أخبار عاجلة
فورمولا 1
"فيا" تزيد جهودها لمنع خرق قوانين تدفّق الوقود في الفورمولا واحد
سيتعيّن على فرق الفورمولا واحد استخدام نظام استشعار ثانٍ لتدفّق الوقود في الموسم المقبل من بطولة العالم للفورمولا واحد في ظلّ تعزيز "فيا" جهودها لمنع استغلال القوانين لتحقيق مكاسب في الأداء.
تم التحرير: 21-11-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تُحقّق الهيئة الحاكمة في ثلاثة أنظمة وقود بعد جائزة البرازيل الكبرى، حيث يُعتقد بأنّ الأوّل من سيارة فيراري، والآخر من سيارة فريقٍ آخر زبونٍ لفيراري والثالث من سيارة غير مزوّدة بمحرّك فيراري.
وأصدرت "فيا" اليوم الأربعاء توجيهها التقنيّ الأحد، وهو الثالث في غضون أربعة أسابيع، يُعلم الفرق بأنّه يتعيّن عليها إضافة نظام استشعارٍ ثانٍ تتحكّم فيه "فيا" في 2020.
وبالرغم من أنّه لا يُعرف إن كان هذا إجابة مباشرة على الفحوصات التي أجرتها "فيا" بعد سباق إنترلاغوس، إلّا أنّ نظام الاستشعار الجديد سيُعزّز قدرة "فيا" على مراقبة قوانين المحرّكات أكثر في العام المقبل.
إذ يتعيّن على السيارات حاليًا استخدام نظام استشعار تدفّق وقود وحيد تراقبه "فيا"، ويتواجد داخل خزّان الوقود، ولا يُمكن استخدامه إلّا وفق ما تنصّ عليه "فيا".
ويضمن ذلك عدم تجاوز تدفّق الوقود الأقصى لمستوى 100كلغ/س، حيث تنصّ القوانين على أنّ "أيّ أداة، أو نظام أو إجراء يكون هدفه أو تأثيره زيادة مستوى تدفّق الوقود أو تخزين وإعادة تدوير الوقود بعد نقطة القياس محظورٌ".
ويأتي أمر إضافة نظام استشعارٍ ثانٍ للعام المقبل ليُكمل ثلاثة توجيهات تقنيّة أصدرتها "فيا" في ما يتعلّق بالاستغلال المحتمل للقوانين لتحقيق مكاسب في الأداء، وجاء بالتزامن مع التدقيق أكثر في محرّك فيراري.
وكان أوّل تلك التوجيهات الأخيرة قد أُصدر قبيل جائزة الولايات المتّحدة الكبرى، وتعلّق تحديدًا بقوانين تدفّق الوقود.
وكانت ريد بُل قد راسلت "فيا" لطرح ثلاثة سيناريوهات معيّنة متعلّقة باستغلال قيود تدفّق الوقود لتجاوز حدّ الـ 100 كلغ/س بين نقاط قياس "فيا".
وأعلمت "فيا" الفرق حينها بأنّ كلّ هذه الجهود لتجاوز قيود القوانين ستُمثّل خرقًا واضحًا.
فضلًا عن ذلك فقد أدلى فريقا ريد بُل ومرسيدس بتصريحات تفيد بأنّ أيّ فريق يقوم بأيّ شيء مماثل سيُعتبر غشًا واضحًا وليس محاولة استغلال منطقة رماديّة في القوانين.
من جانبها نفت فيراري بشكلٍ متواصل قيامها بأيّة خروقات، مقلّلة من شأن التكهّنات حيال تراجع أدائها في الولايات المتّحدة والبرازيل معتبرة ذلك غير مرتبط بالتوجيهات التقنيّة الأخيرة.
وكان ماتيا بينوتو مدير الفريق قد قال لقناة "سكاي سبورت" في البرازيل أن لا شيء تغيّر في طريقة تشغيل الحظيرة الإيطاليّة لمحرّكاتها منذ بداية الموسم.
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: تقدّم هوندا يؤسس لمعركة ثلاثية على اللقب في 2020
المقال التالي ريكاردو مستمتع بأنّ تورو روسو تشكّل خطرًا حقيقيًا على رينو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
13 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 20 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 20 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك