أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة البرتغال الكبرى
"فيا" ترفض مراجعة ألفا روميو لعقوبة رايكونن في إيمولا وتُبقي على نتيجته
رفضت "فيا" مراجعة ألفا روميو لعقوبة الـ 30 ثانية التي تلقاها كيمي رايكونن وكلفته النقاط في سباق إيمولا، ليتم الإبقاء على عقوبة الفنلندي.
منشور: 02-05-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فازت ألفا روميو خلال نهاية أسبوع جائزة البرتغال الكبرى بحق مراجعة العقوبة المسلطة على رايكونن في السباق السابق في إيمولا، عندما وجّهت "فيا" عقوبة 30 ثانية إلى الفنلندي عقب السباق إثر خرقه قانون إعادة الانطلاقة بعد العلم الأحمر.
وقد شعرت ألفا روميو أن العقوبة لم تكن منصفة، لذلك وكجزء من القوانين الرياضية، طالبت بحقها في مراجعة العقوبة استنادًا على دليل جديد.
وقد وافقت "فيا" على حق المراجعة لأنها قالت بأن تأويلها لما حدث كان بناء على أمثل سابقة من الخروقات من الفورمولا 3 والفورمولا 2، حيث اعترفت بأن لم تكن هنالك مناسبة تم فيها خرق هذه القوانين بعد علم أحمر في الفورمولا واحد منذ تغيير القوانين في 2018.
اقرأ أيضاً:
- "فيا" تُوافق على حقّ مراجعة عقوبة ألفا روميو في إيمولا
- هاميلتون يُسجّل فوزه الـ 97 بعد انتصاره في سباق البرتغال
ويرتكز الالتباس في المسألة على تغييرات القوانين بين الانطلاقة المتحركة والانطلاقة الثابتة، إذ وبينما تقبل مراقبوا "فيا" أن هنالك بعض "الالتباس" حول إجراء إعادة الانطلاقة، فقد شعروا بأنه لم يكن هنالك دليل دامغ لقلب قرار العقوبة.
حيث جاء في بيان من "فيا" في هذا الشأن: "بينما يتفهم المراقبون سبب تصرف المتنافس بهذه الطريقة، فإنّهم ملتزمون بقرارهم الأصلي أن المنافس ارتكب خرقًا للمادة 42.6 من اللوائح الرياضية عبر إخفاقه في إعادة تأسيس مكان انطلاقته خلال اللفة خلف سيارة الأمان".
ونتيجة لذلك أكّد المراقبون إلزامية العقوبة ما تزال قائمة، وعليه تم الإبقاء على عقوبة الـ 30 ثانية، وبالتالي يببقى القرار الأصلي والنتيجة كما هما، ما يعني أن رايكونن ما يزال محافظًا على نتيجته بتراجعه ن المركز التاسع إلى الـ 13 في الترتيب النهائي لسباق جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رايكونن يتحمّل مسؤولية حادثته مع جيوفينازي في سباق البرتغال
المقال التالي ويليامز: لا شكوى "مُطلقاً" حيال حادثة راسل وبوتاس في إيمولا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
59 دقيقة
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 5 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك