فورمولا 1 جائزة بلجيكا الكبرى
"فيا" تصادق على قوانين المحرك لموسم 2026 في الفورمولا واحد
وافقت "فيا" على نص قوانين وحدة الطاقة لموسم 2026، والتي ستُفسح المجال لبورشه من أجل الدخول في شراكة مع ريد بُل.
منشور: 16-08-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كانت قد تمت الموافقة على حزمة القوانين الجديدة - والتي ستتخلى بشكل أساسي عن نظام استعادة الطاقة الحرارية "ام جي يو-اتش" والانتقال بشكل كامل للوقود المستدام - منذ عدة أسابيع ولكنها كانت تنتظر المصادقة النهائية.
ويتفهم موقعنا "موتورسبورت.كوم" أن ذلك التأخير في المصادقة كان بتوصية من "فيا"، لكن المجلس العالمي لرياضة السيارات صادق اليوم الثلاثاء على حزمة القوانين الجديدة.
وتم تحديد "4 ركائز أساسية" من قِبَل الكيان الحاكم للرياضة قامت عليها القوانين الجديدة التي تم تصميمها عبر "بحث مكثف وتطوير من قِبَل فيا"، إلى جانب تعاون بين المصنعين الحاليين والمحتمل دخولهم إلى الرياضة.
وتلك الركائز هي "الحفاظ على العرض المقدم على الحلبة" عبر الاستمرار مع خصائص محرك الاحتراق الداخلي الحالي سداسي الأسطوانات بسعة 1.6 لتر مع تقليل معدل الوقود.
إلى جانب "الاستدامة البيئية" مع انتقال الفورمولا واحد إلى وقود مستدام بالكامل مع زيادة الطاقة الكهربائية للنظام الهجين بحد يصل إلى 50 بالمئة - ما يعادل 350 كيلوواط.
فيما سيتم تطبيق الاستدامة المالية نظريًا عبر تقديم سقف نفقات للمحركات، وسيتم تطبيق ذلك بدءًا من 1 يناير/كانون الثاني 2023.
وستكون الأرقام للفترة بين 2022 و2025 هي 95 مليون دولار ومن 130 مليون دولار بدءًا من 2026، على الرغم من أن ذلك لن يتضمن التسويف، أنشطة الجيل الحالي من وحدات الطاقة وتزويد الفرق الزبونة.
فيما تتمثل الركيزة الأخيرة في أن تكون الأجيال الجديدة من وحدات الطاقة "جاذبة لمصنعي المحركات الجدد".
وتعقيبًا على المصادقة على القوانين الجديدة لموسم 2026 قال محمد بن سليم رئيس فيا: "تواصل فيا الضغط تجاه الابتكار والاستدامة، وذلك عبر كامل بطولات رياضة السيارات تحت لوائنا - حيث أن قوانين وحدة الطاقة لموسم 2026 هي البارزة على النحو الأكبر ضمن تلك المهمة".
وأضاف: "تقديم تقنيات متقدمة في وحدات الطاقة إلى جانب وقود حيوي مستدام يتسق مع هدفنا بتقديم تلك الحلول لمستخدمي سيارات الطرق وبلوغ هدفنا بصفر انبعاثات كربون بحلول 2030".
وتابع: "أودّ توجيه الشكر إلى طاقم التقنيين والإداريين في فيا الذين شاركوا في عملية البحث على اجتهادهم والتزامهم بالعمل سويًا مع كل شركائنا في الفورمولا واحد من أجل تقديم تلك القوانين".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيراري: المكاسب في جانب المحرك في موسم 2022 هي الأكبر منذ أكثر من 25 عامًا
المقال التالي نوريس: منصة التتويج في إيمولا ما زالت "تذهلني" نظراً لوتيرة مكلارين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 12 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 13 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك