أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة فرنسا الكبرى
"فيا" تشرح سبب إفلات بيريز من عقوبة حدود المسار في فرنسا
شرحت "فيا" سبب السماح لسيرجيو بيريز بالاحتفاظ بمركزه الثالث في سباق جائزة فرنسا الكبرى للفورمولا واحد بالرغم من أنّه بدا أنّه خرج عن المسار بعد تجاوزه لفالتيري بوتاس.
تم التحرير: 20-06-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان بيريز بصدد خوض معركة حامية مع بوتاس في المراحل الأخيرة من سباق بول ريكار، ونجح في تجاوز سائق مرسيدس بالتوجّه إلى المنعطف المزدوج وسط الخطّ المستقيم الخلفيّ من اللفّة الـ 49.
لكن مع خروجه من منعطف "ساين" السريع الأيمن، فقد خرج بيريز عن المسار وعبر بعد الخطّ الأبيض.
وحقّق المراقبون في الواقعة لكنّهم قرّروا أنّ بيريز لم يخرق القوانين.
وضمن مذكّرتهم حيال القرار، قال المراقبون أنّ بيريز أكمل التجاوز قبل خروجه عن المسار، كما أنّه خسر بعض الوقت ولم يكسب أيّ أفضليّة دائمة.
وجاء في المذكّرة: "توصّل المراقبون إلى أنّ بيريز أكمل التجاوز بالكامل على بوتاس بحلول الوقت الذي خرج فيه عن المسار عند المنعطف العاشر. جعل ذلك حقيقة خروجه عن المسار مسألة حدود مسار فحسب".
وأكمل: "قرّر المراقبون أنّ بيريز خسر وقتًا كافيًا في المنعطف التالي ما يعني عدم اعتبار ذلك أفضليّة دائمة".
وحلّ بيريز بذلك ثالثًا خلف زميله ماكس فيرشتابن الفائز ولويس هاميلتون سائق مرسيدس، ليُعزّز بذلك آمال ريد بُل في بطولة الصانعين.
وأشاد المكسيكي بقرار فريقه بإطالة الفترة الأولى لمنحه إطارات أجدد في المراحل الأخيرة، بالرغم من أنّ الوضع كان صعبًا في بداية السباق.
وقال المكسيكي: "كانت قيادة السيارة صعبة مع الرياح خلال اللفّات الخمس إلى العشر الأولى. من الواضح أنّنا اعتمدنا ارتكازيّة أقلّ اليوم لذا كان من الصعب مجاراتهم".
وأضاف: "لكن ربّما مع هدوء الرياح وتحسّن حالة المسار فقد بدأت بتحسين وتيرتي وتمكّنت من البقاء لفترة طويلة".
وأردف: "أعتقد بأنّ ذلك آتى ثماره في النهاية. أعتقد بأنّ مستويات التآكل كانت أعلى بكثير من المتوقّع اليوم. لذا أعتقد بأنّنا قدمنا سباقًا رائع واستراتيجيّة رائعة من الفريق".
واختتم بالقول: "أنا سعيدٌ لأنّنا فزنا بالسباق اليوم وحقّقنا نقاطًا جيّدة للفريق".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: التمسك باستراتيجيّة التوقف الواحد كان الفرصة الوحيدة لهزيمة فيرشتابن
المقال التالي مرسيدس لم تملك خيارًا سوى استدعاء بوتاس قبل هاميلتون للتوقف في فرنسا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
11 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
15 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك