أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة أذربيجان الكبرى
"فيا" ترفض طلب ويليامز بإعادة النظر في عقوبة سيروتكين في باكو
رفض الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" مطالب ويليامز بإعادة النظر في قرارات الحكام خلال جائزة أذربيجان الكبرى مع ردّ من عشر نقاط حيال الأسباب التي دعتهم لذلك.
سكوت ميتشيل
تم التحرير: 08-05-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
طلبت ويليامز من "فيا" إعادة النظر في حادثة باكو التي تلقى على إثرها سيرغي سيروتكين عقوبة التراجع على شبكة انطلاق السباق التالي في إسبانيا، وكذلك الحوادث الأخرى التي أدت إلى عقوبات مختلفة، وطريقة إعادة فرناندو ألونسو لسيارته المتضررة إلى منصة الصيانة خلال اللفة الافتتاحية.
واستمع حكّام السباق الأربعة – غاري كونيللي، توم كريستنسن، دينيس دين وأنار شوكوروف – إلى الدليل الذي قدمه مستشار ويليامز القانوني وتشارلي وايتينغ مدير السباقات في الفورمولا واحد عن طريق اجتماع عبر الأقمار الصناعية صباح اليوم الثلاثاء.
وقرر الحكام بالإجماع "أنه لا وجود لدليل جديد مناسب للمادة المعروضة يبرّر إعادة النظر في أيّ من العقوبات التي أشارت إليها مطالب الفريق".
وقد منح الحكّام عشرة أسباب وراء قرارهم في ردّ مفصّل.
حيث أشاروا إلى أنّ حادثة سيروتكين وسيرجيو بيريز – التي نتجت عنها عقوبة التراجع ثلاثة مراكز على شبكة انطلاق سباق إسبانيا – لم تكن "مشابهة لحوادث اللفة الأولى الأخرى التي كانت خلالها السيارات متقاربة جنباً إلى جنب".
وأوضح الحكّام أنّ حقيقة اتخاذ القرار حتى نهاية السباق لم تكن ذات أهمية لأنّ ذلك كان "قبل نفاد وقت تقديم اعتراض أو استئناف"، وأنّ ذلك تمّ ذكره في سياق اعتراض ويليامز على أنّ السائقين في الحوادث الأخرى لم ينالوا عقوبة، أو كانت عقوبتهم غير كافية.
كما أشاروا كذلك إلى أنّ تطبيق عقوبات مختلفة أو اتخاذ أية تدابير إضافية "لا يمكن اعتباره دليلاً جديداً" كما تتطلبه القوانين ذات الصلة.
وأشارت ويليامز إلى حادثتين اثنتين خلال اللفة الأولى، لم يتم اتخاذ أيّ عقوبة حيالهما.
بعد ارتطامه مع بيريز، اصطدم سيروتكين بسيارة ألونسو في حادثة شملت نيكو هكلنبرغ سائق رينو كذلك، بينما انتهى إستيبان أوكون في الحاجز بعد أن صدمه كيمي رايكونن ضمن المنعطف الثالث.
كما أشارت ويليامز إلى عقوبة الثواني العشر التي تلقاها كيفن ماغنوسن ونقطتي العقوبة على رخصته وذلك عقب الحادثة مع بيير غاسلي قبيل نهاية السباق، بوصفها "خارج سياقها".
بينما أوضح الحكام أن هناك 87 حادثة مسجلة "لأسباب مختلفة" منذ بداية موسم 2016، 55 منها لم ينتج عنها أي إجراء إضافي، 14 نالت عقوبة عشر ثوانٍ، وتسع تلقت عقوبة التراجع على شبكة انطلاق السباق التالي.
ما يعني أنّ العقوبات التي لحقت بسيروتكين، ماغنوسن وماركوس إريكسون (الذي ارتطم بسيارة ماغنوسن في اللفة الافتتاحية) كانت "تتماشى تماماً مع الممارسات السابقة" وكذلك الأمر مع الحالات التي انتهت من دون اتخاذ أي إجراء إضافي.
وتمّ صرف النظر عن ادعاءات ويليامز بأنّ تلك العقوبات "خارج سياقها" نظراً لأنّ نتائج تلك العقوبات لا يتم أخذها بعين الاعتبار منذ الاجتماع ما بين "فيا" وممثلي الفرق والسائقين عام 2013.
وأشار الحكام كذلك إلى أنّ قرارات "عدم اتخاذ أية تدابير إضافية" تمت مناقشتها قبل نشرها، ما منح ويليامز "وقتاً وافراً وفرصة كافية للاعتراض" لكنّ الفريق لم يقم بذلك حينها.
ويشار إلى أنّ ويليامز قررت "عدم استعمال حقها" في الاعتراض لدى "فيا" حيال عدم اتخاذ أي قرار في حادثة سيروتكين/ألونسو/هلكنبرغ خلال اللفة الافتتاحية.
إضافة إلى ذلك، تمّ صرف النظر عن الطريقة التي أعاد بها ألونسو سيارته إلى منصة الصيانة بعد دليل قدمه وايتينغ بتواجد سيارة الأمان، وأنّ ألونسو "اتخذ احتياطاته لتفادي خط التسابق، وتفادي الزحام ومحاولة تقليل الخطر إلى الحد الأدنى".
بينما أشار الحكام في حادثة ألونسو أيضاً، إلى أنّ فريق ويليامز في خطّ الحظائر وطاقم المراقبة كانوا ليلاحظوا عودة سيارة مكلارين التي يقودها ألونسو إلى منصة الصيانة، وبالتالي لا يمكن اعتبار ذلك "عاملاً جديداً" لم يتم أخذه بالحسبان.
وأخيراً، أوضح الحكام أنّ ويليامز أشارت ضمن مطالبها بإعادة النظر في القرارات المتخذة خلال السباق إلى تقارير إعلامية، لكنّ ذلك لا يجعل من تلك التقارير "دليلاً هاماً وذا صلة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
المقال التالي تحليل: اللحظة التي أثبت فيها رايكونن أنّه ليس سائقًا ثانيًا خلف فيتيل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
سكوت ميتشيل
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو
فورمولا 1
فورمولا 1
بوب بيل يتنحى عن منصب مدير القسم التقني لدى رينو
كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا يكشف أنه وقع عقداً مع فيراري لموسم 2012 في الفورمولا واحد
المزيد من
فرناندو ألونسو
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
المزيد من
ويليامز
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"
خمس خلاصات سريعة من جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة الولايات المتحدة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك