أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة تركيا الكبرى
"فيا" تشرح سبب عدم التحقيق في عبور بيريز خلف علامة مدخل خطّ الحظائر
أكّد مايكل ماسي مدير سباقات الفورمولا واحد أنّ سيرجيو بيريز لم يرتكب أيّ خطأ في ما يتعلّق بخروجه عن المسار ضمن معركته مع لويس هاميلتون خلال سباق جائزة تركيا الكبرى.
منشور: 13-10-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
دخل الثنائيّ سلسلة المنعطفات الأخيرة من اللفّة الـ 34 جنبًا إلى جنب، وعبر بيريز بشكلٍ واسع عند منطقة مدخل خطّ الحظائر بعد دفعه من قبل هاميلتون. ومن ثمّ عبر على الجانب "الخاطئ" من علامة مدخل خطّ الحظائر وعاد إلى المسار.
وتمكّن المكسيكي في النهاية من البقاء أمام هاميلتون عندما وصلا إلى المنعطف الأوّل.
واعتقد البعض أنّ بيريز قد يُواجه المتاعب لخروجه عن المسار خلف العلامة قبل عودته إلى المسار.
وقال ماسي أنّه نظر في واقعة بيريز، لكن لم يكن هناك تحقيق رسمي كون ما حدث لم يكن إلغاءً لدخول خطّ الحظائر.
وقال في هذا الصدد: "ألقيت نظرة على ذلك بالتأكيد. لكن وفق ما تنصّ عليه قوانيننا فإنّك تحتاج للبقاء إلى يسار العلامة فقط في حال التزمت بدخول خطّ الحظائر".
وأضاف: "ذلك لم يكن الحال، كان تسابقًا جيّدًا ومحتدمًا بينهما. بشكلٍ مسلٍ فإنّ أيًا من الفريقَين لم يطرح أسئلة، لا مرسيدس ولا ريد بُل. كانت معركة جيّدة".
ولم يكن هناك أيّ تعليقٍ من أيٍ من السائقين مباشرة بعد الواقعة، بالرغم من أنّ بيريز قال في اللفّة التالية أنّ هاميلتون "دفعه خارجًا" ليُجيبه مهندسه: "عُلِم يا بيريز، دفاعٌ جيّد".
اقرأ أيضاً:
- مرسيدس لديها "قدرة تحمل عالية" للتعامل مع إحباط هاميلتون عبر اللاسلكي
- بيريز: هاميلتون "لحق بي في أسوأ أوقاتي" خلال سباق تركيا
- هاميلتون محبط من استراتيجية فريقه مرسيدس في سباق تركيا
وعادة ما يُدلي السائقون بهكذا تعليقات للدفاع عن أفعالهم أمام إدارة السباق. لكنّ ماسي أشار إلى أنّ أيًا من الفريقَين لم يتواصل معه للتذمّر حيال الآخر بشأن الواقعة.
وقال ماسي: "لم ينقل فريق بيريز أيّ كلمة. لا نستمع إلى المحادثات اللاسلكيّة الخاصة بكلّ سائق. وعادة ما تكون الفرق جيّدة للغاية في حال وجود مشكلة ورغبتها بمراجعتها، مثلما تعلمون جميعًا".
من جانبه قال بيريز بعد السباق: "كانت الفترة الأولى صعبة بالنسبة لي، خاصة قرب نهايتها وكان لويس سريعًا. أعتقد بأنّه كان الأسرع على الحلبة في ذلك الوقت، لذا فإنّ الإبقاء عليه خلفي كان صعبًا".
وأردف: "خضنا معركة جيّدة. تعيّن عليّ أصلًا العبور خلف العمود الصغير في مدخل خطّ الحظائر، لكن كانت معركة جيّدة في المجمل وتمكّنت من البقاء أمامه".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق نوريس: الرذاذ "المخيف" صعّب سباق تركيا بشكل كبير
المقال التالي فيراري تعترف بأنّها أقدمت على بعض "المجازفات" لتقديم تحديث محرّكها في الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
15 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
19 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
22 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
22 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك