز بعد عقوبة الـ 10 ثواني التي فرضت على كارلوس ساينز خلال جائزة هولندا الكبرى.

جرت جلسة طلب إعادة النظر يوم أمس الجمعة 12 سبتمبر، بعد أن قدم فريق ويليامز في الفورمولا 1 الطلب. وكانت قد فُرضت على السائق الإسباني عقوبة 10 ثوانٍ ونقطتي عقوبة إضافيتين على رخصته الخاصة في زاندفورت بسبب الاصطدام مع سائق ريسينغ بولز ليام لاوسون. لكن العقوبة أُلغيت الآن بعد أن قدم فريق غروف أدلة كافية لإثبات أنها كانت مجرد حادثة تسابق.

نتيجة لذلك، تمت إزالة نقطتي العقوبة من رخصة ساينز الخاصة، لكن لا يمكن فعل شيء بشأن تصنيف السباق لأن عقوبة الـ 10 ثوانٍ تم تنفيذها خلال السباق.

ماذا قال الاتحاد الدولي للسيارات؟

"بعد النظر في الأمر بشكل واسع وبعد مراجعة أدلة الفيديو الجديدة والاستماع إلى السائقين في كلتا السيارتين وممثلي فرقيهما، قرر المراقبون إلغاء القرار. إذ يتفق المراقبون مع وصف ويليامز للاصطدام كحادثة تسابق" جاء في بيان "فيا".

وأضاف: "يعتقد المراقبون أن الاصطدام نجم عن فقدان لحظي للسيطرة من قبل السيارة رقم 30. ومع ذلك، في تقييم المراقبين، لم يكن أي سائق مسؤولاً كليًا أو بشكل رئيسي عن ذلك الاصطدام. ساهمت السيارة رقم 55 في الحادث بأخذ المخاطرة في القيادة قريبًا من السيارة رقم 30 وعلى خارجها، عندما لم يكن للسيارة رقم 55 حق في المساحة هناك، وكان هناك احتمال حقيقي أنه إذا لم يحدث الاصطدام في مكانه لكانت السيارة رقم 55 قد خرجت عن الحلبة في المخرج و/أو حدث اصطدام في المخرج لأن سائق السيارة رقم 55 سيكون مسؤولاً بشكل رئيسي إن لم يكن كليًا".

وأكمل: "تم تنفيذ عقوبة التوقيت التي فرضها القرار من قبل السيارة رقم 55 خلال السباق. لا يملك المراقبون السلطة لتصحيح عقوبة الوقت التي تم تنفيذها بتعديل التصنيفات، لكنهم يلاحظون أن الفجوة بين السيارة رقم 55 والسيارة الأمامية في التصنيف النهائي للسباق (بالصدفة السيارة رقم 30) كانت 17 ثانية. وبما أن القرار أُلغي، يترتب على ذلك إزالة نقطي العقوبة اللتين فرضتا على سائق السيارة رقم 55".