"فيا" تُركّب مجموعة إضافيّة من أضواء الانطلاقة في البحرين

نتيجة للأجنحة الخلفيّة الأعلى لهذا الموسم، فإنّ عددًا من السائقين في المراكز الخلفيّة على شبكة الانطلاق واجهوا صعوبة لرؤية أضواء الانطلاقة في ملبورن.

وكشف جورج راسل سائق ويليامز بأنّه تعيّن عليه استخدام انعكاس الأضواء على نافذة ليكون قادرًا على معرفة موعد الانطلاق.

وقال حيال ذلك: "كنت أنظر في كلّ اتجاه وانتهى بي المطاف برؤية الأضواء عبر انعكاسٍ على نوافذ البادوك. كان رأسي مستديرًا بزاوية 45 درجة وكانت انطلاقتي مروّعة كوني كنت أنظر جانبًا لبضع ثوانٍ، وفجأة أدركت أنّ الضوء الخامس اشتغل وكانت يدي في الموقع الخاطئ".

وعلمت "فيا" بالمسألة بعد أستراليا، وقيّمت الحلول الممكنة لحلّ المشكلة لضمان عدم تكرارها.

وتمّ الآن اتّخاذ القرار بتركيب مجموعة من الأضواء المكرّرة في منتصف شبكة الانطلاق وهو ما سيضمن قدرة السائقين في الخلف على رؤية الأضواء بوضوح.

ويُعتقد بأنّ الأضواء المكرّرة في البحرين ستكون فقط للضوأين الرابع والخامس، كي يعلم السائقون متى تبدأ إجراءات الانطلاقة.

وعلى المدى الطويل فإنّ مجموعة من خمسة أضواء قد يتمّ تركيبها في حال كان ذلك ضروريًا.

وكانت الفورمولا واحد قد استخدمت مكرّرات أضواء في السابق عندما كانت الأجنحة أعلى بدءًا من 2009 وتسبّبها في مشاكل رؤية مماثلة. لكن تمّ التخلّي عنها عندما انخفضت الأجنحة مجدّدًا بدءًا من موسم 2017.

وتمّ تركيب المكرّرات قرب نهاية شبكة االنطلاق العام الماضي من أجل ضمان قدرة السائقين على رؤية الأضواء في حال كانت رؤيتهم للأضواء الأساسيّة غير ممكنة نتيجة الطوق. وتمّ الإبقاء عليها لهذا الموسم أيضاً.

أضواء انطلاقة إضافيّة

تصوير: جون نوبل